用于电化学电池单元的退化诊断的方法技术

一种用于电化学电池单元(5)的退化诊断的方法，该方法包括：‑确定(S101)针对正电极(8)相对于预选电位标度的第一开路电位(P1)，并且确定(S102)针对负电极(6)相对于该预选电位标度的第二开路电位(P2)；‑通过将所确定的第一开路电位和所确定的第二开路电位(P1，P2)与相对于所述预选电位标度作为针对对应电极(8,6)的电荷的函数的开路电位的相应参考曲线(38,31)进行比较来获得(S103,S104)第一电荷值(Q1)和第二电荷值(Q2)；将所述第一参考曲线和所述第二参考曲线(38,36)布置(S105)在共同电荷标度上，使得所获得的第一电荷值(Q1)和所获得的第二电荷值(Q2)在所述共同电荷标度上相等；以及‑基于所述第一参考曲线和所述第二参考曲线(38,36)，将剩余容量确定(S107)为第一预定义电位限值与第二预定义电位限值之间的电荷差(ΔQ)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本公开整体涉及一种用于电化学电池单元的退化诊断的方法。

技术介绍

1、对减少重型车辆(诸如卡车和共同汽车)的排放以及提高燃料经济性的努力已经带来包括使用一个或多个电机的推进系统的车辆的发展。这些电机可以由需要在指定充电站或区域充电的能量存储装置供电，该能量存储装置诸如包括二次锂离子电池的能量存储装置。这类车辆的示例包括混合动力电动车辆(hev)、插电式混合动力电动车辆(phev)和电池电动车辆(bev)。

2、用于车辆的能量存储装置(诸如二次锂离子能量存储装置)由多个单独的电化学电池单元构成。这些电化学电池单元可以通过电化学反应来存储或者释放能量。每个电化学电池单元包括阳极、阴极以及位于阳极与阴极之间的电解质。电解质是电绝缘但离子导电的电解质，从而使得离子能够移动通过电化学电池单元。电化学电池单元还包括布置在阳极与阴极之间的隔板。隔板被构造成容纳电解质并且防止阳极与阴极之间短路。

3、当考虑车辆的总寿命成本时，用于对车辆的电机供电的能量存储装置的使用寿命是一个基本因素。因此，一直在努力增加这类能量存储装置的使用寿命。能量存储装置的使本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于电化学电池单元(5)的退化诊断的方法，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一预定义电位限值对应于所述第一参考曲线(38)的上截止电位值(E1)，并且所述第二电位限值对应于所述第二参考曲线(36)的上截止电位值(E2)。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法在步骤d)

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中在所述正电极(8)上的第一位置处确定所述第一开路电位，并且在所述负电极(6)上的第二位置处确定所述第二开路电位，所述第一位置和所述第二位置对应于在取出所述正电极和所述负电极(8,6)之前所述电化学电池...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种用于电化学电池单元(5)的退化诊断的方法，所述方法包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一预定义电位限值对应于所述第一参考曲线(38)的上截止电位值(e1)，并且所述第二电位限值对应于所述第二参考曲线(36)的上截止电位值(e2)。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法在步骤d)

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中在所述正电极(8)上的第一位置处确定所述第一开路电位，并且在所述负电极(6)上的第二位置处确定所述第二开路电位，所述第一位置和所述第二位置对应于在取出所述正电极和所述负电极(8,6)之前所述电化学电池单元(5)内的所述正电极(8)和所述负电极(6)的公共区。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中所述第一参考曲线(38)是第一缩放参考曲线，所述第一缩放参考曲线已相对于针对未退化电化学电池单元(5)的所述正电极(8)的参考曲线进行缩放以考虑所述电化学电池单元(5)中的所估计或预定的活性材料损失，并且所述第二参考曲线(36)是第二缩放参考曲线，所述第二缩放参考曲线已相对于针对未退化电化学电池单元(5)的所述负电极(6)的参考曲线进行缩放以考虑所述电化学电池单元(5)中的所估计或预定的活性材料损失。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中在所述电化学电池单元(5)已充分放电之后，已从所述电化学电池单元(5)中取出所述正电极和所述负电极(8,6)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其中预定的第一参考曲线和第二参考曲线(38,36)各自通过测量相对于所述预选...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·莱西，M·克勒特赫德森，
申请(专利权)人：斯堪尼亚商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：