【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机，涉及一种发动机的油路结构。
技术介绍
1、摩托车发动机作为摩托车行驶时的动力装置，在动力装置运行时，发动机内需要润滑油对各处进行润滑，以减缓零部件的磨损，因此通常是在发动机内部设置有油路系统对各部件进行润滑，而由于润滑油是需要通过油泵从曲轴箱底部泵起，然后通过发动机内各个油路设置，给各部件润滑后到达缸头，给缸头润滑。
2、如中国专利申请【授权公告号：cn208106518u】公开了一种发动机润滑油路，包括粗滤器、机油泵、减压阀、机油滤清器和把上述各组成部分连接起来的内置油路组成，油底壳的机油经过粗滤器过滤后进入机油泵，机油泵再把高压油输出，输出后再通过减压阀(减压阀可保证这个润滑系统的油压不会太高而破坏发动机密封件的密封性)，再经过机油滤清器把机油再次过滤后通过油路输出到需要润滑和冷却的零部件上，内置油路还包括过气缸盖螺栓孔，且用于液压张紧器的油道，内置油路还包括依次过右气缸体、气缸盖和凸轮轴座的，且用于凸轮轴润滑的油道。
3、上述结构是通过单独设置有油路对气缸盖内的凸轮轴座进行润滑，而对于液压...
【技术保护点】
1.一种发动机的油路结构，发动机包括缸头(1)、设置在缸头(1)下的缸体(2)、设置在缸体(2)下的曲轴箱(3)和连接在曲轴箱(3)上的精滤器(4)，本油路结构包括开设在发动机左侧的润滑油路(31a)，所述润滑油路(31a)将精滤器(4)的出油口(41)与缸头(1)的进油口一(11)连通，其特征在于，本油路结构还包括开设在曲轴箱(3)右侧上并与精滤器(4)的出油口(41)连通的曲轴箱油路(32a)，所述缸体(2)上连接有张紧器(5)，所述张紧器(5)内开设有张紧器油路(51)，所述缸头(1)上开设有进油口二(12)，所述曲轴箱油路(32a)与张紧器油路(51)的进口连...
【技术特征摘要】
1.一种发动机的油路结构，发动机包括缸头(1)、设置在缸头(1)下的缸体(2)、设置在缸体(2)下的曲轴箱(3)和连接在曲轴箱(3)上的精滤器(4)，本油路结构包括开设在发动机左侧的润滑油路(31a)，所述润滑油路(31a)将精滤器(4)的出油口(41)与缸头(1)的进油口一(11)连通，其特征在于，本油路结构还包括开设在曲轴箱(3)右侧上并与精滤器(4)的出油口(41)连通的曲轴箱油路(32a)，所述缸体(2)上连接有张紧器(5)，所述张紧器(5)内开设有张紧器油路(51)，所述缸头(1)上开设有进油口二(12)，所述曲轴箱油路(32a)与张紧器油路(51)的进口连通，所述张紧器油路(51)的出口与缸头(1)的进油口二(12)连通。
2.根据权利要求1所述的发动机的油路结构，其特征在于，所述缸体(2)上开设有与曲轴箱油路(32a)连通的进油通道(21)和与缸头(1)的进油口二(12)连通的出油通道(22)，所述张紧器(5)竖向设置在缸体(2)上，所述张紧器油路(51)的进口位于缸体(2)的上端并与进油通道(21)连通，所述张紧器油路(51)的出口位于缸体(2)的上端并与出油通道(22)连通。
3.根据权利要求2所述的发动机的油路结构，其特征在于，所述曲轴箱油路(32a)包括沿竖向设置并与精滤器(4)的出油口(41)连通的油路一(32a1)和朝前设置并与进油通道(21)连通的油路二(32a2)，所述油路一(32a1)与油路二(32a2)连通，所述油路二(32a2)靠近张紧器(5)的一端设置有对流入张紧器(5)的油液限流的限流堵头(6)。
4.根据权利要求3所述的发动机的油路结构，其特征在于，所述缸体(2)和曲轴箱(3)之间具有连通间隙(7)，所述油路二(32a2)设置有限流堵头(6)的一端与连通间隙(7)连通，所述曲轴箱(3)的外侧壁凹陷形成与连通间隙(7)连通的环形流道(32b)，所述环形流道(32b)与进油通道(21)的一端连通。
5.根据权利要求1-4任一项所述的发...
【专利技术属性】
技术研发人员：莫康鑫，吴兵勇，陈礼信，
申请(专利权)人：浙江美可达摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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