【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机的，特别涉及一种进气歧管、发动机和进气歧管的设计方法。
技术介绍
1、进气歧管作为发动机重要的零部件，用于将气体均匀地分配到各个气缸，保证各缸的燃烧一致性，满足发动机性能，属于发动机进气管的一部分。
2、进气歧管的支管位于进气稳压腔的出口和发动机气缸盖进气入口之间，目的是将进气均匀地进入发动机各气缸。因此，进气歧管的稳压腔的容积会直接影响发动机的响应性，不可以过大或者过小。
3、由于进气歧管的进气口到各个进气支管的距离不同，在气体进入进气歧管后，气体到进气支管的距离各不同，沿程阻力损失不同，并且进气口对各进气支管的导向作用不同，会导致各进气支管的进气量不相同。尤其是，正对着以及靠近进气口的进气支管的进气较多，而距离进气口远的进气支管的进气量较少。
4、因此，如何提供一种进气歧管，以提高各个进气支管进气量的一致性，继而提高各气缸进气的均匀性，是本领技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供了一种进气歧管，提...
【技术保护点】
1.一种进气歧管，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，相邻的所述稳压腔通过隔板分隔连接，所述隔板为弧形板；
3.根据权利要求2所述的进气歧管，其特征在于，靠近所述进气口（2）的所述隔板与所述分板（8）之间的夹角大于远离所述进气口（2）的所述隔板与所述分板（8）之间的夹角；
4.根据权利要求3所述的进气歧管，其特征在于，所述隔板靠近所述进气支管的一端为与所述进气支管的轴向平行的平直段。
5.根据权利要求2所述的进气歧管，其特征在于，所有的稳压腔的容积相同，所述预稳压腔（6）的容积小于任一所述稳
...【技术特征摘要】
1.一种进气歧管，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，相邻的所述稳压腔通过隔板分隔连接，所述隔板为弧形板；
3.根据权利要求2所述的进气歧管，其特征在于，靠近所述进气口（2）的所述隔板与所述分板（8）之间的夹角大于远离所述进气口（2）的所述隔板与所述分板（8）之间的夹角；
4.根据权利要求3所述的进气歧管，其特征在于，所述隔板靠近所述进气支管的一端为与所述进气支管的轴向平行的平直段。
5.根据权利要求2所述的进气歧管，其特征在于，所有的稳压腔的容积相同，所述预稳压腔（6）的容积小于任一所述稳压腔的容积；
6.根据权利要求1至5任一项所述的进气歧管，其特征在于，所述进气支管为多个，且两个所述进气支管为一组，每组所述进气支管对应一个所述稳压腔，每个所述稳压腔至少通过一个所述连通孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊琦，王迎波，王新校，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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