【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种控制热介质的流量的流量控制方法、流量控制装置以及冷却系统。本申请基于在2021年12月17日申请的日本专利申请的特愿2021-205477要求优先权，针对认可通过参照文献进行的并入的指定国，将上述的申请中记载的内容通过参照而并入本申请中，成为本申请的记载的一部分。
技术介绍
1、一直以来，已知一种搭载于车辆的对进行充放电的电池进行暖机的电池系统(专利文献1)。该电池系统具备组电池、充放电单元、热交换单元、输送单元以及控制装置。组电池构成为将多个电池单体以能够通电的方式进行连接。充放电单元有线地连接于组电池，实施与组电池之间在1秒期间交替地进行多次的充电和放电的脉动充放电。热交换单元被设置为在从充放电单元产生的热量与热输送介质之间进行热交换。输送单元向组电池输送热输送介质。控制装置控制充放电单元和输送单元的各动作。控制装置在判断为组电池的温度低从而无法得到规定的输出的情况下，控制充放电单元的动作以进行脉动充放电，并且控制输送单元的动作以向组电池输送接受了从充放电单元产生的热量的热输送介质。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：日本特开2010-257722号公报
技术实现思路
1、专利技术要解决的问题
2、在以往的技术中存在如下问题：在实施脉动充放电的期间，由于蓄电池与热输送介质之间的热交换，导致由蓄电池产生的热量被放出到外部，蓄电池难以高效地升温。
3、本专利技术要解决的问题是提供一种能够通过
4、用于解决问题的方案
5、本专利技术通过以下方式来解决上述问题：在搭载有驱动车辆的马达、能够向马达供给电力的蓄电池以及设置于马达与蓄电池之间的电力转换装置的车辆中，在蓄电池的温度低于规定的阈值温度的情况下，向电力转换装置输出与蓄电池之间交替地进行多次的充电和放电的脉动充放电的执行指令，在执行脉动充放电的期间，在蓄电池的温度高于与蓄电池之间进行热交换的热介质的温度的情况下，控制热介质的流量，使得热介质的流量与蓄电池的温度低于该热介质的温度的情况相比减少。
6、专利技术的效果
7、根据本专利技术，能够通过脉动充放电来使蓄电池高效地升温。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种流量控制方法，由搭载有驱动车辆的马达、能够向所述马达供给电力的蓄电池以及设置于所述马达与所述蓄电池之间的电力转换装置的车辆的控制器执行，用于控制与所述蓄电池之间进行热交换的热介质的流量，所述流量控制方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的流量控制方法，其中，
3.根据权利要求2所述的流量控制方法，其中，
4.根据权利要求3所述的流量控制方法，其中，
5.根据权利要求3或4所述的流量控制方法，其中，
6.根据权利要求5所述的流量控制方法，其中，
7.根据权利要求3～6中的任一项所述的流量控制方法，其中，
8.根据权利要求7所述的流量控制方法，其中，
9.根据权利要求7所述的流量控制方法，其中，
10.根据权利要求1～9中的任一项所述的流量控制方法，其中，
11.根据权利要求10所述的流量控制方法，其中，
12.根据权利要求1～11中的任一项所述的流量控制方法，其中，
13.一种流量控制装置，具备车辆的控制器，所述车辆搭载有驱动车
14.一种冷却系统，包括根据权利要求13所述的流量控制装置、所述马达、所述蓄电池、所述电力转换装置以及所述热介质能够进行循环的流路。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种流量控制方法，由搭载有驱动车辆的马达、能够向所述马达供给电力的蓄电池以及设置于所述马达与所述蓄电池之间的电力转换装置的车辆的控制器执行，用于控制与所述蓄电池之间进行热交换的热介质的流量，所述流量控制方法包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的流量控制方法，其中，
3.根据权利要求2所述的流量控制方法，其中，
4.根据权利要求3所述的流量控制方法，其中，
5.根据权利要求3或4所述的流量控制方法，其中，
6.根据权利要求5所述的流量控制方法，其中，
7.根据权利要求3～6中的任一项所述的流量控制方法，其中，
8.根据权利...
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