【技术实现步骤摘要】
本申请涉及新能源储能电池，具体涉及新能源储能电池线束。
技术介绍
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车主要通过蓄电池作为储能动力源，通过蓄电池向电动机提供电能，驱使电动机运转，从而推动汽车行驶，故蓄电池又称储能电池，线束是指一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，线束和储能电池连接后，汽车行驶过程中所产生和受到的震动容易导致线束发生松动或扭曲折损，从而影响汽车的正常使用，同时也降低了线束的使用寿命，因此提出新能源储能电池线束。
技术实现思路
1、本申请的目的在于：为解决汽车行驶过程中所产生和受到的震动容易导致线束发生松动或扭曲折损，从而影响汽车的正常使用，同时也降低了线束的使用寿命的技术问题，本申请提供了新能源储能电池线束。
2、本申请为了实现上述目的具体采用以下技
【技术保护点】
1.新能源储能电池线束，包括电池主体(1)，所述电池主体(1)上连接有多个线束主体(2)，其特征在于，所述电池主体(1)上设置有下框架(3)，所述下框架(3)上可拆卸设置有上框架(4)，所述下框架(3)上设置有连接板(5)，所述连接板(5)与上框架(4)上均开设有与线束主体(2)数量相同且一一对应的半圆槽(6)，所述连接板(5)与上框架(4)上设置有与线束主体(2)数量相同且一一对应的锁定件(7)，通过锁定件(7)将线束主体(2)进行锁定或解除锁定。
2.根据权利要求1所述的新能源储能电池线束，其特征在于，所述锁定件(7)包括：
3.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.新能源储能电池线束，包括电池主体(1)，所述电池主体(1)上连接有多个线束主体(2)，其特征在于，所述电池主体(1)上设置有下框架(3)，所述下框架(3)上可拆卸设置有上框架(4)，所述下框架(3)上设置有连接板(5)，所述连接板(5)与上框架(4)上均开设有与线束主体(2)数量相同且一一对应的半圆槽(6)，所述连接板(5)与上框架(4)上设置有与线束主体(2)数量相同且一一对应的锁定件(7)，通过锁定件(7)将线束主体(2)进行锁定或解除锁定。
2.根据权利要求1所述的新能源储能电池线束，其特征在于，所述锁定件(7)包括：
3.根据权利要求2所述的新能源储能电池线束，其特征在于，所述固定片(702)上构造有第一斜面(704)，所述螺筒(703)内构造有第二斜面(705)。
4.根据权利要求2所述的新能源储能电池线束，其特征在于，所述螺筒(703)的外表面设置有多个防滑凸条(706)。
5.根据权利要求1所述的新能源储能电池线束，其特征在于，所述上框架(4)上开设有定位孔(8)，所述下框架(3)上设置有与定位孔(8)插接配合的定位块(9)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：彭桂三，朱加省，
申请(专利权)人：深圳市普亚特新能源线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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