锂电池模组制造技术

本申请涉及一种锂电池模组，包括多个电芯，以及连接电芯的集成母排，集成母排包括：盖板、结构胶层、弹性件和导电连接片；弹性件和导电连接片设置在盖板与电芯之间，导电连接片接触连接电芯的电极，弹性件预紧设置在导电连接片与盖板之间，盖板压盖弹性件以顶推导电连接片，结构胶层经灌注覆盖弹性件和导电连接片。本申请的技术方案，采用导电连接片接触电芯电极的方式替代焊接方式实现电芯串并联组合，并辅助以弹性件、盖板3形成的预紧压力以及结构胶层形成的胶封固化，能够保证电芯之间稳定连接，同时，由于结构胶层受热即可软化分离，无需损坏电芯和导电连接片的接触点，因此更换电芯方便，维护简单且成本更低。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及锂电池，具体而言，涉及一种锂电池模组。

技术介绍

1、锂电池模组应用于交通和储能等各种领域，需面对不同的应用环境。针对新能源汽车等锂电池行业，锂电池模组的制造维护是重中之重。目前，国内的汽车锂电池模组结构中，通常采用多个锂电池电芯(单电池)进行串并联连接使用，而目前的电芯串并联方式主要为焊接方式。通常，锂电池模组的故障多为其中一个或多个锂电池电芯损坏，但由于采用焊接方式，不易分离维修，就会导致整个模组无法继续使用，造成整个模组报废，维修成本巨大。

2、对于此，现有一些改良方案。例如中国专利202121655084.4公开了一种方便检验及返修的电芯连接片结构，其通过设计带有焊接臂形式的连接片结构，以方便焊接检验。然而，其仍未摆脱焊接的电芯连接方式，仍然存在维修时需要拆除焊接，造成电芯或集成模板容易损坏的问题，维修成本仍存在不可控的问题。

3、因此，仍需要一种新型的锂电池模组结构，以方便当其中一个或多个电芯损坏时，通过单独更换损坏电芯来达到维修的目的，以减少维修成本。

技术实现思路

<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种锂电池模组，包括多个电芯(1)，以及连接所述电芯(1)的集成母排，其特征在于，所述集成母排包括：盖板(3)、结构胶层(5)、弹性件(4)和导电连接片(2)；

2.根据权利要求1所述的锂电池模组，其特征在于，所述导电连接片(2)设置有多个，每个所述导电连接片(2)均包括多个电极连接点(21)，所述电极连接点(21)的正面设置接触所述电芯(1)电极的凸起，所述电极连接点(21)的背面组装所述弹性件(4)；所述导电连接片(2)在所述电极连接点(21)之间设置有呈半圆形弯折的缓冲部(22)。

3.根据权利要求2所述的锂电池模组，其特征在于，所述导电连接片(2)上的...

【技术特征摘要】

1.一种锂电池模组，包括多个电芯(1)，以及连接所述电芯(1)的集成母排，其特征在于，所述集成母排包括：盖板(3)、结构胶层(5)、弹性件(4)和导电连接片(2)；

2.根据权利要求1所述的锂电池模组，其特征在于，所述导电连接片(2)设置有多个，每个所述导电连接片(2)均包括多个电极连接点(21)，所述电极连接点(21)的正面设置接触所述电芯(1)电极的凸起，所述电极连接点(21)的背面组装所述弹性件(4)；所述导电连接片(2)在所述电极连接点(21)之间设置有呈半圆形弯折的缓冲部(22)。

3.根据权利要求2所述的锂电池模组，其特征在于，所述导电连接片(2)上的所述电极连接点(21)呈单列设置，所述缓冲部(22)设置在每两个相邻的所述电极连接点(21)之间。

4.根据权利要求2所述的锂电池模组，其特征在于，所述导电连接片(2)上的所述电极连接点(21)呈并排的双列设置，所述缓冲部(22)设置在两列所述电极连接点(21)之间。

5.根据权利要求1所述的锂电池模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱鹏，
申请(专利权)人：北京氢沄新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：