用于机动车的用于冷却电子计算装置的冷却装置以及机动车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于机动车的用于冷却电子计算装置(2)的至少一个局部区域(T)的冷却装置(1)，所述冷却装置具有电子计算装置，该电子计算装置具有带有容纳空间(6)的壳体(3)并且具有至少一个设置在容纳空间中的电子结构元件(8)，冷却装置具有至少一个与壳体分开构造的、至少部分地设置在容纳空间中并且与壳体连接的冷却器(10)，该冷却器具有至少一个至少部分地设置在容纳空间中的第一冷却通道(13)，该第一冷却通道待被用于冷却至少所述局部区域(T)的冷却介质冷却，所述冷却装置还具有与壳体分开并与冷却器分开构造的接管(15)，该接管具有至少一个能被冷却介质穿流并且与第一冷却通道流体连接的第二冷却通道(16)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于机动车的用于冷却电子计算装置的至少一个局部区域的冷却装置。此外，本专利技术还涉及一种具有这种冷却装置的机动车。

技术介绍

1、由de 102009054517 b4已知一种电子控制器，该电子控制器包括壳体，在该壳体中设置有至少一个电路板。在所述电路板上设置有至少一个电子结构元件，所述电子结构元件具有用于屏蔽电场和/或磁场的器件。由us 7082033 b1已知一种方法。此外，de102008013604b4公开了一种用于冷却电子控制器的装置，所述电子控制器用于控制和/或调节机动车的照明装置。de 8812632 u1公开了一种用于设置在构件上的控制器的冷却装置。由de 10233836 a1已知一种电子控制器。此外，de 19539570 b4公开了一种用于车辆的前照灯。

技术实现思路

1、本专利技术的任务在于提供一种用于机动车的用于冷却电子计算装置的至少一个局部区域的冷却装置以及一种具有这种冷却装置的机动车，使得可以以特别有利的方式冷却也被称为控制器的电子本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.用于机动车的用于冷却电子计算装置(2)的至少一个局部区域(T)的冷却装置(1)，所述冷却装置包括：电子计算装置(2)，该电子计算装置具有带有容纳空间(6)的壳体(3)并且具有至少一个设置在容纳空间(6)中的电子结构元件(8)；至少一个与壳体(3)分开构造的、至少部分地设置在容纳空间(6)中并且与壳体(3)连接的冷却器(10)，该冷却器具有至少一个至少部分地设置在容纳空间(6)中的第一冷却通道(13)，该第一冷却通道待被用于冷却至少所述局部区域(T)的冷却介质冷却；以及与壳体(3)分开并与冷却器(3)分开构造的接管(15)，该接管具有至少一个能被冷却介质穿流并且与第一冷却通道(13)流...

【技术特征摘要】

1.用于机动车的用于冷却电子计算装置(2)的至少一个局部区域(t)的冷却装置(1)，所述冷却装置包括：电子计算装置(2)，该电子计算装置具有带有容纳空间(6)的壳体(3)并且具有至少一个设置在容纳空间(6)中的电子结构元件(8)；至少一个与壳体(3)分开构造的、至少部分地设置在容纳空间(6)中并且与壳体(3)连接的冷却器(10)，该冷却器具有至少一个至少部分地设置在容纳空间(6)中的第一冷却通道(13)，该第一冷却通道待被用于冷却至少所述局部区域(t)的冷却介质冷却；以及与壳体(3)分开并与冷却器(3)分开构造的接管(15)，该接管具有至少一个能被冷却介质穿流并且与第一冷却通道(13)流体连接的第二冷却通道(16)，其特征在于，

2.根据权利要求1所述的冷却装置(1)，其特征在于，所述结构元件(5、28)是壳体(3)的至少部分地限定容纳空间(6)的壳体元件(5)。

3.根据权利要求2所述的冷却装置(1)，其特征在于，所述冷却器(10)与壳体(3)的所述壳体元件(5)连接。

4.根据权利要求1所述的冷却装置(1)，其特征在于，所述结构元件(5、28)是冷却装置(1)的与壳体(3)分开构造的、附加于壳体(3)设置的并且设置在壳体(3)之外和容纳空间(6)之外...

【专利技术属性】
技术研发人员：L·施密德，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：