一种新型升降机传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种新型升降机传动装置，属施工升降机技术领域。它由电机、减速器总成、驱动齿轮和背轮构成，减速器总成的一侧安装有电机，减速器总成的另一侧的中部通过背轮座安装有背轮，另一侧的下方装有驱动齿轮。所述的减速器总成由箱盖、箱座、输入轴总成、中间轴总成、输出轴总成构成。本实用新型专利技术采用电机与减速器直接连接的方式，不需要联轴器，由电机带动输入齿轮旋转，通过减速器总成直接将动力传递给驱动齿轮，增强了升降机上下运行的平稳性。减速器采用展开式平行轴斜齿轮硬齿面传动，传动效率高。解决了现有升降机传动装置传动效率低，制造成本高的问题。该新型升降机传动装置结构简单，制造成本低，特别适用于施工升降机使用。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型升降机传动装置，属施工升降机
技术背景 传动装置是施工升降机最主要的零部件之一，通常由带常闭式电磁制动器的电 机、联轴器、蜗轮蜗杆减速器、驱动齿轮、背轮等组成。整个传动装置安装在笼顶驱动板上， 通过橡胶块与小车架弹性连接，保证吊笼起、制动平稳，在电机的驱动下通过驱动齿轮与导 轨架齿条啮合，使吊笼上下运行。随着升降机产品的技术发展，这种传动方式的缺点也逐 步暴露出来，最主要的缺点就是这种传动方式的传动效率比较低，通常传动效率不会超过 70%，在现在大力提倡节能降耗的背景下越来越不适应时代的发展。另外一个缺点就是这 种传动所采用的是平面包络蜗轮蜗杆减速器，蜗轮材料需要贵重的减磨性有色金属，且需 用专用的蜗轮蜗杆滚刀在专用机床上加工，加工要求比较高，使得制造成本也较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种采用电机与减速器直联的方式，减速器采用展 开式平行轴斜齿轮硬齿面传动，既提高传动效率，又降低加工要求和制造成本的新型升降 机传动装置。本技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的 —种新型升降机传动装置，它由电机、减速器总成、驱动齿轮和背轮构成，其特征 在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型升降机传动装置，它由电机（１）、减速器总成（２）、驱动齿轮（３）和背轮（５）构成，其特征在于：减速器总成（２）的一侧安装有电机（１），减速器总成（２）的另一侧的中部通过背轮座（４）安装有背轮（５），另一侧的下方装有驱动齿轮（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄保忠，胡传富，万正兵，夏晓，
申请(专利权)人：湖北江汉建筑工程机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]