一种可拆装的摩托车前照灯支架结构制造技术

技术编号:42294165 阅读:19 留言:0更新日期:2024-08-09 16:23
本技术公开了一种可拆装的摩托车前照灯支架结构,属于摩托车配件技术领域,包括:安装支架和设置在安装支架侧面的两个固定在摩托车上的减震器柄管;所述安装支架的顶端固定有顶框,所述顶框的内顶壁固定有贴合安装支架的安装块,所述安装块的两侧均安装有第二伸缩杆,所述安装支架的竖向侧面贴合有两个半圆筒,两个所述半圆筒靠近安装支架的竖向内壁固定有横板,两个所述横板的顶端均固定有贴合半圆筒侧切面的竖板,且两个移动块分别固定在两个竖板的竖向侧面,该可拆装的摩托车前照灯支架结构,便于对前照灯本体之间的间距进行调整,便于在不同间距的减震器柄管上安装前照灯支架,提高使用效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车配件,尤其是一种可拆装的摩托车前照灯支架结构


技术介绍

1、摩托车的前照灯支架分为左支架焊接组合件、右支架焊接组合件,一般是左右对称件,钢板折弯成形圆环型孔加以安装橡胶垫圈后首先分别套装在摩托车前减振器柄管上。

2、现有的摩托车的两个减震器柄管之间的距离有所不同,前照灯支架的结构形态无法进行调整,不便于进行安装固定,降低使用效率。

3、例如(授权公告号cn219687501u)一种铰链式可拆装的摩托车前照灯支架结构,摩托车零件装配顺序可先安装摩托车前减震与上联板,然后再装配前照灯支架,装配顺序不需要与上一个工序关联可独立完成便于安装和紧固,容易拆卸装配和更换提高工作效率,同时零件整体较小便于运输降低成本。该装置就存在这种问题:在使用过程中,受制于不同间距的减震器柄管,不便于对前照灯支架进行安装固定。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可拆装的摩托车前照灯支架结构,以解决
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可拆装的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种可拆装的摩托车前照灯支架结构,包括:安装支架(1)和设置在安装支架(1)侧面的两个固定在摩托车上的减震器柄管(9);

2.根据权利要求1所述的一种可拆装的摩托车前照灯支架结构,其特征在于:两个所述半圆筒(6)的内周均固定有两个横向设置的连接框(19)。

3.根据权利要求2所述的一种可拆装的摩托车前照灯支架结构,其特征在于:两个所述连接框(19)的内壁均通过螺栓固定有两个固定板(18),两个所述固定板(18)的竖向侧面均固定有套环(20),且减震器柄管(9)套接在两个套环(20)之间。

4.根据权利要求1所述的一种可拆装的摩托车前照灯支架结构,其...

【技术特征摘要】

1.一种可拆装的摩托车前照灯支架结构,包括:安装支架(1)和设置在安装支架(1)侧面的两个固定在摩托车上的减震器柄管(9);

2.根据权利要求1所述的一种可拆装的摩托车前照灯支架结构,其特征在于:两个所述半圆筒(6)的内周均固定有两个横向设置的连接框(19)。

3.根据权利要求2所述的一种可拆装的摩托车前照灯支架结构,其特征在于:两个所述连接框(19)的内壁均通过螺栓固定有两个固定板(18),两个所述固定板(18)的竖向侧面均固定有套环(20),且减震器柄管(9)套接在两个套环(20)之间。

4.根据权利要求1所述的一种可拆装的摩托车前照灯支架结构,其特征在于:所述安装支架(1)的竖向侧面设有两...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘杰刘敏刘万兴
申请(专利权)人:上饶深蓝车辆部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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