【技术实现步骤摘要】
本技术属于盾构电瓶车道岔，尤其涉及一种盾构电瓶车道岔辅助变道装置。
技术介绍
1、盾构电瓶车是一种专门用于盾构施工中的机动车辆，用于在盾构隧道中进行各种任务和作业，而在盾构电瓶车运行时需要借助轨道，而在轨道上通常会设置道岔，道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。
2、由于盾构的隧道较长，为了根据不同的运行需求灵活的进行调度，通常会在轨道上设置多个道岔，而在现有技术中，每次电瓶车通过道岔需人工操作控制道岔行驶方向，因此需要专门的工作人员搬放道岔，或者电瓶车的驾驶员在道岔附近下车对道岔进行搬放，增加了操作人员的劳动强度，降低了盾构轨道的使用效率。
技术实现思路
1、本技术目的在于提供一种盾构电瓶车道岔辅助变道装置，以解决
技术介绍
中所提出的电瓶车通过道岔需人工操作控制道岔行驶方向，需要专门的工作人员搬放道岔，或者电瓶车的驾驶员在道岔附近下车对道岔进行搬放，增加了操作人员的劳动强度，降低了盾构轨道的使用效率的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术的具体技术...
【技术保护点】
1.一种盾构电瓶车道岔辅助变道装置，包括一对外部轨道(1)，其特征在于：一对所述外部轨道(1)的上侧行驶有设有编号的电瓶车主体(8)，所述电瓶车主体(8)上侧安装有发送器(81)，一对所述外部轨道(1)内部的一侧活动设有轨道件一(2)，所述外部轨道(1)内部的另一侧活动设有轨道件二(3)，所述外部轨道(1)的下侧设有自动变道机构，所述自动变道机构控制轨道件一(2)和轨道件二(3)进行变道。
2.根据权利要求1所述的盾构电瓶车道岔辅助变道装置，其特征在于：位于左侧的所述外部轨道(1)和轨道件一(2)之间设有轨道件三(4)，所述轨道件三(4)的一侧设有轨道件四...
【技术特征摘要】
1.一种盾构电瓶车道岔辅助变道装置，包括一对外部轨道(1)，其特征在于：一对所述外部轨道(1)的上侧行驶有设有编号的电瓶车主体(8)，所述电瓶车主体(8)上侧安装有发送器(81)，一对所述外部轨道(1)内部的一侧活动设有轨道件一(2)，所述外部轨道(1)内部的另一侧活动设有轨道件二(3)，所述外部轨道(1)的下侧设有自动变道机构，所述自动变道机构控制轨道件一(2)和轨道件二(3)进行变道。
2.根据权利要求1所述的盾构电瓶车道岔辅助变道装置，其特征在于：位于左侧的所述外部轨道(1)和轨道件一(2)之间设有轨道件三(4)，所述轨道件三(4)的一侧设有轨道件四(5)，所述轨道件三(4)和轨道件四(5)通过另一个自动变道机构进行控制。
3.根据权利要求2所述的盾构电瓶车道岔辅助变道装置，其特征在于：所述轨道件四(5)和轨道件一(2)之间设有轨道件五(6)，所述轨道件五(6)的一侧设有轨道件六(7)，所述轨道件五(6)和轨道件六(7)通过另一个自动变道机构控制。
4.根据权利要求3所述的盾构电瓶车道岔辅助变道装置，其特征在于：所述轨道件一(2)、轨道件二(3)、轨道件三(4)、轨道件四(5)、轨道件五(6)和轨道件六(7)结构相同，其中所述轨道件一(2)包括连接轨(21)，所述连接轨(21)的一端通过销轴连接有延长轨(22)。
5.根据权利要求4所述的盾构电瓶车道岔辅助变道装置，其特征在于：所述轨道件一(2)的连接轨(21...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙成果，王旭波，魏强，赵强，冯通，李研，岳金林，孙翔鹏，李世玺，陈玉昇，李鹏，何清贤，朱斌文，
申请(专利权)人：中铁七局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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