钣金制旋压涨紧轮制造技术

本实用新型专利技术公开了这样一种用于汽车发动机的钣金制旋压涨紧轮。为解决已有涨紧轮存在的不能在汽车发动机里高温和高速运转的情况下运行等问题。本实用新型专利技术采取将钣金制旋压涨紧轮（１）加工成横截面呈Ｍ型状。从而具有加工简单、成本低和涨紧好等优点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车发动机的皮带涨紧轮，尤其是涉 及一种钣金制旋压涨紧轮。技术背景 目前，市场上公开了这样一种涨紧轮，其结构特点是:在轴承外 圈上设置有由粉未冶金或增强尼龙制成的外壳,当使用粉未冶金作为外壳时,由 于其刚性较大，涨紧轮自身没有涨紧力，在皮带较松时，需手工调整涨紧架或另外增设自动涨紧机构;当使用增强尼龙作为外壳时，由于其具有一定的塑性，在皮带较松时,还能起到一定的涨紧作用，但,在汽车发动机里高温和高速运转的情况下， 由于热胀冷縮，易和轴承外圈产生相对滑动，对汽车行车安全带来了一定的潜在1^、'患o
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无需增设涨紧机构、又有一定涨 紧力并能在高温环境里不会和轴承外圈产生相对滑动的钣金制旋压涨紧轮。为达到上述目的，本技术钣金制旋压涨紧轮的技术方案是将钣金制 旋压涨紧轮加工成横截面呈M型状。钣金制旋压涨紧轮外表面与连接面之间和内表面与连接面之间的连接为 曲面连接。采用这种结构后，由于将涨紧轮加工成横截面呈M型状，从局部看,其外圈 呈悬臂状,因此,具有一定的弹性,其内圈也是呈悬臂状,同样也具有一定的弹性，所 以，经实测表明，本技术具有较大的涨紧力，是理想的汽车发动机用涨紧轮。附图说明以下结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。附图是本技术钣金制旋压涨紧轮的主剖视示意图。图中1.钣金制旋压涨紧轮2.外表面3.连接面4.内表面。具体实施方式附图所示本技术钣金制旋压涨紧轮，将钣金制旋压涨紧轮(l)加工成横截面呈M型状;钣金制旋压涨紧轮(1)外表面(2)与连接面(3)之间 和内表面(4)与连接面(3)之间的连接为曲面连接。权利要求1. 一种钣金制旋压涨紧轮，其特征在于将钣金制旋压涨紧轮(1)加工成横截面呈M型状。2. 根据权利要求1所述的钣金制旋压涨紧轮，其特征在于钣金制旋压 涨紧轮(1)外表面(2)与连接面(3)之间和内表面(4)与连接面(3)之间的连接为曲面连接。专利摘要本技术公开了这样一种用于汽车发动机的钣金制旋压涨紧轮。为解决已有涨紧轮存在的不能在汽车发动机里高温和高速运转的情况下运行等问题。本技术采取将钣金制旋压涨紧轮(1)加工成横截面呈M型状。从而具有加工简单、成本低和涨紧好等优点。文档编号F16H7/08GK201306426SQ20082014555公开日2009年9月9日 申请日期2008年9月10日 优先权日2008年9月10日专利技术者罗云峰, 陈良昌 申请人:龙岩阿赛特汽车零部件制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钣金制旋压涨紧轮，其特征在于：将钣金制旋压涨紧轮（１）加工成横截面呈Ｍ型状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗云峰，陈良昌，
申请(专利权)人：龙岩阿赛特汽车零部件制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]