【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆，特别是涉及一种剩余电量阈值确定方法、存储介质和车辆。
技术介绍
1、混合动力车辆是当前车辆行业发展的主流方向之一，通过增加混合动力系统，将传统燃料动力与电动力相结合，能够更好地提升车辆性能，同时降低油耗。混合动力车辆可以实现纯电驱动、纯油驱动和双动力混合驱动，同时可以根据外界条件适时的对车辆驱动模式进行转换。
2、为确定发动机的启机时机，避免动力电池亏电，通常会针对动力电池设置剩余电量阈值，使得车辆在纯电驱动的过程中，若检测到动力电池的剩余电量低于剩余电量阈值，能够自动启动发动机以驱动车辆行驶。
3、然而，目前针对剩余电量阈值的设定较为简单，通常采用固定阈值，无法有效适应车辆复杂多变的工况，不仅影响整车性能，还容易导致车辆故障。
技术实现思路
1、本申请提供一种剩余电量阈值确定方法、存储介质和车辆，以解决目前用于启动发动机的剩余电量阈值设定简单，无法有效适应车辆复杂多变的工况的问题。
2、为了解决上述问题，本申请采用了以下的技术方案：p>
3、第一方本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种剩余电量阈值确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种剩余电量阈值确定方法，其特征在于，所述基础工况信息包括当前车速、当前环境温度和所述动力电池的当前电池温度；
3.根据权利要求2所述的一种剩余电量阈值确定方法，其特征在于，基于所述当前环境温度和预设的多个温度区间，确定目标环境温度的步骤，包括：
4.根据权利要求3所述的一种剩余电量阈值确定方法，其特征在于，基于所述当前环境温度和预设的多个温度区间，确定当前环境分阶温度的步骤，包括：
5.根据权利要求2所述的一种剩余电量阈值确定方法，其特征...
【技术特征摘要】
1.一种剩余电量阈值确定方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种剩余电量阈值确定方法，其特征在于，所述基础工况信息包括当前车速、当前环境温度和所述动力电池的当前电池温度；
3.根据权利要求2所述的一种剩余电量阈值确定方法，其特征在于，基于所述当前环境温度和预设的多个温度区间，确定目标环境温度的步骤，包括：
4.根据权利要求3所述的一种剩余电量阈值确定方法，其特征在于，基于所述当前环境温度和预设的多个温度区间，确定当前环境分阶温度的步骤，包括：
5.根据权利要求2所述的一种剩余电量阈值确定方法，其特征在于，基于所述目标环境温度、所述当前车速和所述动力电池的当前电池温度，确定动力电池的基础剩余电量阈值的步骤，包括：
6.根据权利要求1所述的一种剩余电量阈值确定方法，其特征在于，所述修正工况信息包括基础修正信息和电池修正信息；
7.根据权利要求6所述的一种剩余电量阈值确定方法，其特征在于，所述方法还包括：
8.根据权利要求6所述的一种剩余电量阈值...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，梁银龙，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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