一种防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置制造方法及图纸

本技术公开了一种防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，包括布置在两条轨道之间的双杆伸缩缸以及分别与双杆伸缩缸两端的活塞杆固定连接的两个顶压装置，所述双杆伸缩缸通过伸缩缸支撑座与轨道底座固定连接，所述顶压装置包括滑杆、顶压板和耐磨钢板，所述滑杆的一端与对应侧的活塞杆固定连接，滑杆的另一端与顶压板固定连接，所述耐磨钢板固定设置在顶压板的侧面；所述轨道底座上固定设置有滑杆支撑座，所述滑杆穿过滑杆支撑座且与滑杆支撑座滑动装配。采用本申请的车轮夹紧装置，能实现双侧车轮的同步夹紧制动，提高了车轮止滑制动的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于火车运输，具体涉及一种防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置。

技术介绍

1、火车车皮静态车轮夹紧技术广泛应用于铁路运输领域，静态的火车车皮滑溜易造成车皮脱轨、人员撞伤、检查作业人员压伤等安全事故。为了确保静态的火车车皮不发生滑溜，在火车皮卸货前兑车到位后、车皮在牵引平台上、通过翻卸设备翻卸完推到空车线时等情况都需要通过车轮夹紧装置对单个或多个车皮进行夹紧固定。

2、现有常用的静态的火车车皮车轮夹紧装置种类很多，有电动推杆压紧式、液压油缸压紧式、蜗轮蜗杆压紧式等等，这类装置通常只能实现单侧车轮夹紧制动，这一定程度上影响可靠性。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术的目的是提供一种防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，以便实现双侧车轮的同步夹紧制动，从而提高车轮止滑制动的可靠性。

2、本技术通过以下技术手段解决上述问题：

3、一种防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，包括布置在两条轨道之间的双杆伸缩缸以及分别与双杆伸缩缸两端的活塞杆固定连接的两个顶压装置，所述双杆伸缩缸通过伸缩缸支撑座与轨道底座固定连接，所述顶压装置包括滑杆、顶压板和耐磨钢板，所述滑杆的一端与对应侧的活塞杆固定连接，滑杆的另一端与顶压板固定连接，所述耐磨钢板固定设置在顶压板的侧面；所述轨道底座上固定设置有滑杆支撑座，所述滑杆穿过滑杆支撑座且与滑杆支撑座滑动装配。

4、进一步，所述顶压板的上、下两侧固定设置有支撑板，两块支撑板之间设置有耐磨钢板连接件，所述支撑板与耐磨钢板连接件之间可拆卸装配，所述耐磨钢板与耐磨钢板连接件固定连接。

5、进一步，所述滑杆通过连接组件与对应的活塞杆可拆卸装配。

6、进一步，所述滑杆与滑杆支撑座的装配面安装有滑动导向件。

7、进一步，下侧的所述支撑板上安装有滑轮。

8、进一步，所述顶压装置上设置有磁吸件。

9、进一步，还包括感应开关和控制器，所述控制器分别与感应开关和双杆伸缩缸电连接。

10、本技术的有益效果：本申请提供的一种防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，包括布置在两条轨道之间的双杆伸缩缸以及分别与双杆伸缩缸两端的活塞杆固定连接的两个顶压装置，所述双杆伸缩缸通过伸缩缸支撑座与轨道底座固定连接，所述顶压装置包括滑杆、顶压板和耐磨钢板，所述滑杆的一端与对应侧的活塞杆固定连接，滑杆的另一端与顶压板固定连接，所述耐磨钢板固定设置在顶压板的侧面；所述轨道底座上固定设置有滑杆支撑座，所述滑杆穿过滑杆支撑座且与滑杆支撑座滑动装配。采用本申请的车轮夹紧装置，能实现双侧车轮的同步夹紧制动，提高了车轮止滑制动的可靠性。

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【技术保护点】

1.一种防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，其特征在于：包括布置在两条轨道之间的双杆伸缩缸以及分别与双杆伸缩缸两端的活塞杆固定连接的两个顶压装置，所述双杆伸缩缸通过伸缩缸支撑座与轨道底座固定连接，所述顶压装置包括滑杆、顶压板和耐磨钢板，所述滑杆的一端与对应侧的活塞杆固定连接，滑杆的另一端与顶压板固定连接，所述耐磨钢板固定设置在顶压板的侧面；所述轨道底座上固定设置有滑杆支撑座，所述滑杆穿过滑杆支撑座且与滑杆支撑座滑动装配。

2.根据权利要求1所述的防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，其特征在于：所述顶压板的上、下两侧固定设置有支撑板，两块支撑板之间设置有耐磨钢板连接件，所述支撑板与耐磨钢板连接件之间可拆卸装配，所述耐磨钢板与耐磨钢板连接件固定连接。

3.根据权利要求2所述的防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，其特征在于：所述滑杆通过连接组件与对应的活塞杆可拆卸装配。

4.根据权利要求3所述的防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，其特征在于：所述滑杆与滑杆支撑座的装配面安装有滑动导向件。

5.根据权利要求4所述的防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，其特征在于：下侧的所述支撑板上安装有滑轮。

6.根据权利要求5所述的防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，其特征在于：所述顶压装置上设置有磁吸件。

7.根据权利要求6所述的防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，其特征在于：还包括感应开关和控制器，所述控制器分别与感应开关和双杆伸缩缸电连接。

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【技术特征摘要】

1.一种防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，其特征在于：包括布置在两条轨道之间的双杆伸缩缸以及分别与双杆伸缩缸两端的活塞杆固定连接的两个顶压装置，所述双杆伸缩缸通过伸缩缸支撑座与轨道底座固定连接，所述顶压装置包括滑杆、顶压板和耐磨钢板，所述滑杆的一端与对应侧的活塞杆固定连接，滑杆的另一端与顶压板固定连接，所述耐磨钢板固定设置在顶压板的侧面；所述轨道底座上固定设置有滑杆支撑座，所述滑杆穿过滑杆支撑座且与滑杆支撑座滑动装配。

2.根据权利要求1所述的防止火车车皮溜滑的车轮夹紧装置，其特征在于：所述顶压板的上、下两侧固定设置有支撑板，两块支撑板之间设置有耐磨钢板连接件，所述支撑板与耐磨钢板连接件之间可拆卸装配，所述耐磨钢板与耐磨钢板连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锡强，龙凌翔，
申请(专利权)人：长安益阳发电有限公司，
类型：新型
国别省市：