包括密封胶层及吸音材料层的充气轮胎制造技术

本发明专利技术涉及包括密封胶层及吸音材料层的充气轮胎，包括：吸音材料层，位于轮胎内侧面；以及密封胶层，位于上述轮胎内侧面与上述吸音材料层之间，涂敷在上述轮胎内侧面。上述吸音材料层包括具有闭孔(closed cell)的第一多孔材料及具有开孔(open cell)的第二多孔材料，可以在通过涂敷在轮胎内侧面的密封胶层在爆胎发生时进行自封的同时，包括吸音材料来具有减少共鸣音的性能，即使钉子贯通轮胎和密封胶到达吸音材料，也可以防止吸音材料的微小碎片降低密封胶的功能的现象并保持降噪性能。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及包括密封胶层及吸音材料层的充气轮胎，更详细地，涉及爆胎发生时在能够自封的同时具有降噪性能的轮胎。

技术介绍

1、现有的充气轮胎在行驶时会因路面的异物发生爆胎急剧降低行驶安全性而发生事故，甚至会发生生命危险。为了解决上述问题，上市了如下轮胎：在普通轮胎内部涂敷特殊的密封物质，这样，即使轮胎在行驶中发生爆胎，也可以立刻密封来防止空气泄漏，从而可以持续行驶。

2、与此同时，与汽车噪音相关地，随着政府管制的加强及电动汽车需求的扩大，对降低轮胎发生的噪音的需求也日益增加。然而，近来轮胎开发的动向是轮胎与路面接触的胎面宽、相当于轮胎侧面的胎侧(side wall)的扁平比低的超高性能(uhp，ultrahighperformance)轮胎备受瞩目。

3、上述轮胎由于其结构特性，胎侧刚性的增加使其无法起到在轮胎自身结构中对从路面传来的冲击起到适当的阻尼(damping)作用，从而引起使与噪音发生相关的声压上升的结果。这在轮胎内部(cavity)引起空气振动并向车辆内部传递噪音来使驾驶人员感知，从而成为降低车辆行驶时减少乘车舒适度的原本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种轮胎，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，上述第三多孔材料的平均孔径为100μm至1200μm。

3.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种轮胎，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，上述第三多孔材...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢奎东，徐炳镐，
申请(专利权)人：韩国轮胎与科技株式会社，
类型：发明
国别省市：