【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载发电机组方舱散热，更加具体来说，本技术涉及一种具有上下排风结构的车载发电机组方舱。
技术介绍
1、车载发电机组方舱是一种集成化的移动式发电设备，通常将发电机组安装在一个标准的方舱内部，可通过运输车运送至指定地点，用于临时提供电力，具有高度的灵活性和便携性，可以在需要电力的场地快速部署和运行。在发电机组工作的过程中，散热技术是至关重要的，发电设备在运行过程中会产生大量热量，如果不适当处理可能会导致设备过热、性能下降甚至发生损坏。
2、现有的车载发电机组方舱多采用前进后排的风冷散热方式，这种布置方式依赖于将重要部件安装在方舱底板，导致发电机组上方的空间利用率不足，舱体外形长度增加。尤其针对车载发电机组方舱，这种散热方式致使发电机组产生的热量全部集中在载体内，即车厢中，散热器的出风温度高达60-80℃，对车厢施加了极大的热量压力。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术创新性地提供了一种具有上下排风结构的车载发电机组方舱，通过方舱本体和进风网格、上支撑架、散热器和...
【技术保护点】
1.一种具有上下排风结构的车载发电机组方舱，其特征在于，包括方舱本体(1)、进风网格(2)、发电机组(3)、上支撑架(4)、散热器(5)和底架(6)，
2.根据权利要求1所述的具有上下排风结构的车载发电机组方舱，其特征在于，所述底架(6)为矩形框架结构，所述散热器(5)通过第一纵梁(7)和第二纵梁(8)与所述底架(6)固定连接，所述第一纵梁(7)和所述第二纵梁(8)相互间隔固定在所述底架(6)内部或所述底架(6)顶面上，所述散热器(5)与所述第一纵梁(7)和所述第二纵梁(8)固定连接。
3.根据权利要求2所述的具有上下排风结构的车载发电机组方舱...
【技术特征摘要】
1.一种具有上下排风结构的车载发电机组方舱，其特征在于，包括方舱本体(1)、进风网格(2)、发电机组(3)、上支撑架(4)、散热器(5)和底架(6)，
2.根据权利要求1所述的具有上下排风结构的车载发电机组方舱，其特征在于，所述底架(6)为矩形框架结构，所述散热器(5)通过第一纵梁(7)和第二纵梁(8)与所述底架(6)固定连接，所述第一纵梁(7)和所述第二纵梁(8)相互间隔固定在所述底架(6)内部或所述底架(6)顶面上，所述散热器(5)与所述第一纵梁(7)和所述第二纵梁(8)固定连接。
3.根据权利要求2所述的具有上下排风结构的车载发电机组方舱，其特征在于，所述排烟管上设有尾气净化装置(9)，所述排烟管经所述底架(6)伸出至所述方舱本体(1)外，所述底架(6)与所述第一纵梁(7)或所述第二纵梁之间设有第一横梁组(61)，所述第一横梁组(61)包括至少两根相互平行的横梁，所述尾气净化装置(9)固定在所述第一横梁组上。
4.根据权利要求2或3所述的具有上下排风结构的车载发电机组方舱，其特征在于，还包括燃油加热器(10)，所述底架(6)与所述第一纵梁(7)或所述第二纵梁(8)之间设有第二横梁组(62)，所述第二横梁组包括至少两根相互平行的横梁，所述燃油加热器(10)固定在所述第二横...
【专利技术属性】
技术研发人员：党彦广，张静，王亚辉，权化坤，张硕桦，周少帅，
申请(专利权)人：郑州佛光发电设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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