一种超声速发动机喷管可调结构制造技术

技术编号:42130279 阅读:22 留言:0更新日期:2024-07-25 00:45
本技术涉及超声速发动机技术领域,公开了一种超声速发动机喷管可调结构,该装置包括雾化器,雾化器的内部设置有雾化室,雾化室底部的一侧开设有凹槽,凹槽内可拆卸式连接有喷油组件,喷油组件包括喷管、球头和导管,喷管与导管通过球头连接且内部联通。本技术通过进油量控制阀和气压控制阀可以调整煤油喷射时的压强,压强不同,煤油在超声速气流作用下的雾化程度不同,通过滚动球头可以调整喷管的方向,从而调整煤油喷射时的角度,煤油喷射的角度不同,雾化程度也不同,通过更换不同孔径的喷管可以调整煤油喷射时的直径,煤油直径不同,雾化程度也不同,通过凹槽内设置的多个喷油组件可以同时向雾化室中喷射航空煤油。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及超声速发动机,具体是一种超声速发动机喷管可调结构


技术介绍

1、超声速发动机是高超声速推进设备的核心部件,提高其燃料和空气的有效混合效率是改善超声速燃烧器效率的核心科学问题,在超声速发动机中,气流速度很大,在长度有限的燃烧室中煤油滞留时间非常短,在超声速燃烧时液体射流发生破碎雾化,燃料和空气的混合扩散过程是相对较慢的,如何实现有效雾化和良好混合是超声速燃烧急需解决的关键问题。

2、航空煤油是超声速发动机燃料的一种,现有技术中通过超声速气流对航空煤油进行雾化,雾化程度取决于煤油喷射时的穿透深度,穿透深度越大,液体雾化掺混程度越高,射流与气流混合效果越好,而煤油喷射时的穿透深度和煤油喷射的角度、压强以及喷管的孔径都是息息相关的,现有的超声速发动机内部的喷管结构固定,难以调整煤油喷射的角度和压强,喷管难以拆卸,无法更换不同孔径的喷管,不利于调整煤油喷射时的穿透深度。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种超声速发动机喷管可调结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。>

2、为实现上本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种超声速发动机喷管可调结构,包括雾化器(1),所述雾化器(1)的内部设置有雾化室(5),所述雾化室(5)底部的一侧开设有凹槽(6),所述凹槽(6)内可拆卸式连接有喷油组件(7),其特征在于,所述喷油组件(7)包括喷管(71)、球头(72)和导管(76),所述喷管(71)与所述导管(76)通过所述球头(72)连接且内部联通,所述凹槽(6)底部对应所述球头(72)的一侧开设有球形槽(75),所述球头(72)滚动连接在所述球形槽(75)中,所述导管(76)上安装有进油量控制阀(77)和气压控制阀(78)。

2.根据权利要求1所述的超声速发动机喷管可调结构,其特征在于,所述凹槽...

【技术特征摘要】

1.一种超声速发动机喷管可调结构,包括雾化器(1),所述雾化器(1)的内部设置有雾化室(5),所述雾化室(5)底部的一侧开设有凹槽(6),所述凹槽(6)内可拆卸式连接有喷油组件(7),其特征在于,所述喷油组件(7)包括喷管(71)、球头(72)和导管(76),所述喷管(71)与所述导管(76)通过所述球头(72)连接且内部联通,所述凹槽(6)底部对应所述球头(72)的一侧开设有球形槽(75),所述球头(72)滚动连接在所述球形槽(75)中,所述导管(76)上安装有进油量控制阀(77)和气压控制阀(78)。

2.根据权利要求1所述的超声速发动机喷管可调结构,其特征在于,所述凹槽(6)内可拆卸式连接有多个喷油组件(7)。

3.根据权利要求2所述的超声速发动机喷管可调结构,其特征在于,所述球头(72)与所述球形槽(75)之间设置有密封圈(74)。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:彭双双孙乐佳
申请(专利权)人:阜阳师范大学
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1