一种飞机结构强度试验用加载装置制造方法及图纸

本申请属于飞机结构强度试验设计技术领域，具体涉及一种飞机结构强度试验用加载装置，以其对飞机结构上加载点进行载荷加载，仅需要以载荷加载钢绳的端部连接飞机结构上的加载点，可避免受到结构空间限制，难以进行安装的情形，且可根据实际载荷加载需求的大小，选择将作动筒连接到载荷放大块上相应的载荷加载接头上，利用杠杆原理，对作动筒的加载能力进行相应的放大，以此提升作动筒的加载能力，以及保证载荷加载的精度。

【技术实现步骤摘要】

本申请属于飞机结构强度试验设计，具体涉及一种飞机结构强度试验用加载装置。

技术介绍

1、飞机结构静力及其强度试验中，多是利用作动筒直接连接飞机结构上设置的加载点，进行载荷加载，该种技术方案，存在以下缺陷：

2、1）作动筒加载能力存在上限，对于载荷加载需求较大的加载点，存在加载能力不足的情形；

3、2）作动筒安装需要一定的空间，在某些情形下，会受到结构空间限制，难以进行安装。

4、鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种飞机结构强度试验用加载装置，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

2、本申请的技术方案是：

3、一种飞机结构强度试验用加载装置，包括：

4、底座；

5、载荷加载放大块，铰接在底座上，能够在底座上转动，其上设置有多个载荷加载接头；各个载荷加载接头距离载荷加载放大块在底座上转动轴线的长度，互不相同；

6、载荷加载钢绳，一端连接到飞机结构上设置的加载点上，另一端连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种飞机结构强度试验用加载装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机结构强度试验用加载装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的飞机结构强度试验用加载装置，其特征在于，

4.根据权利要求3所述的飞机结构强度试验用加载装置，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的飞机结构强度试验用加载装置，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的飞机结构强度试验用加载装置，其特征在于，

【技术特征摘要】

1.一种飞机结构强度试验用加载装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机结构强度试验用加载装置，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的飞机结构强度试验用加载装置，其特征在于，

【专利技术属性】
技术研发人员：曹莹，卢学峰，苏昱逢，杜金柱，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：

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