【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车辆，特别涉及一种主辅驱电桥扭矩分配方法、电子设备和可读存储介质。
技术介绍
1、在碳达峰、碳中和背景下，新能源汽车行业发展迅速。近年来，随着各大车企不断加大对新能源汽车研发的投入，新能源汽车将会是主要的技术发展路线。电驱动系统作为新能源汽车的动力总成，直接影响着整车的性能。
2、当前电驱动系统主流的方案是将电机控制器、电动机和减速器三合一集成设计，使得电驱动系统的重量、成本和体积大大降低。永磁同步电动机相较于异步电动机效率高、能量密度高等优点而被广泛的应用于新能源汽车的驱动系统，但是当电驱动系统滑行不上高压电时，由于其与车轮不脱开，作为辅驱空载损耗不可避免，电桥系统将产生拖曳力矩，会使得车辆能耗增加，同时存在由于转速较高，反电动势过大的风险，车辆会进行0nm控制，但是也会产生额外的损耗。
3、因此针对上述问题，当辅驱电桥系统不工作时，断开永磁同步电动机转子与车轮间连接的脱开机构孕育而生，其在脱开状态下，车轮的转速与电机转速无对应关系，脱开位置可位于半轴、差速器、中间轴和高速轴；当脱开位置位于半...
【技术保护点】
1.一种主辅驱电桥扭矩分配方法，应用于纯电动四驱车辆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的主辅驱电桥扭矩分配方法，其特征在于，所述获取不同预设电压下的主辅驱电桥最优扭矩分配系数分布信息，包括：
3.根据权利要求2所述的主辅驱电桥扭矩分配方法，其特征在于，所述基于预先获取的该预设电压下的主辅驱电桥系统效率分布信息和辅驱电桥脱开损耗分布信息，获取该预设电压下的主辅驱电桥最优扭矩分配系数分布信息，包括：
4.根据权利要求3所述的主辅驱电桥扭矩分配方法，其特征在于，所述基于预先获取的该预设电压下的主辅驱电桥系统效率分布信息和辅驱电桥...
【技术特征摘要】
1.一种主辅驱电桥扭矩分配方法，应用于纯电动四驱车辆，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的主辅驱电桥扭矩分配方法，其特征在于，所述获取不同预设电压下的主辅驱电桥最优扭矩分配系数分布信息，包括：
3.根据权利要求2所述的主辅驱电桥扭矩分配方法，其特征在于，所述基于预先获取的该预设电压下的主辅驱电桥系统效率分布信息和辅驱电桥脱开损耗分布信息，获取该预设电压下的主辅驱电桥最优扭矩分配系数分布信息，包括：
4.根据权利要求3所述的主辅驱电桥扭矩分配方法，其特征在于，所述基于预先获取的该预设电压下的主辅驱电桥系统效率分布信息和辅驱电桥脱开损耗分布信息，获取该预设电压下的不同车辆需求扭矩、不同车辆速度所对应的各个工作点所对应的最优扭矩分配系数，包括：
5.根据权利要求2所述的主辅驱电桥扭矩分配方法，其特征在于，根据辅驱电桥处于脱开状态时，辅驱减速器的各个零部件在不同电桥输出转速下的功率损耗信息，获取辅驱电桥脱开损耗分布信息。
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵云峰，冯崔亮，张杭，沈航泉，曲凤挺，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
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