【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于压铸铝合金表面处理，具体涉及一种汽车零件压铸铝合金表面处理装置。
技术介绍
1、铝合金压铸件是一种常见的铸件，铝合金压铸件在压铸成型后，其表面有毛刺残留，为保证铝合金表面的光滑性，需要对这些毛刺进行去除，对压铸铝合金零件进行去毛刺的方式通常包括喷丸去毛刺和超声波去毛刺。
2、现有技术中，汽车起动机的端盖为常见的压铸铝合金汽车零件，其进行表面去毛刺的方式通常采用超声波去毛刺，在对其表面进行去毛刺处理时，通常是将启动起动机端盖放置在超声波发生器上端的池槽内，加入磁针、清水和研磨液，进行去毛刺，这种去毛刺方式虽然有效对起动机端盖表面的毛刺进行去除，从而提高其光洁度，但是在实际操作过程中，需借助工具将工件轻放入超声波发生器的处理池内，经超声波去除表面毛刺后需将其进行拿取转移，此时起动机端盖表面易残留较多的研磨液，需将研磨液通过擦干等方式去除，操作步骤较为繁琐，并且对起动机端盖进行表面去毛刺处理的效率较为低下。
3、因此，需要一种汽车零件压铸铝合金表面处理装置，解决现有技术中利用超声波去毛刺技术对汽车起动机端盖进行去毛刺处理时，其操作步骤繁琐以及工作效率低下的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车零件压铸铝合金表面处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零件压铸铝合金表面处理装置，包括超声波发生器，所述超声波发生器的顶面设置有处理池，还包括：
3、固定
4、安装框，安装框固定贯穿于转动套筒的内壁，所述安装座的内壁转动连接有三组呈对称分布的夹紧杆，每组所述夹紧杆的端部转动连接有夹持棒，所述转动套筒的内部设置有与三个夹持棒相配合的挤压锁定机构；
5、出风箱，出风箱设置有两个且呈对称固定于超声波发生器的两侧外壁，两个所述出风箱的顶部外表面均固定有擦拭海绵板，两个所述出风箱的底面共同连通设置有导热管。
6、方案中需要说明的是，所述移动翻转机构包括：
7、行进齿条杆，行进齿条杆固定于固定架的顶面，所述l型滑动板的顶面安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端同轴连接有行走齿轮，所述行走齿轮与所述行进齿条杆啮合连接；
8、固定板，固定板固定于l型滑动板的底部外表面，所述固定板的内壁滑动贯穿有两个呈对称分布的连接杆，两个所述连接杆的底端均与t型安装板的内壁相固定，所述连接杆的顶端安装有滚轮，所述连接杆的外表面设置有与固定板和滚轮相对面相固定的压紧弹簧；
9、轨道板，轨道板设置有两个且呈平行固定于固定架的顶部底面，两个所述滚轮的轮体分别位于两个所述轨道板的内部，所述处理池的内壁设置有与转动套筒相配合的翻转件。
10、作为一种优选的实施方式，所述翻转件包括：
11、翻转齿轮，翻转齿轮紧固套接于转动套筒的外表面，所述轨道板的下方中心处设置有与处理池内壁相固定的u型齿条杆，所述u型齿条杆与所述翻转齿轮之间呈啮合传动设置；
12、分隔板，分隔板固定于处理池的底部内壁且与处理池的内壁形成封闭的安装区间，所述分隔板与所述处理池的两侧内壁之间均固定有导流隔板，所述导流隔板与所述超声波发生器的一侧外壁之间固定有固定齿条杆，所述处理池的底部内壁固定有u型齿条杆，所述翻转齿轮与所述固定齿条杆之间呈啮合传动设置。
13、进一步值得说明的是，所述挤压锁定机构包括：
14、导向套，导向套固定于转动套筒的内壁，所述导向套的内壁滑动贯穿有挤压杆，所述挤压杆远离t型安装板的一端固定有定位套筒，所述挤压杆的内壁设置有与定位套筒和导向套相对面均固定的挤压弹簧；
15、转动齿轮，转动齿轮设置有三个且均分转动安装于安装框的内壁，所述挤压杆靠近t型安装板的一端外表面开设有三组均匀分布的齿牙，所述转动齿轮与相邻的齿牙之间啮合连接，所述t型安装板的外表面设置有挤压杆相配合的锁定件。
16、作为一种优选的实施方式，所述锁定件包括固定于挤压杆端部的球型柱以及转动安装于t型安装板外表面的弹性球型座，所述球型柱转动嵌合于弹性球型座的内壁。
17、作为一种优选的实施方式，所述转动套筒靠近定位套筒的一端内壁开设有三个呈均匀分布的限位槽，所述定位套筒的外表面一体成型有三个呈均匀分布的l型条，所述l型条滑动安装于相邻的所述限位槽的内部。
18、更进一步需要说明的是，所述分隔板的顶面设置有与t型安装板相配合的推流机构，所述推流机构包括：
19、推板，推板设置于分隔板的顶面，所述推板靠近固定架的表面固定有三个呈对称分布的固定柱，所述处理池的内壁固定有三个呈对称分布的固定套筒，三个所述固定柱一一滑动安装于三个所述固定套筒内部，所述固定套筒的内部设置有与固定柱和固定套筒相对面均固定的伸缩弹簧；
20、推动板，推动板设置于分隔板的顶面中心处且与推板的表面相固定，所述t型安装板的底面固定有移动杆，所述移动杆的底端固定有与推动板相配合的推动块。
21、作为一种优选的实施方式，所述推动板与顶端推动块的横截面均呈等腰梯形设置，所述推动块与所述推动板的倾斜面的倾斜角度相同。
22、与现有技术相比，本专利技术提供的一种汽车零件压铸铝合金表面处理装置，至少包括如下有益效果：
23、(1)通过将汽车起动机端盖从三个夹持棒的中心处送入，并通过与挤压锁定机构的配合作用，带动夹持杆和夹持棒进行同步朝中心转动处理，即可通过三个夹持棒对汽车起动机端盖的外表面进行夹紧处理，并通过锁定件的作用，从而完成对汽车起动机端盖的锁定夹紧定位处理，操作简单，省时省力。
24、(2)通过移动翻转机构和翻转件的设置，使得汽车起动机端盖在超声波处理池内依次对汽车起动机端盖的送入浸液、持续浸液超声去毛刺以及提升出液处理，同时汽车起动机端盖在处理池内进行移动翻转去毛刺，既可以提高处理池内部的混合液的流动性，又可以提高汽车起动机端盖进行超声波去毛刺处理的充分性，同时一定程度上提高毛刺与汽车起动机端盖的分离效果，大大提高了对汽车起动机端盖进行超声波去毛刺处理的去除效果和工作效率。
25、(3)汽车起动机端盖表面残留的混合液可进行提升滴落返回至处理池，通过翻转件的传动作用，会再次进行移动翻转，从而对汽车起动机端盖表面残留的混合液进行转动擦拭去除，最后才运动至出风箱的出风口处进行热风干燥处理，从而对汽车起动机端盖表面的混合液进行三重去残留处理，大大提高了对汽车起动机端盖表面残留液去除的充分性。
26、(4)推流机构的设置，在汽车起动机端盖进行移动翻转去毛刺处理前，对处理池内部混合液的液面高度进行增本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车零件压铸铝合金表面处理装置，包括超声波发生器（1），所述超声波发生器（1）的顶面设置有处理池（2），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的汽车零件压铸铝合金表面处理装置，其特征在于，所述移动翻转机构（8）包括：
3.根据权利要求2所述的汽车零件压铸铝合金表面处理装置，其特征在于，所述翻转件（89）包括：
4.根据权利要求2所述的汽车零件压铸铝合金表面处理装置，其特征在于，所述挤压锁定机构（12）包括：
5.根据权利要求4所述的汽车零件压铸铝合金表面处理装置，其特征在于，所述锁定件（126）包括固定于挤压杆（122）端部的球型柱（1261）以及转动安装于T型安装板（5）外表面的弹性球型座（1262），所述球型柱（1261）转动嵌合于弹性球型座（1262）的内壁。
6.根据权利要求4所述的汽车零件压铸铝合金表面处理装置，其特征在于，所述转动套筒（7）靠近定位套筒（123）的一端内壁开设有三个呈均匀分布的限位槽（16），所述定位套筒（123）的外表面一体成型有三个呈均匀分布的L型条（17），所述L型条（17
7.根据权利要求3所述的汽车零件压铸铝合金表面处理装置，其特征在于，所述分隔板（893）的顶面设置有与T型安装板（5）相配合的推流机构（18），所述推流机构（18）包括：
8.根据权利要求7所述的汽车零件压铸铝合金表面处理装置，其特征在于，所述推动板（185）与顶端推动块（187）的横截面均呈等腰梯形设置，所述推动块（187）与所述推动板（185）的倾斜面的倾斜角度相同。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零件压铸铝合金表面处理装置，包括超声波发生器（1），所述超声波发生器（1）的顶面设置有处理池（2），其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的汽车零件压铸铝合金表面处理装置，其特征在于，所述移动翻转机构（8）包括：
3.根据权利要求2所述的汽车零件压铸铝合金表面处理装置，其特征在于，所述翻转件（89）包括：
4.根据权利要求2所述的汽车零件压铸铝合金表面处理装置，其特征在于，所述挤压锁定机构（12）包括：
5.根据权利要求4所述的汽车零件压铸铝合金表面处理装置，其特征在于，所述锁定件（126）包括固定于挤压杆（122）端部的球型柱（1261）以及转动安装于t型安装板（5）外表面的弹性球型座（1262），所述球型柱（1261）转动嵌合于弹性球型座（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙小刚，杨一铭，张世免，朱峋宇，
申请(专利权)人：湖南工程学院，
类型：发明
国别省市：
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