【技术实现步骤摘要】
本申请涉及的高铁座椅调节装置的领域，尤其是涉及一种城轨座椅靠背旋转机构。
技术介绍
1、高铁座椅设计是一项涉及人体工程学、材料科学、机械工程等多个学科的综合性设计任务，一个优秀的高铁座位设计需考虑乘客的舒适度、安全性、便捷性、材料的可靠性等多个因素，而对于高铁的一等座座椅设置靠背调节，座椅靠背可在摆动角度范围内自由调节和锁定，便于乘客在旅途中选择合适位置调节后休息，提高使用舒适感。
2、因此，专利技术人认为对于不断优化座椅调节结构以及提高使用舒适感仍是高铁座椅设计不断去进步的方向。
技术实现思路
1、为了使得城轨座椅靠背调节的结构相对简洁，使乘坐舒适感有所提升，本申请提供一种城轨座椅靠背旋转机构。
2、本申请提供的一种城轨座椅靠背旋转机构，采用如下的技术方案：
3、一种城轨座椅靠背旋转机构，包括靠背骨架、坐垫骨架，坐垫骨架的左右两侧分别通过转轴连接有侧支架，侧支架远离坐垫骨架的一端固定于靠背骨架；靠背骨架其中一侧臂的端部铰接于气弹簧的缸体尾端部，气弹簧的...
【技术保护点】
1.一种城轨座椅靠背旋转机构，包括靠背骨架（4）、坐垫骨架（1），其特征在于，坐垫骨架（1）的左右两侧分别通过转轴（2）连接有侧支架（3），侧支架（3）远离坐垫骨架（1）的一端固定于靠背骨架（4）；靠背骨架（4）其中一侧臂的端部铰接于气弹簧（5）的缸体尾端部，气弹簧（5）的活塞杆端部铰接于坐垫骨架（1）远离靠背骨架（4）的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种城轨座椅靠背旋转机构，其特征在于，所述坐垫骨架（1）的前横杆朝下一侧固定有前支臂（6），气弹簧（5）的活塞杆端部铰接于前支臂（6）的下侧位置处。
3.根据权利要求2所述的一种城轨座椅靠背旋转...
【技术特征摘要】
1.一种城轨座椅靠背旋转机构，包括靠背骨架（4）、坐垫骨架（1），其特征在于，坐垫骨架（1）的左右两侧分别通过转轴（2）连接有侧支架（3），侧支架（3）远离坐垫骨架（1）的一端固定于靠背骨架（4）；靠背骨架（4）其中一侧臂的端部铰接于气弹簧（5）的缸体尾端部，气弹簧（5）的活塞杆端部铰接于坐垫骨架（1）远离靠背骨架（4）的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种城轨座椅靠背旋转机构，其特征在于，所述坐垫骨架（1）的前横杆朝下一侧固定有前支臂（6），气弹簧（5）的活塞杆端部铰接于前支臂（6）的下侧位置处。
3.根据权利要求2所述的一种城轨座椅靠背旋转机构，其特征在于，所述坐垫骨架（1）前横杆上位于前支臂（6）的左右两侧分别设置有前固定支架（7），坐垫骨架（1）后横杆上设置有位置和数量与前固定支架（7）相匹配的后固定支架（8），坐垫骨架（1）的下侧设置有截面呈u形的防护底座（9），防护底座（9）的前后两侧分别通过对应的前固定支架（7）和后固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓霞，陈邦锐，吴小忠，邓治国，王志伟，
申请(专利权)人：浙江天成自控股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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