一种汽车点火开关总成扭矩试验装置制造方法及图纸

本技术公开了一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，包括支撑架，所述支撑架的下表面固定连接有底板，所述底板的内部设置有辅助定位装置，所述支撑架的内部设置有角度调节装置，该汽车点火开关总成扭矩试验装置在使用时，可以根据实际检测需求向外拉动把手，此时把手将会带动定位杆远离支撑架从而使得外杆被解除角度限定，并使得人们可以通过转动外杆的方式使得定位环以及其内部固定的开关总成角度发生偏转，当调节完成时可以松开把手从而使得弹簧能够通过自身的弹力带动内杆向外杆的内部运动，此时定位杆将会随之被带动插入支撑架内部，从而对内杆以及外杆的角度进行限定，进而使得本装置能够满足不同角度的试验需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车点火开关，特别涉及一种汽车点火开关总成扭矩试验装置。

技术介绍

1、汽车点火开关总成是汽车上的一个关键部件，它用于启动和关闭发动机以及控制车辆的电力系统，它是驾驶员与车辆之间的关键接口之一，具有重要的功能和安全性特征。

2、在现有技术中，人们常常需要将独立的汽车点火开关总成固定于指定位置，并通过扭转钥匙的方式对其扭矩进行检测。

3、但在实际使用过程中，由于不同的车辆制造商可能会有不同的点火开关设计和实现方式，并会将其设置于不同位置，因此在对汽车点火开关总成进行扭矩检测时，其发力方向与钥匙方向之间的角度也会存在一定程度的差异，因此使其检测结果与实际扭矩之间将会存在一定程度的差值，同时在对汽车点火开关总成进行扭矩检测时，其支撑固定装置将会同步受到外力影响，从而使其存在产生偏移的风险，鉴于此，我们提出一种汽车点火开关总成扭矩试验装置。

技术实现思路

1、本技术的主要目的是提供一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，解决了上述
技术介绍
提到的问题。

2、为实现以上目的，本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的下表面固定连接有底板(4)，所述底板(4)的内部设置有辅助定位装置(3)，所述支撑架(1)的内部设置有角度调节装置(2)，所述角度调节装置(2)远离支撑架(1)的一端设置有开关总成(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，其特征在于：所述辅助定位装置(3)包括控制杆(301)，所述控制杆(301)的外弧面处固定连接有限位板(303)，所述限位板(303)的外表面固定连接有复位弹簧(304)，所述底板(4)的下表面处固定连接有真空吸盘(302)。</p>

3.根据...

【技术特征摘要】

1.一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的下表面固定连接有底板(4)，所述底板(4)的内部设置有辅助定位装置(3)，所述支撑架(1)的内部设置有角度调节装置(2)，所述角度调节装置(2)远离支撑架(1)的一端设置有开关总成(5)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，其特征在于：所述辅助定位装置(3)包括控制杆(301)，所述控制杆(301)的外弧面处固定连接有限位板(303)，所述限位板(303)的外表面固定连接有复位弹簧(304)，所述底板(4)的下表面处固定连接有真空吸盘(302)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，其特征在于：所述支撑架(1)的内表面中心处开设有贯穿的通孔，所述支撑架(1)靠近把手(204)的一端开设有多组圆柱形的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种汽车点火开关总成扭矩试验装置，其特征在于：所述支撑架(1)的下端设置有多组倾斜的加强筋，所述底板(4)的下表面开设有矩形的凹槽，所述底板(4)的下表面处开设有多组贯穿的通孔，...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴新弟，冯祖玉，丁涛，
申请(专利权)人：浙江森兴汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：