【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减震装置，具体为一种电动摩托车的独立悬挂减震装置。
技术介绍
1、电动摩托车悬挂减震装置是保证乘坐舒适性的重要部件。同时电动摩托车悬挂减震装置作为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证电动摩托车行驶安全的重要部件。因此，电动摩托车悬挂减震装置往往列为重要部件编入电动摩托车的技术规格表，作为衡量电动摩托车质量的指标之一。
2、然而现在的电动摩托车的独立悬挂装置在经过连续的颠簸路段时，对外部作用力的缓冲效果不佳，减震弹簧容易出现弹性疲劳，长时间容易造成弹簧的损坏。
3、针对上述问题，为此，提出一种电动摩托车的独立悬挂减震装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种电动摩托车的独立悬挂减震装置，解决了
技术介绍
中减震弹簧容易出现弹性疲劳，长时间容易造成弹簧的损坏的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动摩托车的独立悬挂减震装置，包括滑杆，所述滑杆的外部中间贯穿并固定连接有第二限位环，所述滑杆的外部的顶部固...
【技术保护点】
1.一种电动摩托车的独立悬挂减震装置，包括滑杆(8)，其特征在于：所述滑杆(8)的外部中间贯穿并固定连接有第二限位环(14)，所述滑杆(8)的外部的顶部固定连接有密封环(16)，所述密封环(16)的顶端固定连接有内弹簧(15)，所述内弹簧(15)的顶部固定连接有套筒(5)，且套筒(5)与滑杆(8)贯穿并滑动连接，所述套筒(5)的底端固定连接有防尘环(9)，且防尘环(9)与滑杆(8)贯穿并滑动连接，所述滑杆(8)的外部底部设置有外螺纹(10)，所述外螺纹(10)的外部设置有拆卸组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车的独立悬挂减震装置，其特征在于：所述...
【技术特征摘要】
1.一种电动摩托车的独立悬挂减震装置，包括滑杆(8)，其特征在于：所述滑杆(8)的外部中间贯穿并固定连接有第二限位环(14)，所述滑杆(8)的外部的顶部固定连接有密封环(16)，所述密封环(16)的顶端固定连接有内弹簧(15)，所述内弹簧(15)的顶部固定连接有套筒(5)，且套筒(5)与滑杆(8)贯穿并滑动连接，所述套筒(5)的底端固定连接有防尘环(9)，且防尘环(9)与滑杆(8)贯穿并滑动连接，所述滑杆(8)的外部底部设置有外螺纹(10)，所述外螺纹(10)的外部设置有拆卸组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车的独立悬挂减震装置，其特征在于：所述拆卸组件包括底座(1)，所述底座(1)的内部设置有内螺纹(11)，且内螺纹(11)与外螺纹(10)的外部顶部螺纹连接，所述外螺纹(10)的外部底部螺纹连接有螺母(13)。
3.根据权利要求2所述的一种电动摩托车的独立悬挂减震装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡亚磊，褚赛男，
申请(专利权)人：天津宏震机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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