【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机，尤其涉及微小型车增程专用新能源双缸发动机缸盖水套布置结构。
技术介绍
1、随着发动机技术的发展，发动机的性能不断升高，与此同时耗油、排放要求也日趋严格，发动机对冷却性能的要求越来越高，因此对缸盖的水套设计也提出了更高的要求。传统的缸盖水套为单个水套，实现从前端往后端的纵流形式，但是，由于这种水套结构会导致缸盖出现冷却不足的情况，无法满足发动机的高性能、低油耗、低排放的开发需求；为了满足发动机的高性能、低油耗、低排放的开发需求，研发出包括上水套、下水套的结构。
2、现有技术cn204851460u公开的一种用于发动机缸盖的水套结构，包括上水套，以及下水套，所述下水套与所述上水套相匹配以构造成用于供冷却液流动的腔室，其中，在所述下水套的进气侧开设有第一进液通道，在所述上水套上开设有与所述第一进液通道相连通的第一出液通道；但是上述缸盖水套结构虽然在结构上一定的满足了开发需求，但是进出水由不同管道控制进入，结构复杂且不存在流量控制，易形成死区。
3、因此，亟需提供微小型车增程专用新能源双缸发动机缸盖
【技术保护点】
1.微小型车增程专用新能源双缸发动机缸盖水套布置结构，其特征在于，包括上水套和下水套，所述下水套上设有连通缸体水套的上水口，所述下水套上还设有多个第一出水口，所述上水套上设有连通缸体水套的第二出水口，所述上水套上还设有多个第一出水口，设置在所述下水套上的第一出水口与设置在所述上水套上的第一出水口对应设置，所述上水套和所述下水套通过所述第一出水口连通设置；
2.根据权利要求1所述的微小型车增程专用新能源双缸发动机缸盖水套布置结构，其特征在于，多个所述第一出水口端面都安装碗型塞，多个所述第一出水口的截面积通过所述碗型塞调节。
3.根据权利要求1所述...
【技术特征摘要】
1.微小型车增程专用新能源双缸发动机缸盖水套布置结构，其特征在于，包括上水套和下水套，所述下水套上设有连通缸体水套的上水口，所述下水套上还设有多个第一出水口，所述上水套上设有连通缸体水套的第二出水口，所述上水套上还设有多个第一出水口，设置在所述下水套上的第一出水口与设置在所述上水套上的第一出水口对应设置，所述上水套和所述下水套通过所述第一出水口连通设置；
2.根据权利要求1所述的微小型车增程专用新能源双缸发动机缸盖水套布置结构，其特征在于，多个所述第一出水口端面都安装碗型塞，多个所述第一出水口的截面积通过所述碗型塞调节。
3.根据权利要求1所述的微小型车增程专用新能源双缸发动机缸盖水套布置结构，其特征在于，所述下水套上设有多个第一下水流道、多个第二下水流道、多个第三下水流道和多个第四下水流道，所述第一下水流道、所述第二下水流道、所述第三下水流道依次连通，所述第三下水流道远离所述第二下水流道的一端连通设置所述第四下水流道，所述第四下水流道远离所述第三下水流道的一端与所述上水口连通；
4.根据权利要求3所述的微小型车增程专用新能源双缸发动机缸盖水套布置结构，其特征在于，所述下水套上设置的排气口和火花塞口围绕所述第四下水流道设置。
5.根据权利要求3所述的微小型车增程专用新能源双缸发动机缸盖水套布置结构，其特征在于，所述第二下水流道的端口都呈缩口状，所述第三下水流道的端口也...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡尚端，罗威，李红志，郭美娇，周长志，郑聪，王景雨，邵俊恺，
申请(专利权)人：山西成功汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。