【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车，涉及一种摩托车发动机。
技术介绍
1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等。作为摩托车动力来源，摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械。
2、其中，摩托车发动机包括箱体，箱体中设置有离合器，离合器通过一离合器拉杆移动控制离合，传统的摩托车离合器主要采用手动离合的方式，通过手动控制位于车把上的离合器操作手柄拉动和释放离合器拉线，以此控制离合器拉杆移动，从而完成离合器的结合和分离的动作。但该种方式，拉线长度较长，且拉线布置时需要沿着与摩托车相适应的位置和空间多次弯曲，拉线工作时容易磨损和断裂，导致离合器分离、结合不充分，甚至造成离合器损坏的问题。
3、为此，现有技术中，本领域技术人员往往通过设置离合器电动执行器驱动离合器拉杆移动进行离合动作，该离合器电动执行器包括电机和传动机构，电机的电机轴通过传动机构与离合器的拉杆相连，以此自动拉动离...
【技术保护点】
1.一种摩托车发动机，包括机箱(1)、前缸体(2)、后缸体(3)、离合器拉杆(4)和空滤器(5)，所述前缸体(2)和后缸体(3)沿前后方向固定在机箱(1)的顶面上，所述空滤器(5)固设在机箱(1)的上方且位于后缸体(3)在左右方向上的一侧，所述机箱(1)外固设有用于驱动离合器拉杆(4)移动的离合器电动执行器(6)，其特征在于，所述空滤器(5)与机箱(1)的顶面之间设有一向内凹入的安装空间(a)，所述离合器电动执行器(6)位于安装空间(a)内且与后缸体(3)在左右方向上并列布置；所述离合器电动执行器(6)包括电机(61)和传动箱(62)，所述电机(61)沿前后方向布置，...
【技术特征摘要】
1.一种摩托车发动机，包括机箱(1)、前缸体(2)、后缸体(3)、离合器拉杆(4)和空滤器(5)，所述前缸体(2)和后缸体(3)沿前后方向固定在机箱(1)的顶面上，所述空滤器(5)固设在机箱(1)的上方且位于后缸体(3)在左右方向上的一侧，所述机箱(1)外固设有用于驱动离合器拉杆(4)移动的离合器电动执行器(6)，其特征在于，所述空滤器(5)与机箱(1)的顶面之间设有一向内凹入的安装空间(a)，所述离合器电动执行器(6)位于安装空间(a)内且与后缸体(3)在左右方向上并列布置；所述离合器电动执行器(6)包括电机(61)和传动箱(62)，所述电机(61)沿前后方向布置，电机(61)的后端与传动箱(62)相连，电机(61)的前端向前缸体(2)所在位置延伸。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机，其特征在于，所述空滤器(5)包括空滤壳体(51)，所述空滤壳体(51)的下侧具有与安装空间(a)相通的凹口(511)，所述电机(61)部分位于凹口(511)内。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车发动机，其特征在于，所述电机(61)的壳体呈l型，所述电机(61)的壳体后端与传动箱(62)相连，所述电机(61)的壳体前端位于前缸体(2)和后缸体(3)之间。
4.根据权利要求2所述的摩托车发动机，其特征在于，所述离合器电动执行器(6)还包括驱动轴(63)，所述机箱(1)包括箱体(11)和固连在箱体(11)一侧的离合器侧盖(12)，所述离合器侧盖(12)的顶面上设有连通安装空间(a)和箱体(11)内部空间的连通孔(12a)，所述驱动轴(63)的下端穿过连通孔(12a)伸入到箱体(11)内并与离合器拉杆(4)传动相连。
5.根据权利要求4所述的摩托车发动机，其特征在于，所述离合器电动执行器(6)还包括固定在传动箱(62)外的器壳(6a)，所述器壳(6a)、空滤壳体(51)、离合...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭东劭，郑海刚，张立成，潘江伟，梁浩，
申请(专利权)人：浙江美可达摩托车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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