【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车金属支架生产，尤其是涉及一种高精度汽车金属支架压铸设备。
技术介绍
1、汽车金属支架是指用于支撑和连接汽车结构各部分的金属构件，其在车辆整体结构中起着重要的支持和稳固作用，这些支架可以用于底盘、车身、引擎舱及其他部位，以确保车辆的稳定性、安全性和结构完整性，汽车金属支架在生产时会采用压铸的方式，通过将金属合金加热至熔点并注入预先设计的模具中，利用高压力使其充填并固化，从而形成支架的精确形状和结构。
2、目前的压铸设备对金属支架压铸时，工作人员利用勺子将融化后的金属溶液倒入进料口，由于进料口较小，金属溶液会出现掉落至进料口外部，一旦金属溶液飞溅到工作人员身上便会对其造成伤害，具有一定的危险性，为此，我们提供了一种高精度汽车金属支架压铸设备。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种高精度汽车金属支架压铸设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案一种高精度汽车金属支架压铸设备，包括支座以及搭接在支座内部下侧的压铸模具，所述支座的内部上侧及压铸模具的上侧共同设有灌料部件，所述灌料部件包括固定连接在支座内部上侧的两个电动推杆；
3、两个所述电动推杆的底端固定连接有同一个储存箱，所述储存箱的下侧连通有输送管道，所述支座的内部上侧固定连接有封堵杆，所述封堵杆贯穿储存箱，且封堵杆的底端外侧插接在输送管道内部，所述压铸模具的上侧连通有输入管道，所述输送管道向下移动后进入输入管道内部，并通过
4、进一步的，所述输送管道内部形状与封堵杆底端外侧的形状相适配，所述输送管道向下移动后与封堵杆脱离。
5、进一步的，所述防飞溅组件包括固定连接在储存箱下侧的两个挤压块，所述压铸模具的上侧搭接有两个护罩，两个所述护罩贴合后套设在输入管道的外侧。
6、进一步的，所述压铸模具的上侧固定连接有两个固定座，两个所述固定座的相对面均固定连接有两个拉力弹簧，相邻两个所述拉力弹簧的靠近输入管道的一端固定连接在护罩靠近固定座的一侧。
7、进一步的，两个所述护罩的上侧均开设有受压槽，两个所述挤压块的下侧均开设有倾斜面，两个所述挤压块的倾斜面向下移动后与受压槽的内壁挤压接触。
8、进一步的，两个所述护罩靠近输入管道的一侧呈圆弧形，且两个护罩贴合后形成的空腔形状与输入管道外侧的形状相适配。
9、进一步的，所述支座的内部与压铸模具的上侧共同设有散热部件，所述散热部件包括固定连接在储存箱下侧的两个按压板，所述压铸模具的上侧固定安装有两个气囊，两个所述气囊相对面的一侧均开设有多个出气孔，两个所述按压板向下移动后分别搭接在两个气囊的上侧。
10、进一步的，所述支座的内部侧壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的正面与储存箱的背面固定连接。
11、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：通过储存箱向下移动将原料注入压铸模具的同时，两个护罩将开始合并，并对输入管道进行包裹，而储存箱向上移动后，两个护罩将远离输入管道，使得两个护罩对飞溅的原料进行遮挡，避免了原料飞溅后对工作人员造成伤害。
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1.一种高精度汽车金属支架压铸设备，其特征在于，包括支座（1）以及搭接在支座（1）内部下侧的压铸模具（2），所述支座（1）的内部上侧及压铸模具（2）的上侧共同设有灌料部件（3），所述灌料部件（3）包括固定连接在支座（1）内部上侧的两个电动推杆（31）；
2.根据权利要求1所述的高精度汽车金属支架压铸设备，其特征在于：所述输送管道（33）内部形状与封堵杆（34）底端外侧的形状相适配，所述输送管道（33）向下移动后与封堵杆（34）脱离。
3.根据权利要求1所述的高精度汽车金属支架压铸设备，其特征在于：所述防飞溅组件（36）包括固定连接在储存箱（32）下侧的两个挤压块（361），所述压铸模具（2）的上侧搭接有两个护罩（364），两个所述护罩（364）贴合后套设在输入管道（35）的外侧。
4.根据权利要求3所述的高精度汽车金属支架压铸设备，其特征在于：所述压铸模具（2）的上侧固定连接有两个固定座（362），两个所述固定座（362）的相对面均固定连接有两个拉力弹簧（363），相邻两个所述拉力弹簧（363）的靠近输入管道（35）的一端固定连接在护罩（364
5.根据权利要求4所述的高精度汽车金属支架压铸设备，其特征在于：两个所述护罩（364）的上侧均开设有受压槽（365），两个所述挤压块（361）的下侧均开设有倾斜面，两个所述挤压块（361）的倾斜面向下移动后与受压槽（365）的内壁挤压接触。
6.根据权利要求5所述的高精度汽车金属支架压铸设备，其特征在于：两个所述护罩（364）靠近输入管道（35）的一侧呈圆弧形，且两个护罩（364）贴合后形成的空腔形状与输入管道（35）外侧的形状相适配。
7.根据权利要求1所述的高精度汽车金属支架压铸设备，其特征在于：所述支座（1）的内部与压铸模具（2）的上侧共同设有散热部件（4），所述散热部件（4）包括固定连接在储存箱（32）下侧的两个按压板（41），所述压铸模具（2）的上侧固定安装有两个气囊（42），两个所述气囊（42）相对面的一侧均开设有多个出气孔，两个所述按压板（41）向下移动后分别搭接在两个气囊（42）的上侧。
8.根据权利要求7所述的高精度汽车金属支架压铸设备，其特征在于：所述支座（1）的内部侧壁开设有滑槽（43），所述滑槽（43）内滑动连接有滑块（44），所述滑块（44）的正面与储存箱（32）的背面固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车金属支架压铸设备，其特征在于，包括支座（1）以及搭接在支座（1）内部下侧的压铸模具（2），所述支座（1）的内部上侧及压铸模具（2）的上侧共同设有灌料部件（3），所述灌料部件（3）包括固定连接在支座（1）内部上侧的两个电动推杆（31）；
2.根据权利要求1所述的高精度汽车金属支架压铸设备，其特征在于：所述输送管道（33）内部形状与封堵杆（34）底端外侧的形状相适配，所述输送管道（33）向下移动后与封堵杆（34）脱离。
3.根据权利要求1所述的高精度汽车金属支架压铸设备，其特征在于：所述防飞溅组件（36）包括固定连接在储存箱（32）下侧的两个挤压块（361），所述压铸模具（2）的上侧搭接有两个护罩（364），两个所述护罩（364）贴合后套设在输入管道（35）的外侧。
4.根据权利要求3所述的高精度汽车金属支架压铸设备，其特征在于：所述压铸模具（2）的上侧固定连接有两个固定座（362），两个所述固定座（362）的相对面均固定连接有两个拉力弹簧（363），相邻两个所述拉力弹簧（363）的靠近输入管道（35）的一端固定连接在护罩（364）靠近固定座（362）的一侧。
5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：方建儒，王金堂，赵博楠，周建，
申请(专利权)人：大连亚明汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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