一种车上用电池防护板制造技术

技术编号:42208052 阅读:20 留言:0更新日期:2024-07-30 18:51
本技术公开了一种车上用电池防护板,包括底板、固定座和进气孔,底板的外侧均固定有固定座,固定座的内部开设有安装孔槽,底板的内部均安装有进气孔,固定结构包括第一托架、外壳、伸缩弹簧、第二托架、推动块和拉杆,第一托架固定在底板一侧的顶端,外壳固定在底板一侧的底端。本技术通过将第一托架勾住汽车底盘的一侧,紧接着推动拉杆并将将底板放平,松开拉杆使第二托架勾住汽车底盘的另一侧,将底板悬挂在汽车的底部,由此实现了此装置的便于安装功能,便于将装置预固定在车辆的底部,使安装孔槽与车辆的安装孔位对齐,便于工作人员安装装置,提高了此装置的便捷性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池防护板,特别涉及一种车上用电池防护板


技术介绍

1、新能源汽车行驶的过程中,由于汽车底部的电池直接暴露在外,导致电池易受到砂石的碰撞与泥水的侵蚀,因此设立车上用电池防护板对电池进行防护,降低外界物体对电池造成的损伤,防止电池受损短路起火,保障新能源汽车行驶的安全;

2、公告号为cn216101559u的专利文件,公开了一种电动汽车电池护板,其特征在于,包括:板体,在所述板体的周沿折弯成型有安装法兰,在所述板体的中部凹陷成型有防护腔,在所述防护腔上成型有进风口、出风口、排水孔。与现有技术相比,本技术通过在电池护板上设计进、出风口,在电动汽车行驶过程中,进、出风口形成空气对应,更加有利于电池的散热;另外,结合排水孔的设计,即使有雨水等从进出风口进入到防护腔内,也能从排水孔中顺利排走,避免腔体内积水;

3、现有的技术方案存在以下缺陷:装置在使用时,有着不便于安装的缺陷,由于装置在安装时,需一手托举装置,另一只手将螺栓插入安装孔位还需使用工具拧紧固定,其单人安装操作极为不便,且托举过程中手部晃动易导致孔位错开,影响装置安装的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车上用电池防护板,包括底板(1)、固定座(3)和进气孔(6),其特征在于:所述底板(1)的外侧均固定有固定座(3),所述固定座(3)的内部开设有安装孔槽(4),所述底板(1)的内部均安装有进气孔(6),所述底板(1)的一侧设置有缓冲结构(5),所述底板(1)的另一侧设置有固定结构(2),所述固定结构(2)包括第一托架(201)、外壳(202)、伸缩弹簧(203)、第二托架(204)、推动块(205)和拉杆(206),所述第一托架(201)固定在底板(1)一侧的顶端,所述外壳(202)固定在底板(1)一侧的底端。

2.根据权利要求1所述的一种车上用电池防护板,其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种车上用电池防护板,包括底板(1)、固定座(3)和进气孔(6),其特征在于:所述底板(1)的外侧均固定有固定座(3),所述固定座(3)的内部开设有安装孔槽(4),所述底板(1)的内部均安装有进气孔(6),所述底板(1)的一侧设置有缓冲结构(5),所述底板(1)的另一侧设置有固定结构(2),所述固定结构(2)包括第一托架(201)、外壳(202)、伸缩弹簧(203)、第二托架(204)、推动块(205)和拉杆(206),所述第一托架(201)固定在底板(1)一侧的顶端,所述外壳(202)固定在底板(1)一侧的底端。

2.根据权利要求1所述的一种车上用电池防护板,其特征在于:所述外壳(202)的内部安装有伸缩弹簧(203),所述伸缩弹簧(203)的底端固定有推动块(205),所述推动块(205)的一侧固定有第二托架(204),所述推动块(205)的另一侧固定有拉杆(206)。

3.根据权利要求1所述的一种车上用电池防护板,其特征在于:所述拉杆(206)穿过...

【专利技术属性】
技术研发人员:李杰
申请(专利权)人:瑞安市赫盾汽车附件有限公司
类型:新型
国别省市:

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