一种适用于列车的钢化真空玻璃制造技术

技术编号:42178209 阅读:24 留言:0更新日期:2024-07-27 00:25
本技术主要涉及真空玻璃技术领域,具体涉及一种适用于列车的钢化真空玻璃,其包括至少两块玻璃基板、支撑物和吸气剂;两块玻璃基板之间设置有真空腔,真空腔内设置有吸气剂和支撑物,根据真空玻璃的结构、列车速度以及列车车窗的使用需求,提出计算真空玻璃支撑物间距的公式;本技术可使真空玻璃满足列车车窗的抗风压载荷、交变载荷,提高列车车窗的安全性,同时可降低真空玻璃的光学形变。

【技术实现步骤摘要】

本技术主要涉及真空玻璃,具体涉及一种列车用钢化真空玻璃。


技术介绍

1、随着我国碳达峰、碳中和目标的提出,我国轨道交通行业在提升运载速度的同时,对于列车的节能减排、乘坐舒适度、个性化需求等提出了更高的要求。钢化真空玻璃作为性能优异且轻、薄的保温、隔热、隔音材料,正逐渐从建筑、家电等领域向轨道、交通行业迈进。但作为列车玻璃,其对重量、光学性能、动静态载荷性能有更高的要求。

2、本技术旨在开发一种适用于列车的钢化真空玻璃,主要解决钢化真空玻璃的抗动、静态载荷能力、光学形变问题和支撑物视觉弱化问题。


技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种适用于列车的钢化真空玻璃,通过研发测算,使钢化真空玻璃符合动、静态载荷测试、光学性能要求,并达到支撑物的视觉弱化。

2、一种适用于列车的钢化真空玻璃,包括至少两块玻璃基板、支撑物和吸气剂;两块玻璃基板之间设置有真空腔,真空腔内设置有吸气剂和支撑物;设真空玻璃的结构系数为sc,列车的速度系数为vp;列车车窗载荷次数为t,则所构成的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种适用于列车的钢化真空玻璃,其特征在于,包括至少两块玻璃基板;相邻两块玻璃基板之间设置有真空腔,真空腔内设置有吸气剂和支撑物;

2.根据权利要求1所述的一种适用于列车的钢化真空玻璃,其特征在于,所述支撑物以菱形方式进行排布。

3.根据权利要求1所述的一种适用于列车的钢化真空玻璃,其特征在于,所述吸气剂设置在所述真空腔四周;所述玻璃基板上设置有覆盖吸气剂的遮挡涂层。

4.根据权利要求1所述的一种适用于列车的钢化真空玻璃,其特征在于,还包括夹胶层,所述夹胶层设置在靠近所述真空腔的玻璃基板外侧,所述夹胶层背离所述真空腔的一侧还设置有玻璃板。

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【技术特征摘要】

1.一种适用于列车的钢化真空玻璃,其特征在于,包括至少两块玻璃基板;相邻两块玻璃基板之间设置有真空腔,真空腔内设置有吸气剂和支撑物;

2.根据权利要求1所述的一种适用于列车的钢化真空玻璃,其特征在于,所述支撑物以菱形方式进行排布。

3.根据权利要求1所述的一种适用于列车的钢化真空玻璃,其特征在于,所述吸气剂设置在所述真空腔四周;所述玻璃基板上设置有覆盖吸气剂的遮挡涂层。

4.根据权利要求1所述的一种适用于列车的钢化真空玻璃,其特征在于,还包括夹胶层,所述夹胶层设置在靠近所述真空腔的玻璃基板外侧,所述夹胶层...

【专利技术属性】
技术研发人员:张红霞李盼召李海洋李金柱
申请(专利权)人:洛阳兰迪钛金属真空玻璃有限公司
类型:新型
国别省市:

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