一种重载AGV小车的车体结构制造技术

本技术公开了一种重载AGV小车的车体结构，包括车体、内槽和顶盖，所述车体的两侧对称开设有检修口，所述检修口的外端口转轴连接有挡护结构，所述挡护结构包括挡板组件和防尘组件，所述挡板组件包括漏板A、漏板B和橡胶连接块；通过设计的挡护结构，能够对检修口外端口进行多方面的防护，处在最外侧的防尘组件能够起到良好的防尘作用，内侧的挡板组件采用由漏板A和漏板B构成的双层结构，能够有效起到挡水作用，而且不影响检修口处的散热，漏板A和漏板B之间的橡胶连接块又能对来自外部的冲击进行缓冲，起到防撞击的作用，在以上结构的共同作用下，让挡护结构具备集防尘、防水、散热以及防撞击于一身的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于agv车体，具体涉及一种重载agv小车的车体结构。

技术介绍

1、agv车，也称为自动导向搬运车、自动引导搬运车，自动导向车(agv) 是采用自动或人工方式装载货物，按设定的路线自动行驶或牵引着载货台车至指定地点，再用自动或人工方式装卸货物的工业车辆。

2、现有agv车的车体两侧，一般都会开设用来检修内部线路的检修口，而检修口的外部往往会设置一个防尘板或是遮盖板，这种对于检修口端口的处理过于简单，功能较为单一，检修口处的防尘、防水、散热以及防撞击的综合能力不足，检修口内部附近处的线路或是元件容易受到外界的干扰，因此需要另外设计一种新的车体结构来解决此问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种重载agv小车的车体结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有agv车体两侧的检修口的外端结构结构简单，功能单一的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重载agv小车的车体结构，包括车体、内槽和顶盖，所述车体的两侧对称开设有检修口，所述检修口的外端口转轴连接有挡护结构，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种重载AGV小车的车体结构，包括车体（100）、内槽（200）和顶盖（300），其特征在于：所述车体（100）的两侧对称开设有检修口（600），所述检修口（600）的外端口转轴连接有挡护结构（400），所述挡护结构（400）包括挡板组件（401）和防尘组件（402），所述挡板组件（401）包括漏板A（4011）、漏板B（4012）和橡胶连接块（4015），所述橡胶连接块（4015）固定连接在漏板A（4011）和漏板B（4012）之间，所述防尘组件（402）包括防尘板（4021）、安装槽（4022）和安装条（4023），所述防尘板（4021）通过安装槽（4022）和安装条（4023）...

【技术特征摘要】

1.一种重载agv小车的车体结构，包括车体（100）、内槽（200）和顶盖（300），其特征在于：所述车体（100）的两侧对称开设有检修口（600），所述检修口（600）的外端口转轴连接有挡护结构（400），所述挡护结构（400）包括挡板组件（401）和防尘组件（402），所述挡板组件（401）包括漏板a（4011）、漏板b（4012）和橡胶连接块（4015），所述橡胶连接块（4015）固定连接在漏板a（4011）和漏板b（4012）之间，所述防尘组件（402）包括防尘板（4021）、安装槽（4022）和安装条（4023），所述防尘板（4021）通过安装槽（4022）和安装条（4023）连接在漏板b（4012）的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种重载agv小车的车体结构，其特征在于：所述挡板组件（401）还包括漏孔a（4013）和漏孔b（4014），所述漏孔a（4013）开设在漏板a（4011）表面，所述漏孔b（4014）开设在漏板b（4012）表面。

3.根据权利要求2所述的一种重载agv小车的车体结构，其特征在于：所述漏孔a（4013）和漏孔b（4014）均向下倾斜，且二者之间相互错位。

4.根据权利要求3所述的一种重载agv小车的车体结构，其特征在于：所述安装槽（4022）开设在防尘板（4021）朝向漏板b（4012）的内表面，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘恒德，
申请(专利权)人：湖北科镭机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：