【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件加工用辅助设备的，尤其涉及一种用于加工汽车配件冷却装置。
技术介绍
1、随着现有技术和经济的发展，汽车的拥有普及率与日俱增，成为了新时代的三大件之一，在这种背景下，汽车制造行业的产品需求率也进一步激增，除了金属车身的制造外，汽车内的塑料壳体也需要专门的注塑设备进行加工制造，为了提高注塑设备的加工效率，通常都需要专门的冷却设备来提高汽车配件在注塑加工中的冷却成型效率。
2、但是现有的汽车配件的注塑加工设备在实际使用时，存在着一些使用上的缺陷或者缺点，通常体现在单一的水冷冷却方式，存在着热传导效率的上限，使得汽车配件的注塑成型效率受到一定的限制，因此，本领域技术人员提供了一种用于加工汽车配件冷却装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于加工汽车配件冷却装置，该设计的一种用于加工汽车配件冷却装置，解决了传统的汽车配件注塑设备在使用时通过单一水冷的冷却成型方案会由于金属介质热传导效率的上限出现...
【技术保护点】
1.一种用于加工汽车配件冷却装置，包括动模固定座(1)、定模固定座(2)和液压顶杆(8)，所述动模固定座(1)靠近定模固定座(2)的一端中间位置处开设有第二装配槽(36)，所述定模固定座(2)靠近第二装配槽(36)的一端中间位置处开设有第一装配槽(24)，所述第二装配槽(36)内固定设置有动模块(11)，所述第一装配槽(24)内固定设置有定模块(16)；
2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车配件冷却装置，其特征在于：所述第一装配槽(24)的四侧侧边中间靠下的位置处均开设有第二安装槽(26)，多个所述第二安装槽(26)内均固定设置有第二电动伸缩杆(25)...
【技术特征摘要】
1.一种用于加工汽车配件冷却装置，包括动模固定座(1)、定模固定座(2)和液压顶杆(8)，所述动模固定座(1)靠近定模固定座(2)的一端中间位置处开设有第二装配槽(36)，所述定模固定座(2)靠近第二装配槽(36)的一端中间位置处开设有第一装配槽(24)，所述第二装配槽(36)内固定设置有动模块(11)，所述第一装配槽(24)内固定设置有定模块(16)；
2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车配件冷却装置，其特征在于：所述第一装配槽(24)的四侧侧边中间靠下的位置处均开设有第二安装槽(26)，多个所述第二安装槽(26)内均固定设置有第二电动伸缩杆(25)，所述定模块(16)的四侧侧边中间靠下的位置处均开设有第二卡槽(18)，多个所述第二电动伸缩杆(25)的输出端均和第二卡槽(18)相互卡合配合，所述第二装配槽(36)的四侧侧边中间靠下的位置处均开设有第一安装槽(22)，多个所述第一安装槽(22)的内部均固定设置有第一电动伸缩杆(21)，所述动模块(11)的四侧侧边中间靠下的位置处均开设有第一卡槽(13)，多个所述第一电动伸缩杆(21)的输出端均和第一卡槽(13)相互卡和配合。
3.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车配件冷却装置，其特征在于：所述动模固定座(1)靠近定模固定座(2)的一端四角处均固定连接有定位柱(3)，所述定模固定座(2)靠近动模固定座(1)的一端四角处均开设有定位槽(10)，多个所述定位柱(3)均和多个定位槽(10)相互限位卡合配合。
4.根据权利要求2所述的一种用于加工汽车配件冷却装置，其特征在于：所述第一安装槽(22)的四侧侧边位置处均对称固定连接有第二限位滑块(23)，所述定模块(16)的四侧侧边位置处均对称开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：田乐，苏超，
申请(专利权)人：重庆荣垚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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