一种高空线路除雪、除冰用装置及方法制造方法及图纸

技术编号：42208023 阅读：18 留言：0更新日期：2024-07-30 18:51

一种高空线路除雪、除冰用装置及方法，包括：壳体，壳体内设有驱动单元，加热机构，滑动设置在壳体前端，含有两个相对设置的加热单元；升降压板，设置在壳体顶部，含有上下移动的压板，压板底部设有限位槽；行走破冰轮，设置在壳体的顶部，且位于限位槽的正下方，包括第一轮片，第一轮片的两侧分别设有一个第二轮片，第一轮片的直径小于第二轮片，第一轮片和第二轮片的轮缘上沿环向均设有按压齿，不仅能够提高防滑能力，还能减小第一轮片、第二轮片与覆冰的接触面积，提高覆冰所受压力，能够实现快速破冰，覆冰的预热降低了破冰难度；敲打机构，设置在壳体后端，用于敲打高空线路，便于高空线路上碎冰、积雪的有效去除，避免二次结冰。

全部详细技术资料下载

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高空线路维护，特别是涉及一种高空线路除雪、除冰用装置及方法。

技术介绍

1、输电线路在遭遇暴雪天气后易产生覆雪、覆冰，严重的输电线路结冰会造成杆塔歪斜、倒塌、高压线损坏，绝缘子闪络等问题，其中高压电线覆冰的不均匀会导致高压线晃动问题，这些都会引发线路短路、供电中断等事故，严重影响了人们的生产和生活。

2、目前已出现高空线路除雪、除冰装置，装置整体通过行走机构驱动以沿着高空线路移动，工作过程中无需人员跟随操作，装置主体上一般安装除雪锤或除冰铲等结构，通过除雪锤敲打高空线路(例如公开号cn115882411a)或采用除冰铲配合电热丝的方式对高空线路表面的覆雪、覆冰进行处理(例如公开号cn111884166a)，从而直接清除高空线路表面的覆雪、覆冰，以实现自动维护高空线路的目的。

3、但现有的高空线路除雪、除冰装置，其冰雪清理效果差，尤其是当覆冰较厚时，仅采用敲打的方式，受工作场景的限制，其敲打力度无法有效的敲碎覆冰，而采用除冰铲配合电热丝的处理方式，受装置整体体积及重量的限制，电热丝功率有限，较厚覆冰的加热融化/软化效果有限，铲除覆冰的方式难以操作并实现。

技术实现思路

1、为解决上述
技术介绍
中存在的现有高空线路除雪、除冰装置冰雪清理效果差的技术问题，本专利技术提供了一种高空线路除雪、除冰用装置及方法。

2、本专利技术技术方案如下：

3、本专利技术提供了一种高空线路除雪、除冰用装置，包括：壳体，壳体内设有驱动单元，还包括：</p>

4、加热机构，滑动设置在壳体前端，含有两个相对设置的加热单元，能够对高空线路上的覆冰进行预先加热；

5、升降压板，设置在壳体顶部，含有上下移动的压板，压板底部设有限位槽，用于限制高空线路与装置之间的相对位置；

6、行走破冰轮，设置在壳体的顶部，且位于限位槽的正下方，包括第一轮片，第一轮片的两侧分别设有一个第二轮片，第一轮片的直径小于第二轮片，第一轮片和第二轮片的轮缘上沿环向均设有按压齿，不仅能够提高防滑能力，还能减小第一轮片、第二轮片与覆冰的接触面积，提高覆冰所受压力，能够实现快速破冰，覆冰的预热降低了破冰难度；

7、敲打机构，设置在壳体后端，用于敲打高空线路，便于高空线路上碎冰、积雪的有效去除，避免二次结冰。

8、优选的，压板固定安装在电动伸缩杆顶端，电动伸缩杆竖向固定设置在壳体顶部，限位槽内固定设有若干半球形的第一凸起，配合第一轮片、第二轮片的使用，能够对高空线路上部和下部的覆冰进行同步挤压破碎，降低了破冰的难度，提高了破冰效果。

9、优选的，第一轮片和第二轮片同轴设置，第一轮片和第二轮片固定设置在转轴上，转轴与壳体内的驱动单元连接，转轴上还固定设有两个第三轮片，第二轮片位于第一轮片与第三轮片之间。

10、优选的，第三轮片的外径大于第二轮片，第三轮片靠近第二轮片的侧壁上固定设有若干第二凸起，第二凸起为半球形凸起，第三轮片夹持在高空线路两侧，第二凸起的设置能够对高空线路两侧的覆冰进行挤压破碎，避免了覆冰破碎的盲区，提高了清理速度，且还能在转动过程中，利用第二凸起将破碎的覆冰从高空线路上扒下，避免了碎冰挂接在高空线路上，有效防止了二次结冰的问题。

11、优选的，加热单元包括弧形板，弧形板的外壁与支撑架固定连接，弧形板的内壁上固定设有电热丝，支撑架通过螺纹块与壳体内的驱动单元螺纹连接，驱动单元包括电机驱动的双向丝杠，能够适应不同厚度的覆冰。

12、优选的，敲打机构包括敲打杆，敲打杆固定设置在驱动杆的一端，驱动杆的另一端与壳体内的驱动单元连接。

13、优选的，敲打杆的两端均设有弧形部，增大了敲打杆与高空线路的接触面积，提高了敲打效果。

14、优选的，壳体的顶部从其中心向周侧斜向下设置，避免碎冰、雪堆积在壳体的顶部，防止增加装置的整体重量，避免压坏高空线路，提高使用安全性。

15、本专利技术还提供了一种高空线路除雪、除冰方法，具体如下：

16、将高空线路除雪、除冰用装置挂接在高空线路上；

17、下降压板，将高空线路夹持在限位槽与行走破冰轮之间，同时移动支撑架，将两个加热单元夹持在高空线路两侧；

18、启动加热单元、行走破冰轮和敲打机构，利用加热单元对覆冰加热，在行进过程中，第一轮片、第二轮片与第一凸起配合，对高空线路上部和下部的覆冰进行挤压破碎，同时，第三轮片对高空线路两侧的覆冰进行挤压破碎并扒下碎冰；在覆冰破碎期间，敲打杆反复敲击高空线路。

19、通过以上技术方案可以看出，本专利技术的优点在于：

20、1、第一轮片和第二轮片的轮缘上沿环向均设有按压齿，不仅能够提高防滑能力，还能减小第一轮片、第二轮片与覆冰的接触面积，提高覆冰所受压力，能够实现快速破冰，覆冰的预热降低了破冰难度，敲打机构的设置便于高空线路上碎冰、积雪的有效去除，避免二次结冰。

21、2、限位槽内固定设有若干半球形的第一凸起，配合第一轮片、第二轮片的使用，能够对高空线路上部和下部的覆冰进行同步挤压破碎，降低了破冰的难度，提高了破冰效果。

22、3、第三轮片靠近第二轮片的侧壁上固定设有若干第二凸起，第二凸起的设置能够对高空线路两侧的覆冰进行挤压破碎，配合第一轮片、第二轮片以及第一凸起的使用，能够对高空线路上部、下部及其两侧的覆冰进行挤压破碎，避免了清理盲区，提高了清理速度，且还能在转动过程中，利用第二凸起将破碎的覆冰从高空线路上扒下，避免了碎冰挂接在高空线路上，有效防止了二次结冰的问题。

23、4、壳体的顶部从其中心向周侧斜向下设置，从而高空线路上的碎冰、积雪可在倾斜部的导向下向下滑落，避免堆积在壳体的顶部，防止增加装置的整体重量，避免压坏高空线路，提高使用安全性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高空线路除雪、除冰用装置，包括：壳体(1)，壳体(1)内设有驱动单元，其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种高空线路除雪、除冰用装置，其特征在于，压板(3)固定安装在电动伸缩杆(2)顶端，电动伸缩杆(2)竖向固定设置在壳体(1)顶部，限位槽(31)内固定设有若干半球形的第一凸起(32)。

3.根据权利要求1所述的一种高空线路除雪、除冰用装置，其特征在于，第一轮片(41)和第二轮片(42)同轴设置，第一轮片(41)和第二轮片(42)固定设置在转轴上，转轴与壳体(1)内的驱动单元连接，转轴上还固定设有两个第三轮片(43)，第二轮片(42)位于第一轮片(41)与第三轮片(43)之间。

4.根据权利要求3所述的一种高空线路除雪、除冰用装置，其特征在于，第三轮片(43)的外径大于第二轮片(42)，第三轮片(43)靠近第二轮片(42)的侧壁上固定设有若干第二凸起(44)，第二凸起(44)为半球形凸起。

5.根据权利要求1所述的一种高空线路除雪、除冰用装置，其特征在于，加热单元(6)包括弧形板，弧形板的外壁与支撑架(5)固定连

6.根据权利要求1所述的一种高空线路除雪、除冰用装置，其特征在于，敲打机构包括敲打杆(8)，敲打杆(8)固定设置在驱动杆(7)的一端，驱动杆(7)的另一端与壳体(1)内的驱动单元连接。

7.根据权利要求6所述的一种高空线路除雪、除冰用装置，其特征在于，敲打杆(8)的两端均设有弧形部(81)。

8.根据权利要求1所述的一种高空线路除雪、除冰用装置，其特征在于，壳体(1)的顶部从其中心向周侧斜向下设置。

9.一种高空线路除雪、除冰方法，其特征在于，采用了如权利要求1-8中任一项所述的一种高空线路除雪、除冰用装置，具体如下：

...

【技术特征摘要】

1.一种高空线路除雪、除冰用装置，包括：壳体(1)，壳体(1)内设有驱动单元，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的一种高空线路除雪、除冰用装置，其特征在于，第三轮片(43)的外径大于第二轮片(42)，第三轮片(43)靠近第二轮片(42)的侧壁上固定设有若干第二凸起(44)，第二凸起(44)...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋涛，牛丙震，杨学杰，李思毛，张聪，刘宏光，曹付勇，宋凯，王一夔，徐文震，王康，张大朋，金增航，宫毓斌，杨沂霖，赵世文，王政，段立进，王晓东，刘月，李洪亮，王辉，尹晓钢，蔡言兴，韩猛，赵仁勇，李川川，刘洪远，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司淄博供电公司，
类型：发明
国别省市：

全部详细技术资料下载我是这个专利的主人