【技术实现步骤摘要】
本技术涉及集装箱结构，尤其涉及一种尾翼总成。
技术介绍
1、目前，为了降低集装箱货车运输过程中的风阻，部分集装箱的尾部安装有用于导流的尾翼总成。具体而言，尾翼总成包括多块板状尾翼，当尾翼总成展开时，集装箱顶部以及两侧的尾翼存在一定的内收角度，即向集装箱的箱门一侧倾斜，这将对集装箱的箱门打开造成干涉，因此在装卸货物时需要将集装箱上的尾翼拆除，装卸完货物时再将尾翼装回。而对于集装箱而言，其尾翼板体积和重量均较大，拆装过程均需要多人配合，每次装卸货物均需要对应拆装尾翼，这将消耗大量人力物力，影响集装箱的装卸货效率，且目前一些装卸货场所也不具备拆装尾翼的人力、设备、空间等条件，这也给尾翼总成的拆装带来诸多不便。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种尾翼总成，结构简单，设置于集装箱上无需每次都进行拆装，减少人力物力消耗，并且提升集装箱的装卸货效率。
2、为达此目的，本技术采用以下技术方案：
3、一种尾翼总成，设置于集装箱的箱体上，所述箱体包括顶板、底板和两个侧板，所述尾...
【技术保护点】
1.一种尾翼总成，设置于集装箱的箱体(3)上，所述箱体(3)包括顶板(31)、底板(32)和两个侧板(33)，其特征在于，所述尾翼总成包括顶部尾翼(1)和侧部尾翼(2)，所述顶部尾翼(1)铰接设置于所述顶板(31)上，所述侧部尾翼(2)与所述侧板(33)一一对应设置，所述侧部尾翼(2)滑动设置于对应的所述侧板(33)上；
2.根据权利要求1所述的尾翼总成，其特征在于，所述侧板(33)上设置有L型滑轨(331)，所述侧部尾翼(2)对应设置有滑动头(21)，所述滑动头(21)滑动连接于对应侧的所述L型滑轨(331)；其中，
3.根据权利要求2所述的...
【技术特征摘要】
1.一种尾翼总成，设置于集装箱的箱体(3)上，所述箱体(3)包括顶板(31)、底板(32)和两个侧板(33)，其特征在于，所述尾翼总成包括顶部尾翼(1)和侧部尾翼(2)，所述顶部尾翼(1)铰接设置于所述顶板(31)上，所述侧部尾翼(2)与所述侧板(33)一一对应设置，所述侧部尾翼(2)滑动设置于对应的所述侧板(33)上；
2.根据权利要求1所述的尾翼总成，其特征在于，所述侧板(33)上设置有l型滑轨(331)，所述侧部尾翼(2)对应设置有滑动头(21)，所述滑动头(21)滑动连接于对应侧的所述l型滑轨(331)；其中，
3.根据权利要求2所述的尾翼总成，其特征在于，每个所述侧板(33)的上下两端均开设有所述l型滑轨(331)，所述侧部尾翼(2)的上下两端均对应设置有所述滑动头(21)。
4.根据权利要求2所述的尾翼总成，其特征在于，所述侧部尾翼(2)上设置有第一锁接头(22)，所述第一锁接头(22)开设有第一锁孔(221)，所述第二滑轨部(3312)上设置有第二锁接头(3313)，所述第二锁接头(3313)开设有第二锁孔；
5.根据权利要求1所述的尾翼总成，其特征在于，所述侧部尾翼(2)的上端设置有第三锁接头(23...
【专利技术属性】
技术研发人员：马国彪，单小东，杨清懿，
申请(专利权)人：北京千挂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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