【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于航空航天，具体涉及一种用于可渗透喷管渗透段处的气流控制阀。
技术介绍
1、火箭发动机喷管的高度非适应性损失是指由于喷管的设计无法完全适应不同高度下的背压变化而导致的能量损失，这一损失达到了发动机总能量损失的15％，严重限制了喷管的推力效率和性能。为了解决这一问题，科学界和工程界对高度补偿喷管进行了广泛研究和关注。高度补偿喷管的设计旨在实现推力性能损失的补偿，以提高火箭发动机的推力性能和工作效率。可渗透喷管是一种新型高度补偿喷管，具备无移动部件、连续高度补偿、流动自调节等特点。当飞行高度较低时，喷管壁面内外的压差较大，外界高压大气通过渗透段进入喷管内部，提高喷管内壁面压强，减缓或改善大扩张比喷管内部过膨胀现象，从而提高发动机推力。喷管内外气体压差随着飞行高度变化而变化，但可渗透喷管始终通过压差调节喷管内壁面压强，从而改变喷管内部流场结构，实现喷管内流动状态与飞行高度的匹配。可渗透喷管利用这种自适应调节机理获得连续的高度补偿能力。当飞行高度超过一定高度时，外界大气压强小于可渗透喷管内压强，喷管内会有少量燃气泄出，从而对喷管的高...
【技术保护点】
1.一种用于可渗透喷管渗透段处的气流控制阀，其特征在于：所述气流控制阀为矩形，阀门面积略大于可渗透喷管渗透段处小孔，可渗透喷管的每个小孔在内壁面处都配备有气流控制阀，在阀门的一端通过合页与小孔上游位置(喷管出口到喷管喉口为上游方向)处的喷管内壁连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于可渗透喷管渗透段处的气流控制阀，其特征在于：阀门的设计应根据小孔的几何特征进行调整，以确保在阀门关闭时能够有效地密封孔道。
3.根据权利要求1所述的一种用于可渗透喷管渗透段处的气流控制阀，其特征在于：所述小孔具有圆周对称性，分布为均匀或沿轴向呈疏密不均。
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