【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种双向拉伸十字形试样及其加工制作方法，属于测试。
技术介绍
1、随着对汽车燃油经济性和安全性能要求的不断提高，钢铁企业开发了具有高强度且成形性优异的先进高强钢，以满足汽车用户的个性化需求并实现汽车车身轻量化。此外，先进成形技术如辊冲、辊压、热冲压、热气胀、一体化成形等技术也逐步在汽车高强钢成形中得到应用推广，金属板材在这些先进成形过程中均存在复杂路径加载情况。
2、由于先进高强度钢具有明显的各向异性，钢板在成形过程中通常受到复杂的载荷作用，单一通过单轴拉伸试验获得的材料参数无法充分表征材料在复杂载荷下的实际情况，从而导致板材成形性分析时存在较大的误差。因此，使用双向拉伸加载试验来研究先进高强度钢在复杂应变路径下的力学性能可以更准确地反映板材成形的真实情况。
3、图4和图5是现有的两种十字形试样，图4所示的拉伸试样的夹持臂上未开槽口，图5所示的拉伸试样的每个夹持臂上开具了等长的镂空槽口，在拉伸试验过程中，这些拉伸试样中心区会出现应力分布不均匀的问题，越靠近中心区应力值越低。严重影响了板材成形性分析结...
【技术保护点】
1.一种双向拉伸十字形试样，其特征是，包括圆形的试验区（5）、绕试验区（5）均匀分布的四个夹持臂（1）和将试验区（5）与四个夹持臂（1）连接在一起的传递区，所述夹持臂（1）的外端与拉伸试验设备连接，内端指向试验区（5）的中心，所述传递区包括环绕在试验区（5）周围的锥形减薄区（4）和每个夹持臂（1）与锥形减薄区（4）之间的连接臂（13），每个连接臂（13）上开设有沿其长度方向开设且沿其宽度方向排列的多个长条状的镂空槽口（2），同一连接臂（13）上的多个镂空槽口（2）关于该连接臂（13）的中心线对称，且从连接臂（13）的中心线到连接臂（13）的边缘，镂空槽口（2）依次缩短
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【技术特征摘要】
1.一种双向拉伸十字形试样，其特征是，包括圆形的试验区（5）、绕试验区（5）均匀分布的四个夹持臂（1）和将试验区（5）与四个夹持臂（1）连接在一起的传递区，所述夹持臂（1）的外端与拉伸试验设备连接，内端指向试验区（5）的中心，所述传递区包括环绕在试验区（5）周围的锥形减薄区（4）和每个夹持臂（1）与锥形减薄区（4）之间的连接臂（13），每个连接臂（13）上开设有沿其长度方向开设且沿其宽度方向排列的多个长条状的镂空槽口（2），同一连接臂（13）上的多个镂空槽口（2）关于该连接臂（13）的中心线对称，且从连接臂（13）的中心线到连接臂（13）的边缘，镂空槽口（2）依次缩短。
2.根据权利要求1所述的一种双向拉伸十字形试样，其特征是，所述夹持臂（1）为等宽、等厚度钢板，所述传递区的每个连接臂（13）从与夹持臂（1）相连的一端到与锥形减薄区（4）相连的一端逐渐变窄。
3.根据权利要求2所述的一种双向拉伸十字形试样，其特征是，所述镂空槽口（2）两端为圆角，相邻两个夹持臂（1）所对应的连接臂（13）的相交处设有内凹圆角（3）。
4.根据权利要求3所述的一种双向拉伸十字形试样，其特征是，所述夹持臂（1）、传递区、试验区（5）的厚度依次减小，所述传递区越靠近试验区（5）的部位厚度越小，传递区与...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨泽明，杨婷，刘子健，崔少璞，张馨月，弓俊杰，马成，刘需，李晓，
申请(专利权)人：河北河钢材料技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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