【技术实现步骤摘要】
本技术属于高热流密度散热装置，具体涉及一种高热流密度散热的泵驱两相回路装置。
技术介绍
1、随着航空航天技术的不断进步，飞行器上的设备正朝着多元化、复杂化和小型化的方向发展。然而，这种进步也带来了一个严峻的问题：设备产生的热量急剧增加。由于电子设备的散热表面越来越小，传统的冷却方法已经无法满足其散热需求。考虑到单一冷却技术的限制，飞行器上的电子设备现在需要高达10千瓦的冷却能力，而它们对自身温度和环境温度的要求也变得更高。
2、数据显示，与散热有关的集成电路故障占所有集成电路故障的50％以上。在高温工作环境下，电子器件的故障率与温度成指数关系增长，这对设备中的元器件产生了不利影响，最终导致电子设备的失效。因此，针对飞行器上的电子设备，热设计不仅需要控制温度，还需要提供足够的冷却能力。
3、随着航天器上的电子设备和其他设备变得越来越复杂，散热和热控制变得愈发重要。目前的研究表明，毛细泵回路系统存在一些固有的限制，机械泵驱动的两相流冷却系统是未来航空热控系统的可行解决方案。
技术实现思路<
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【技术保护点】
1.一种高热流密度散热的泵驱两相回路装置，包括由蒸发器(1)、冷凝器(2)、储液罐(3)、齿轮泵(4)、过滤器(5)和连接管路(6)组成的泵驱两相系统，其特征在于：所述蒸发器(1)、冷凝器(2)、储液罐(3)、齿轮泵(4)和过滤器(5)之间均通过连接管路(6)相互连通，还包括由蒸发器(1)组成的加热系统，还包括由冷凝器(2)与冷水机组组成的冷却系统，还包括由温度传感器(7)、压力传感器(8)、流量计(9)和数据采集卡(10)通过电信号连接组成的数据采集系统，所述加热系统和冷却系统均包含在泵驱两相系统内。
2.根据权利要求1所述的一种高热流密度散热的泵驱两相...
【技术特征摘要】
1.一种高热流密度散热的泵驱两相回路装置，包括由蒸发器(1)、冷凝器(2)、储液罐(3)、齿轮泵(4)、过滤器(5)和连接管路(6)组成的泵驱两相系统，其特征在于：所述蒸发器(1)、冷凝器(2)、储液罐(3)、齿轮泵(4)和过滤器(5)之间均通过连接管路(6)相互连通，还包括由蒸发器(1)组成的加热系统，还包括由冷凝器(2)与冷水机组组成的冷却系统，还包括由温度传感器(7)、压力传感器(8)、流量计(9)和数据采集卡(10)通过电信号连接组成的数据采集系统，所述加热系统和冷却系统均包含在泵驱两相系统内。
2.根据权利要求1所述的一种高热流密度散热的泵驱两相回路装置，其特征在于：所述齿轮泵(4)、过滤器(5)、蒸发器(1)、冷凝器(2)和储液罐(3)均通过连接管路(6)依次连通。
3.根据权利要求1所述的一种高热流密度散热的泵驱两相回路装置，其特征在于：所述储液罐(3)的底部再通过连接管路(6)与齿轮泵(4)的输入端连通从而形成循环回路。
4.根据权利要求1所述的一种高热流密度散热的泵驱两相回路装置，其特征在于：所述齿轮泵(4)和过滤器(5)之间的连接管路(6)上安装有温度传感器(7)、压力传感器(8)和流量计(9)。
5.根据权利要求1所述的一种高热流密度散热的泵驱两相回路装置，其特征在于：所述过滤器(5)与蒸发器(1)之间以及蒸发器(1)与冷凝器(2)之间的连接管路(6)上均安装有温度...
【专利技术属性】
技术研发人员：李璐璐，郭亚宁，郭向吉，张博，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：新型
国别省市：
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