【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道移动工作平台，具体为用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台。
技术介绍
1、盾构隧道是现代轨道交通工程中一项重要的应用，能够有效利用城市或者原野的地下空间，起到通过地下空间进行交通导行等作用，是现代轨道交通工程中不可或缺的一种应用手段，在轨道交通盾构隧道的投入使用前和使用后的运维过程中，需要经常开展成型盾构隧道施工、维保工作，包括进行隧道堵漏、隧道管片防水嵌缝密封胶条施工、隧道上方接触网设备安装及运维过程中需对隧道内相关设施设备开展更换、检修等维保工作，特点是轨道交通工程盾构隧道断面直径大，必须借助具有一定高度的工作平台方可开展盾构隧道上部的施工、检修工作，现有的隧道移动检修工作台均是将爬升架体结构直接固定在轨道车上，通过轨道车带动架体移动对隧道内进行移动施工，爬升架配合可支撑在隧道侧壁上的滚轮组成稳定的三角结构保证支撑，但在施工使用过程中仅能对单侧隧道侧壁进行施工操作，由于是一体式固定安装，无法根据使用需求进行方向调节，仅能通过对轨道车进行方向调转进行施工平台的方向调节，使用非常不方便，且支撑滚轮仅能进行单侧的横向伸缩调节，由于隧道的尺寸规格不同支撑滚轮与隧道侧壁的接触点也并不相同，固定角度的支撑滚轮无法完全与隧道侧壁相贴合，影响支撑的稳定性。
技术实现思路
1、本专利技术旨在提供一种用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，支撑稳定，使用方便，并能保证施工安全。
2、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种用于轨道交通工程
3、锁紧方向调节结构包含有：两对固定板、两对安装支架、两对弹簧伸缩杆、一对调节升降板、两对插入锁紧杆、一对锁紧连接座、两对固定杆、一对调节踏板以及两对支撑锁紧组件；
4、两对固定板安装在轨道移动小车前后壁面两侧位置，两对安装支架安装在两对固定板上，两对弹簧伸缩杆安装在两对安装支架上，一对调节升降板安装在两对弹簧伸缩杆顶端位置，两对插入锁紧杆安装在一对调节升降板上壁面上，一对锁紧连接座安装在安装台下壁面前后位置，两对插入锁紧杆插装在两对锁紧连接座上，两对固定杆安装在一对调节升降板下壁面中间位置，一对调节踏板安装在两对固定杆下端中间位置，两对支撑锁紧组件安装在轨道移动小车上。
5、优选的，两对固定板通过固定螺栓安装在轨道移动小车前后壁面上。
6、优选的，两对安装支架下端安装有加强肋板。
7、优选的，两对支撑锁紧组件均包含有：固定架、伸缩推杆以及移动锁紧块；
8、固定架安装在轨道移动小车上，伸缩推杆安装在固定架上，移动锁紧块安装在伸缩推杆输出端上。
9、优选的，移动锁紧块内侧为弧形。
10、优选的，支撑架体施工结构包含有：施工支架、一对爬升梯、工作平台、若干防护围栏以及一对调节滚轮支撑组件；
11、施工支架安装在安装台上壁面上，一对爬升梯安装在施工支架两侧位置，工作平台安装在施工支架上方，若干防护围栏安装在工作平台上壁面四边位置，一对调节滚轮支撑组件横向安装在工作平台下壁面上。
12、优选的，施工支架上安装有两对加强杆。
13、优选的，一对调节滚轮支撑组件均包含有：嵌装杆、嵌装槽、调节支杆、调节座、一对调节滑槽、旋转轴、滚轮支架以及支撑滚轮；
14、嵌装杆安装在工作平台下壁面上，嵌装槽开设在嵌装杆内，调节支杆安装在嵌装槽内，调节座安装在调节支杆另外一端，一对调节滑槽开设在调节座两侧壁面，滚轮支架通过旋转轴安装在调节座上，支撑滚轮安装在滚轮支架上。
15、优选的，嵌装杆上开设有移动槽。
16、优选的，调节支杆以及滚轮支架通过锁紧旋钮分别安装在嵌装杆以及调节座上。
17、本专利技术具备以下有益效果:使用可调节的施工平台配合移动车在隧道内壁进行施工操作，可快速对安装台上的工作平台进行方向调转，工作平台的方向调转需要多人进行配合，防止当工作平台上方还留有工作人员时由于误操作造成工作台调转调节，保证施工的安全；同时可根据不同尺寸的隧道对支撑滚轮进行角度调节，使支撑滚轮可以完全贴合支撑在隧道侧壁上，保证工作平台的使用稳定性，解决了现有的隧道移动检修工作台均是将爬升架体结构直接固定在轨道车上，通过轨道车带动架体移动对隧道内进行移动施工，爬升架配合可支撑在隧道侧壁上的滚轮组成稳定的三角结构保证支撑，但在施工使用过程中仅能对单侧隧道侧壁进行施工操作，由于是一体式固定安装，无法根据使用需求进行方向调节，仅能通过对轨道车进行方向调转进行施工平台的方向调节，使用非常不方便，且支撑滚轮仅能进行单侧的横向伸缩调节，由于隧道的尺寸规格不同支撑滚轮与隧道侧壁的接触点也并不相同，固定角度的支撑滚轮无法完全与隧道侧壁相贴合，影响支撑的稳定性的问题。
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1.一种用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，包括轨道移动小车(1)、旋转座(2)以及安装台(3)，其特征在于，所述旋转座(2)安装在所述轨道移动小车(1)上壁面中间位置，所述安装台(3)安装在所述旋转座(2)上，所述轨道移动小车(1)以及安装台(3)上安装有锁紧方向调节结构，安装台(3)上壁面上安装有支撑架体施工结构；
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，其特征在于，两对所述固定板(4)通过固定螺栓(12)安装在所述轨道移动小车(1)前后壁面上。
3.根据权利要求1所述的用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，其特征在于，两对所述安装支架(5)下端安装有加强肋板(13)。
4.根据权利要求1所述的用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，其特征在于，两对所述支撑锁紧组件均包含有：固定架(14)、伸缩推杆(15)以及移动锁紧块(16)；
5.根据权利要求4所述的用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，其特征在于，所述移动锁紧块(16)内侧为弧形。
6.根据权利要求
7.根据权利要求6所述的用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，其特征在于，所述施工支架(17)上安装有两对加强杆(21)。
8.根据权利要求6所述的用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，其特征在于，一对所述调节滚轮支撑组件均包含有：嵌装杆(22)、嵌装槽(23)、调节支杆(24)、调节座(25)、一对调节滑槽(26)、旋转轴(27)、滚轮支架(28)以及支撑滚轮(29)；
9.根据权利要求8所述的用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，其特征在于，所述嵌装杆(22)上开设有移动槽(30)。
10.根据权利要求8所述的用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，其特征在于，所述调节支杆(24)以及滚轮支架(28)通过锁紧旋钮(31)分别安装在所述嵌装杆(22)以及调节座(25)上。
...【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，包括轨道移动小车(1)、旋转座(2)以及安装台(3)，其特征在于，所述旋转座(2)安装在所述轨道移动小车(1)上壁面中间位置，所述安装台(3)安装在所述旋转座(2)上，所述轨道移动小车(1)以及安装台(3)上安装有锁紧方向调节结构，安装台(3)上壁面上安装有支撑架体施工结构；
2.根据权利要求1所述的用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，其特征在于，两对所述固定板(4)通过固定螺栓(12)安装在所述轨道移动小车(1)前后壁面上。
3.根据权利要求1所述的用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，其特征在于，两对所述安装支架(5)下端安装有加强肋板(13)。
4.根据权利要求1所述的用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，其特征在于，两对所述支撑锁紧组件均包含有：固定架(14)、伸缩推杆(15)以及移动锁紧块(16)；
5.根据权利要求4所述的用于轨道交通工程盾构隧道的可走行单侧工作平台，其特征在于，所述移动锁紧块(16)内侧为弧形。
【专利技术属性】
技术研发人员：王礼武，曹树森，石向东，钱栋栋，肖汉，丁学伟，张雷彪，
申请(专利权)人：江苏中车城市发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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