一种车辆节能减排系统技术方案

本技术涉及的一种车辆节能减排系统，它包括车载油箱、纳米液槽和回油槽，车载油箱通过三通分别连接一个电磁三通阀A和一个单向阀，该单向阀连接纳米液计量泵，纳米液计量泵连接纳米液槽，该电磁三通阀A分别连接回油槽和车载粗滤电磁泵，所述车载粗滤电磁泵连接粗过滤器，粗过滤器连接高压油泵，高压油泵连接共轨，共轨经过超压回油阀和原喷嘴后通过手动球阀连接至回油槽；所述回油槽连接油泵A，所述油泵A还连接纳米液槽。本技术从前端解决污染物排放，加入液体纳米添加剂后，与柴油同步注入发动机燃烧室，促使柴油充分燃烧，提高柴油热值从源头上解决排放问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆节能减排，尤其涉及一种车辆节能减排系统，用于车辆节约能耗、降低排放。

技术介绍

1、如何有效提高能源利用率、降低能源消耗、减少尾气排放是全球目前重视且研究的方向，对于车辆来说，由于车辆的基数比较大，在车辆上实施节能减排能够有效的减少汽车排放物对环境的污染，提高车辆的能源利用能够节约大量的燃油资源，对节能减排具有很重要的意义。现有的排放控制研究主要依赖于传感器监控及尾气后处理，后置处理只能处理排放出的污染物，并无法实现车辆节能增效，同时增加了车主的维护成本，因属于后置处理方式，增加了减排的局限性。

技术实现思路

1、本技术的目的在于克服上述不足，提供一种车辆节能减排系统，通过前置处理的方式解决车辆污染物排放和提高车辆发动机燃烧效率达到节能减排的目的。

2、本技术的目的是这样实现的：

3、一种车辆节能减排系统，它包括车载油箱、纳米液槽和回油槽，车载油箱通过三通分别连接一个电磁三通阀a和一个单向阀，该单向阀连接纳米液计量泵，纳米液计量泵连接纳米液槽，该电磁三通阀a分别连接回油槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆节能减排系统，其特征在于：它包括车载油箱（1）、纳米液槽（2）和回油槽（3），车载油箱（1）通过三通（8）分别连接一个电磁三通阀A（9）和一个单向阀，该单向阀连接纳米液计量泵（7），纳米液计量泵（7）连接纳米液槽（2），该电磁三通阀A（9）分别连接回油槽（3）和车载粗滤电磁泵（13），所述车载粗滤电磁泵（13）连接粗过滤器（14），粗过滤器（14）连接高压油泵（16），高压油泵（16）连接共轨（4），共轨（4）经过超压回油阀和原喷嘴后通过手动球阀连接至回油槽（3）；所述回油槽（3）连接油泵A（11），所述油泵A（11）还连接纳米液槽（2）。

2.根据权利要求1所述...

【技术特征摘要】

1.一种车辆节能减排系统，其特征在于：它包括车载油箱（1）、纳米液槽（2）和回油槽（3），车载油箱（1）通过三通（8）分别连接一个电磁三通阀a（9）和一个单向阀，该单向阀连接纳米液计量泵（7），纳米液计量泵（7）连接纳米液槽（2），该电磁三通阀a（9）分别连接回油槽（3）和车载粗滤电磁泵（13），所述车载粗滤电磁泵（13）连接粗过滤器（14），粗过滤器（14）连接高压油泵（16），高压油泵（16）连接共轨（4），共轨（4）经过超压回油阀和原喷嘴后通过手动球阀连接至回油槽（3）；所述回油槽（3）连接油泵a（11），所述油泵a（11）还连接纳米液槽（2）。

2.根据权利要求1所述的一种车辆节能减排系统，其特征在于：所述纳米液计量泵（7）接计量信号，所述电磁三通阀a（9）接转换信号。

3.根据权利要求1所述的一种车辆节能减排系统，其特征在于：所述回油槽（3）内设有一个高位传感器和一个低位传感器。

4.根据权利要求1所述的一种车辆节能减排系统，其特征在于：采用细过滤器（15）代替粗过滤器（14）。

5.根据权利要求1所述的一种车辆节能减排系统，其特征在于：采用电磁三通阀b（10）代替三通（8），取消单向阀，所述电磁三通阀b（10）接启动信号。

6.一种车辆节能减排系统，其特征在于：它包括车载油箱（1）、纳米液槽（2）和回油槽（3），纳米液槽（2）连接纳米液计量泵（7），纳米液计量泵（7...

【专利技术属性】
技术研发人员：王自恒，王正军，马园生，马一飞，
申请(专利权)人：江苏领蓝行碳中和科技有限公司，
类型：新型
国别省市：