一种高速公路机电工程控制柜安装结构制造技术

本技术涉及机电工程技术领域，且公开了一种高速公路机电工程控制柜安装结构，包括底座，所述底座顶部的两端皆固定连接有夹持组件，所述夹持组件包括固定柱、散热箱、螺纹杆、夹持板、橡胶垫、扇叶、转杆和电机。该高速公路机电工程控制柜安装结构，通过设置的固定柱、散热箱、螺纹杆、夹持板、橡胶垫、电机、转杆和扇叶的相互配合使用下，从而实现了对控制柜进行固定与拆卸的效果，通过转动螺纹杆来带动夹持板的左右移动，从而便于将夹持板移动至控制柜的两侧，通过橡胶垫来增加与控制柜之间的摩擦，从而尽量的让控制柜被固定的更加紧固，通过开启电机来带动转杆和扇叶的转动，从而便于对控制柜的内部进行散热。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机电工程，具体为一种高速公路机电工程控制柜安装结构。

技术介绍

1、机电工程实为机械和电气工程两个专业的统称，但有时也作为机械电子工程专业的简称。机械电子工程专业培养具有必备基础理论知识、专门知识和较强的从事本专业领域实际工作的能力，适应生产建设、管理、服务第一线需要的，德、智、体、美等方面全面发展的高级应用型、技术型人才，而在高速公路中的监控系统以及收费系统都需要牵扯到机电工程，而控制柜则是高速公路建设机电工程中必不可少的一部分。

2、在中国技术专利中：如cn219042219u的一种控制柜安装结构，涉及控制柜
，包括安装板和控制柜，所述安装板的侧面安装有固定架，所述固定架的内部安装有第一调节杆和固定块，所述固定块与第一调节杆为转动连接，所述固定块上安装有定位销所述第一调节杆的两端均通过螺纹连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套上固定有第一滑块，所述第一滑块上安装有固定机构，所述固定机构贯穿控制柜并连接有卡板。相较于现有技术，本技术通过固定架和第一调节杆对两个固定机构之间的距离进行调节，再利用固定机构对两个螺栓的位置进行调节，方便根本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种高速公路机电工程控制柜安装结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两端皆固定连接有夹持组件(3)，所述夹持组件(3)包括固定柱(301)、散热箱(302)、螺纹杆(303)、夹持板(304)、橡胶垫(305)、扇叶(306)、转杆(307)和电机(308)；

2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电工程控制柜安装结构，其特征在于：所述底座(1)顶部的中间开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的内部活动连接有柜体(4)。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路机电工程控制柜安装结构，其特征在于：所述柜体(4)的顶部活动连接有防护组件(5)，所述防护...

【技术特征摘要】

1.一种高速公路机电工程控制柜安装结构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两端皆固定连接有夹持组件(3)，所述夹持组件(3)包括固定柱(301)、散热箱(302)、螺纹杆(303)、夹持板(304)、橡胶垫(305)、扇叶(306)、转杆(307)和电机(308)；

2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电工程控制柜安装结构，其特征在于：所述底座(1)顶部的中间开设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的内部活动连接有柜体(4)。

3.根据权利要求2所述的一种高速公路机电工程控制柜安装结构，其特征在于：所述柜体(4)的顶部活动连接有防护组件(5)，所述防护组件(5)包括安装板(501)、立柱(502)、防护顶(503)和螺丝(504)。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路机电工程控制柜安装结...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨柳江，
申请(专利权)人：四川汶马高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：