纺车式渔线轮的渔线轮主体制造技术

本发明专利技术提供一种纺车式渔线轮的渔线轮主体，其可抑制固定部件从后部露出并容易地固定罩部件。纺车式渔线轮的渔线轮主体具有渔线轮体、盖部件、主体防护罩、以及保持部件。渔线轮体具有：侧部开口的收纳空间；第一穿插孔，其与所述收纳空间相连通；以及第二穿插孔，其配置在第一穿插孔相反侧，并与收纳空间相连通。盖部件安装在渔线轮体上以闭塞收纳空间并可拆装。主体防护罩从后方被安装并覆盖所述渔线轮体和盖部件，并具有毂部，所述毂部从渔线轮体后部经所述第一穿插孔向收纳空间内突出。在所述收纳空间内，保持部件设置在渔线轮体上不可相对移动，并在收纳空间中对固定在毂部的前端部的第一螺钉部件进行保持。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及渔线轮主体，特别涉及安装在钓竿上且渔线可从前方 放出的纺车式渔线轮的渔线轮主体。
技术介绍
纺车式渔线轮具有渔线轮主体、转子和巻线筒，其中，该转子以 可旋转的方式安装在渔线轮主体的前部，该巻线筒外周面上利用转 子缠绕有渔线。渔线轮主体具有渔线轮体和盖部件，其中，该渔线 轮体内部具有侧部开口的收纳空间，该盖部件以可拆装的方式安装 在渔线轮体上，以闭塞渔线轮体的开口。就现有技术的渔线轮主体 而言，是在盖体部上将螺钉等螺紋部件旋入框体部的多个位置，由 此，将盖体部固定到框体部上。当像这样用螺钉部件将盖体部固定 到框体部上时，收纳螺4丁部件头部的凹部显露在外，所以外)C难以 具有高品质感。此外，鱼饵或尘埃等异物可能会附着在凹部。为解决这种问题，目前，现有技术中有如下的纺车式渔线轮，其 具有螺钉部件不显露在外的渔线轮主体(例如，参照日本技术公报实公平6-21336)。现有技术中，纺车式渔线轮的渔线轮主体具 有渔线轮体和盖部件，渔线轮体和盖部件的前部配置在转子内，且 盖部件由配置在前部的螺钉部件固定。另外，渔线4仑体和盖部件的 后部被罩部件覆盖。利用从渔线轮主体前部插入的两根螺钉部件(固 定部件的一例)，将该罩部件固定在渔线轮体上。在这种结构的现 有渔线轮主体中，利用从转子侧插入的固定部件将罩部件固定，所 以，即使安装罩部件，螺钉部件也不从渔线轮主体的后部露出。上述现有技术的结构中，固定部件不从渔线轮主体的后部露出。 因此，可改进渔线轮的外观设计。然而，采用两根长度较长的固定部件将罩部件固定到渔线轮主体上，且该固定部件沿巻线筒轴贯穿 渔线轮主体，所以难以直接经由收纳空间内将固定部件旋入罩部件， 从而，难以进行罩部件的固定。
技术实现思路
本专利技术的课题是，在纺车式渔线轮的渔线轮主体中，抑制固定部 件向后露出，并可容易地固定罩部件。技术方案1的纺车式渔线轮的渔线轮主体为，安装在钓竿上且将 渔线向前方放出的纺车式渔线轮的渔线轮主体，所述纺车式渔线轮 的渔线轮主体具有渔线轮体、盖部件、罩部件、以及中间部件。渔 线轮体具有在侧部开口的收纳空间、与收纳空间相连通的第 一 穿插 部、配置在第一穿插部相反侧(以收纳空间为参照物)并与收纳空 间相连通的第二穿插部。盖部件为以可拆装的方式安装在渔线轮体 上的部件，以闭塞收纳空间。罩部件从后方安装以覆盖渔线轮体和 盖部件，并具有毂部，所述毂部从渔线轮体后部经由所述第一穿插 部向收纳空间内突出。在收纳空间内，中间部件以不可移动的方式 设置在渔线轮体和盖部件中任意一方上，并在收纳空间固定穀部的 前端部。该渔线轮主体中，在将罩部件固定到渔线轮体(或盖部件)上时， 为了固定罩部件，经由第一穿插部将毂部配置在收纳空间内部。接 下来，在收纳空间内，将中间部件以不可移动的方式设置在渔线轮 体或盖部件上，并将穀部的前端部固定到该中间部件上。由此，将 盖部件固定到渔线轮体(或盖部件)上。这里，将穀部的前端部固 定到中间部件上，该中间部件相对渔线轮体(或盖部件)不可移动， 由此，可固定罩部件，所以，可容易地固定罩部件，并可使螺钉部 件不从渔线轮体的后部露出。在技术方案1的基础上，技术方案2的纺车式渔线轮的渔线轮主 体还具有对毂部前端部进行固定的第 一 固定机构，中间部件为保持 第 一 固定机构的保持部件。 该渔线轮体中，在将罩部件固定到渔线轮体(或盖部件)上时， 预先将第一固定机构保持在保持部件上。接下来，为固定罩部件， 经由第一穿插孔将毂部配置在收纳空间内部。安装罩部件以将毂部 配置在收纳空间内，从渔线轮体外部将螺丝刀或艾伦内六角扳手等 工具穿插在第二穿插部，使保持部件所保持的第 一 固定机构做旋转 等运动，象这样，将毂部的前端部固定在保持部件上。由此，罩部 件被固定到渔线轮体(或盖部件)上。这里，从外部利用工具使第 一固定机构运动，将毂部的前端部固定在保持部件上，该第一固定 机构由保持部件保持，该保持部件相对渔线轮体(或盖部件)不可 移动，由此，将罩部件固定，所以，即使在第一固定机构上采用螺 钉部件，也可采用长度较短的部件。因此，可容易地固定罩部件， 并可使螺钉部件不从渔线轮主体的后部露出。在技术方案2的基础上，技术方案3的纺车式渔线轮的渔线轮主 体的渔线轮体还具有可闭塞所述第二穿插部的的闭塞部件。该情况 下，即使设置第二穿插部，也可提高渔线轮体的密闭性。在技术方案2的基础上，技术方案4的纺车式渔线轮的渔线轮主 体的第一固定机构为具有头部和轴部的螺钉部件，其中，所述轴部 的直径小于所述头部的直径，所述轴部外周形成有外螺紋部，毂部 在顶端部具有内螺紋部，所述内螺紋部与螺4丁部件的外螺紋部螺紋 配合。该情况下，螺钉部件的头部不从渔线轮主体的后部露出。在技术方案4的基础上，技术方案5的纺车式渔线轮的渔线轮主 体中，螺钉部件为自攻螺钉，内螺紋部由所述自攻螺钉形成。该情 况下，不需要预先通过螺紋加工形成内螺紋部，所以可降低加工成 本。在技术方案2 ~ 5中任意 一 项的基础上，技术方案6的纺车式渔线 轮的渔线轮主体的保持部件与渔线轮体分体形成。该情况下，由于 渔线轮体或保持部件可形成单一的形状，所以容易形成。在技术方案6的基础上，技术方案7的纺车式渔线轮的渔线轮主 体的渔线轮体具有第一被卡止部，所述第一被卡止部在收纳空间内部形成，保持部件具有可卡止所述第一被卡止部的第一^止部，以 使所述保持部件不可相对渔线轮体移动。该情况下，仅通过卡止就 能以不可相对渔线轮体移动的方式安装保持部件，所以，以不可移 动的方式进行连接的结构比较简单。在技术方案2 5中任意一项的基础上，技术方案8的纺车式渔线 轮的渔线轮主体的保持部件与渔线轮体一体形成。该情况下，不需 要以不可移动的方式将保持部件连接到渔线轮体上，所以保持部件 的结构筒单化。在技术方案4或5的基础上，技术方案9的纺车式渔线轮的渔线 轮主体的保持部件具有通孔，所述通孔中贯穿有螺钉部件的轴部。 该情况下，可用保持部件的通孔来保持螺钉部件。在技术方案9的基础上，技术方案10的纺车式渔线轮的渔线轮 主体的保持部件还具有头部收纳部，所述头部收纳部可收纳螺钉部 件的头部。该情况下，将螺钉部件的头部收纳在头部收纳部，所以 螺钉部件在罩部件固定前难以脱落。在技术方案1的基础上，技术方案11的纺车式渔线轮的渔线轮 主体还具有第二固定^4勾和第三固定^L构，其中，所述第二固定枳i 构用于将中间部件的前端部固定到渔线轮体上，所述第三固定机构 用于将毂部固定到中间部件的后端部。该渔线轮体中，在将罩部件固定到渔线轮体(或盖部件)上时， 例如，利用第三固定机构将中间部件的后端部固定到罩部件的毂部 上(或利用第二固定机构将中间部件的前端部固定到渔线轮体上)， 该状态下，从渔线轮体或盖部件的后方安装罩部件，并利用第二固 定机构将中间部件的前端部固定到渔线轮体上(或利用第三固定才几 构将中间部件的后端部固定到罩部件的毂部上)。由此，罩部件被 固定到渔线轮体上。这里，在罩部件和渔线轮体之间设置有中间部 件，预先将中间部件固定到罩部件(或渔线轮体)上，该状态下， 可将中间部件固定到渔线轮体(或罩部件)上，所以，即使第二固 定机构采用螺钉部件，也可采用长度较短的部件。因此，可容易地固定罩本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纺车式渔线轮的渔线轮主体，其安装在钓竿上且渔线可从前方放出，其特征在于，　　　　具有：　　　　渔线轮体，其具有侧部开口的收纳空间、第一穿插部、以及第二穿插部，其中，所述第一穿插部在渔线轮体的后部与所述收纳空间相连通；所述第二穿插部配置在所述第一穿插部相反侧，并与所述收纳空间相连通，　　　　盖部件，其以可拆装的方式安装在所述渔线轮体上，以闭塞所述收纳空间，　　　　罩部件，其从后方安装并覆盖所述渔线轮体和盖部件，所述罩部件具有毂部，所述毂部从所述渔线轮体后部经由所述第一穿插部向所述收纳空间内突出，　　　　中间部件，其在所述收纳空间内，以不可移动的方式设置在所述渔线轮体和所述盖部件中至少任意一方上，并在所述收纳空间内能使所述毂部的前端部得到固定。

【技术特征摘要】
JP 2006-12-21 344913/2006;JP 2006-12-21 344914/2001.一种纺车式渔线轮的渔线轮主体，其安装在钓竿上且渔线可从前方放出，其特征在于，具有渔线轮体，其具有侧部开口的收纳空间、第一穿插部、以及第二穿插部，其中，所述第一穿插部在渔线轮体的后部与所述收纳空间相连通；所述第二穿插部配置在所述第一穿插部相反侧，并与所述收纳空间相连通，盖部件，其以可拆装的方式安装在所述渔线轮体上，以闭塞所述收纳空间，罩部件，其从后方安装并覆盖所述渔线轮体和盖部件，所述罩部件具有毂部，所述毂部从所述渔线轮体后部经由所述第一穿插部向所述收纳空间内突出，中间部件，其在所述收纳空间内，以不可移动的方式设置在所述渔线轮体和所述盖部件中至少任意一方上，并在所述收纳空间内能使所述毂部的前端部得到固定。2. 如权利要求1所述的纺车式渔线轮的渔线轮主体，其特征在于，还具有第一固定机构，用于保持所述毂部的前端部， 所述中间部件为保持所述第 一 固定机构的保持部件。3. 如权利要求2所述的纺车式渔线轮的渔线轮主体，其特征在于，所述渔线轮体还具有可闭塞所述第二穿插部的的闭塞部件。4. 如权利要求2所述的纺车式渔线轮的渔线轮主体，其特征在于，所述第一固定机构为具有头部和轴部的螺钉部件，其中，所述头 部形成于基端部，所述轴部形成于顶端部，且所述轴部的直径小于 所述头部的直径，所述轴部外周形成有外螺紋部，所述毂部在其顶端部具有内螺紋部，所述内螺紋部可与所述螺钉 部件的所述外螺紋部螺紋配合。5. 如权利要求4所述的纺车式渔线轮的渔线轮主体，其特征在于，所述螺钉部件为自攻螺钉，所述内螺紋部由所述自攻螺钉形成。6. 如权利要求2 5中任意一项所述的纺车式渔线轮的渔线4&主 体，其特征在于，所述保持部件与所述渔线轮体分体形成。7. 如权利要求6所述的纺车式渔线轮的渔线轮主体，其特征在于，所述渔线轮体具有第 一被卡止部，所述第 一被卡止部在所述收纳 空间内部形成，所述保持部件具有可卡止所述第一被卡止郜的第一卡止部，以使 所述保持部件不可相对所述渔线轮体移动。8. 如权利要求2 5中任意一项所述的纺车式渔线轮的渔线轮主 体，其特征在于，所述保持...

【专利技术属性】
技术研发人员：北岛启吾，平冈宏一，松尾真吾，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：JP[日本]