车窗及车辆制造技术

本申请提供一种车窗及车辆。其中，车窗包括汽车玻璃、导光板、多个灯珠和多个反光部，汽车玻璃包括内表面，导光板包括第一面、第二面和入射面，第一面和第一面沿导光板厚度方向背向设置，入射面位于第一面和第二面之间，导光板的第二面与内表面相对设置，入射面沿第一方向延伸；多个灯珠设置于入射面的一侧，多个灯珠沿第一方向间隔设置；多个反光部连接于导光板的第一面，多个反光部沿第一方向间隔设置；沿第一方向，相邻两个灯珠之间具有至少一个反光部，每个灯珠的一部分光线入射导光板，另一部分光线能通过灯珠两侧的反光部反射进导光板。本申请能提高车窗的亮度，提高车窗的发光效率。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及玻璃产品，特别是车窗及车辆。

技术介绍

1、随着车辆行业的不断发展，人们越来越追求提高驾驶体验。通过将多个灯珠装配于汽车玻璃形成灯带，实现车窗的发光。使用会发光的车窗，可以创造出独特的光效和氛围。但是现有技术中，多个灯珠发出的光线会经过汽车玻璃或者导光板发射到汽车玻璃外部，从而降低汽车玻璃的亮度，产生光线损耗，降低车窗的发光能效。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种车窗及车辆，可以改善现有技术中多个灯珠的光线发射到汽车玻璃外部使汽车玻璃亮度降低，产生光线损耗，降低车窗的发光能效的技术问题。

2、本申请提供一种车窗玻璃，用于车辆，包括汽车玻璃、导光板、多个灯珠和多个反光部，所述汽车玻璃包括内表面，所述导光板包括第一面、第二面和入射面，所述第一面和所述第二面沿所述导光板厚度方向背向设置，所述入射面位于所述第一面和所述第二面之间，所述导光板的第二面与所述内表面相对设置，所述入射面沿第一方向延伸；

3、多个所述灯珠设置于所述入射面的一侧，且多个所述灯珠沿所述第一方向间隔设置；<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车窗，用于车辆，其特征在于，包括汽车玻璃、导光板、多个灯珠和多个反光部，所述汽车玻璃包括内表面，所述导光板包括第一面、第二面和入射面，所述第一面和所述第二面沿所述导光板厚度方向背向设置，所述入射面位于所述第一面和所述第二面之间，所述导光板的第二面与所述内表面相对设置，所述入射面沿第一方向延伸；

2.根据权利要求1所述的车窗，其特征在于，沿所述第一方向，相邻两个所述灯珠之间的距离尺寸L的范围为：8.0mm≤L≤10.0mm。

3.根据权利要求2所述的车窗，其特征在于，每个所述反光部包括多个反光体，多个所述反光体沿第二方向间隔设置，所述第一方向和所述第二方向相...

【技术特征摘要】

1.一种车窗，用于车辆，其特征在于，包括汽车玻璃、导光板、多个灯珠和多个反光部，所述汽车玻璃包括内表面，所述导光板包括第一面、第二面和入射面，所述第一面和所述第二面沿所述导光板厚度方向背向设置，所述入射面位于所述第一面和所述第二面之间，所述导光板的第二面与所述内表面相对设置，所述入射面沿第一方向延伸；

2.根据权利要求1所述的车窗，其特征在于，沿所述第一方向，相邻两个所述灯珠之间的距离尺寸l的范围为：8.0mm≤l≤10.0mm。

3.根据权利要求2所述的车窗，其特征在于，每个所述反光部包括多个反光体，多个所述反光体沿第二方向间隔设置，所述第一方向和所述第二方向相互垂直；

4.根据权利要求3所述的车窗，其特征在于，每个所述反光部的多个反光体均为圆形，每个所述反光部的相邻两个所述反光体的直径尺寸的差值δd的范围为：0.45mm≤δd≤0.55mm；

5.根据权利要求4所述的车窗，其特征在于，每个所述反光部的厚度尺寸t的范围为：10.0μm≤t≤20.0μm。

6.根据权利要求1所述的车窗，其特征在于，每个所述反光部沿第二方向连续延伸，沿所述第二方向，每个所述反光部的厚度尺寸由靠近多个所述灯珠的一端至远离多个所述灯珠的一端逐渐减小，所述第一方向和所述第二方向相互垂直。

7.根据权利要求6所述的车窗，其特征在于，每个所述反光部的宽度尺寸w的范围为：3.0mm≤w≤5.0mm。

8.根据权利要求7所述的车窗，其特征在于，每个所述反光部的厚度尺寸t的范围为：5.0μm≤t≤20.0μm。

9.一种车窗，用于车辆，其特征在于，包括夹层玻璃、导光板、多个灯珠和多个反光部，所述夹层玻璃具有内表面，所述导光板包括第一面、第二面和入射面，所述第一面和所述第二面沿所述导光板厚度方向背向设置，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：马安勤，连细彬，何凯，杨仁义，林启鹏，钟玲，
申请(专利权)人：福建福耀汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：