【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机，尤其涉及数据安全联合下发动机爆震强度识别方法、装置及设备。
技术介绍
1、在“双碳”目标政策引领下，节能减排、高热效率是车辆发动机开发的关键，是提升发动机性能核心竞争力的重要技术支撑。以增压和直喷为代表的小型强化技术、“高压缩比、高冲程缸径比”是提高汽油机热效率的重要技术途径，但会导致异常燃烧、发生爆震的风险加剧，强烈爆震直接影响发动机的动力性、经济性、可靠性、排放性能及nvh(noise、vibration、harshness，即噪声、振动与声振粗糙度)性能等。另一方面，轻微爆震有利于提升发动机热效率和燃油经济性，因此，汽油发动机爆震的实时诊断及爆震强度的准确评价，对于发动机正常运行、提升发动机性能具有重要意义。
2、目前，发动机爆震检测方法主要有两种，一种是基于缸压传感器的直接法，该方法识别精度高，但需在气缸中安装缸压传感器，且每个缸压传感器只能够检测某一缸的爆震信号，难以用于多发动机研究领域；另一种是基于振动加速度传感器获取缸体爆震信号的间接法，该方法不需要侵入气缸，不会对燃烧产生影响，且传感器安装方...
【技术保护点】
1.一种数据安全联合下发动机爆震强度识别方法，其特征在于，所述的方法，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述样本簇中簇中心点与上轮聚合模型参数之间的中心距离，确定所述客户端的聚合影响因子的步骤包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述聚合影响因子，对所述发动机爆震强度识别模型的本地模型参数进行聚合，得到聚合模型参数的步骤包括：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的方法还包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述初始样本簇之间的相似距离，对所述初始样本簇进...
【技术特征摘要】
1.一种数据安全联合下发动机爆震强度识别方法，其特征在于，所述的方法，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述样本簇中簇中心点与上轮聚合模型参数之间的中心距离，确定所述客户端的聚合影响因子的步骤包括：
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述聚合影响因子，对所述发动机爆震强度识别模型的本地模型参数进行聚合，得到聚合模型参数的步骤包括：
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的方法还包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述初始样本簇之间的相似距离，对所述初始样本簇进行合并，得到多个样本簇的步骤包括：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述聚合模型参数下发至所述客户端，以使所述客户端对发动机爆震强度识别模型进行迭代更新，得到目标发动机爆震强度识别模型的步骤包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴田田，张继杨，肖莎，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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