【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于修井机，特别是关于双动力锂离子电池储能修井机传动系统。
技术介绍
1、修井机是油田修井作业的重要设备，油田用修井机多以车载柴油发动机为动力。随着国家对节能减排的高标准要求，以及柴油价格的不断攀升，采用电动修井机取代柴油动力修井机成为新的发展方向。电动修井机通过锂离子电池供能，具有能源利用率高、环境污染小、作业费用低等优点。
2、目前，电动修井机由于自身体积、重量庞大，必须搭载在柴油车辆上使用，由于电动修井机锂离子电池储存的电能有限，而油田修井作业缓慢，耗时较长，特别是修井机的绞车部分，经常会出现在修井作业过程中锂离子电池电能耗尽，绞车提拉管道中途失去动力，被迫停工的情况，而更换锂离子电池操作繁琐，效率低、成本高，严重影响修井作业的效率。
3、因此，针对上述技术问题，有必要提供双动力锂离子电池储能修井机传动系统。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其能够解决修井作业过程中锂离子电池电能耗尽，绞车提拉管道中途失去动力，被迫停工的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了双动力锂离子电池储能修井机传动系统，包括绞车传动系统和车辆传动系统，所述绞车传动系统包括联动轮、第一皮带和主驱动轮，所述车辆传动系统包括副驱动轮，所述主驱动轮和副驱动轮均能够通过第一皮带带动联动轮转动，所述绞车传动系统和车辆传动系统之间设置有中空梁和调整轮，所述中空梁内部安装有滑动调节结构，所述调整轮转动连接在滑动调节结构上
3、在一个或多个实施方式中，所述滑动调节结构包括丝杆、滑动块和限位开槽，所述丝杆转动连接在中空梁的内部，所述滑动块螺纹连接在丝杆上，所述限位开槽开设在中空梁的一端，所述滑动块的一端贯穿限位开槽，所述调整轮转动连接在滑动块上。
4、在一个或多个实施方式中，所述丝杆的一侧贯穿至中空梁的外部并固定连接有转盘。
5、在一个或多个实施方式中，所述中空梁的一端固定安装有调节电机，所述调节电机的输出端与丝杆的一侧固定连接。
6、在一个或多个实施方式中，所述绞车传动系统还包括锂离子电池、绞车电动机和绞车，所述主驱动轮与绞车电动机的输出端固定连接，所述联动轮与绞车的一侧固定连接，所述锂离子电池通过电缆为绞车电动机供电。
7、在一个或多个实施方式中，所述主驱动轮与绞车电动机的输出端共轴，所述联动轮与绞车共轴。
8、在一个或多个实施方式中，所述联动轮、第一皮带和主驱动轮构成皮带轮结构，所述绞车电动机通过联动轮、第一皮带和主驱动轮构成的皮带轮结构带动绞车转动。
9、在一个或多个实施方式中，所述车辆传动系统还包括车辆电动机、第二皮带、传动轴、分动箱、离合器和变速箱，所述第二皮带安装在车辆电动机的输出端与传动轴之间，所述分动箱、离合器和变速箱依次安装在传动轴上。
10、在一个或多个实施方式中，所述分动箱的分动端固定连接有分动轴，所述副驱动轮与分动轴固定连接。
11、在一个或多个实施方式中，所述离合器位于分动箱和变速箱之间，通过离合器作为动力传输的开关，能够控制分动箱与变速箱之间动力的传输。
12、与现有技术相比，根据本专利技术的有益效果为：
13、本专利技术能够通过多种方式驱动修井机绞车的运行，即使锂离子电池储存的电能耗尽，能够通过切换传动系统来保障绞车的正常运行，另外切换传动系统操作简单便捷，省时省力。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.双动力锂离子电池储能修井机传动系统，包括绞车传动系统和车辆传动系统，其特征在于：
2.如权利要求1所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，所述滑动调节结构包括丝杆、滑动块和限位开槽，所述丝杆转动连接在中空梁的内部，所述滑动块螺纹连接在丝杆上，所述限位开槽开设在中空梁的一端，所述滑动块的一端贯穿限位开槽，所述调整轮转动连接在滑动块上。
3.如权利要求2所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，所述丝杆的一侧贯穿至中空梁的外部并固定连接有转盘。
4.如权利要求2所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，所述中空梁的一端固定安装有调节电机，所述调节电机的输出端与丝杆的一侧固定连接。
5.如权利要求1所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，所述绞车传动系统还包括锂离子电池、绞车电动机和绞车，所述主驱动轮与绞车电动机的输出端固定连接，所述联动轮与绞车的一侧固定连接，所述锂离子电池通过电缆为绞车电动机供电。
6.如权利要求5所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，
7.如权利要求6所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，所述联动轮、第一皮带和主驱动轮构成皮带轮结构，所述绞车电动机通过联动轮、第一皮带和主驱动轮构成的皮带轮结构带动绞车转动。
8.如权利要求1所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，所述车辆传动系统还包括车辆电动机、第二皮带、传动轴、分动箱、离合器和变速箱，所述第二皮带安装在车辆电动机的输出端与传动轴之间，所述分动箱、离合器和变速箱依次安装在传动轴上。
9.如权利要求8所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，所述分动箱的分动端固定连接有分动轴，所述副驱动轮与分动轴固定连接。
10.如权利要求9所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，所述离合器位于分动箱和变速箱之间，通过离合器作为动力传输的开关，能够控制分动箱与变速箱之间动力的传输。
...【技术特征摘要】
1.双动力锂离子电池储能修井机传动系统，包括绞车传动系统和车辆传动系统，其特征在于：
2.如权利要求1所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，所述滑动调节结构包括丝杆、滑动块和限位开槽，所述丝杆转动连接在中空梁的内部，所述滑动块螺纹连接在丝杆上，所述限位开槽开设在中空梁的一端，所述滑动块的一端贯穿限位开槽，所述调整轮转动连接在滑动块上。
3.如权利要求2所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，所述丝杆的一侧贯穿至中空梁的外部并固定连接有转盘。
4.如权利要求2所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，所述中空梁的一端固定安装有调节电机，所述调节电机的输出端与丝杆的一侧固定连接。
5.如权利要求1所述的双动力锂离子电池储能修井机传动系统，其特征在于，所述绞车传动系统还包括锂离子电池、绞车电动机和绞车，所述主驱动轮与绞车电动机的输出端固定连接，所述联动轮与绞车的一侧固定连接，所述锂离子电池通过电缆为绞车电动机供电。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李贺，葛崇举，葛坤，
申请(专利权)人：徐州力能电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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