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本发明公开了一种进气歧管、发动机和进气歧管的设计方法，包括：进气口；进气支管进气口的气体流向进气支管；稳压腔设置于进气口与进气支管之间，稳压腔相互之间隔离；预稳压腔设置于进气口与稳压腔之间，与稳压腔通过分板隔离，至少两个稳压腔分别通过连通孔...
该专利属于潍柴动力股份有限公司所有，仅供学习研究参考，未经过潍柴动力股份有限公司授权不得商用。

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