一种汽车后地板横梁加强结构制造技术

本技术提供一种汽车后地板横梁加强结构，包括固定连接在中地板上的油箱横梁，固定连接在后地板上的后地板前横梁，所述的油箱横梁和后地板前横梁之间固定连接有横梁连接板，所述的油箱横梁、后地板前横梁与横梁连接板连接形成工字型结构，所述横梁连接板的下端与中地板固定连接。本技术解决了现有的混动PHEV车型后地板区域车身结构传递函数不达标，震动噪声较大的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身，尤其涉及一种汽车后地板横梁加强结构。

技术介绍

1、目前，新能源乘用车市场对车身骨架的nvh性能要求越来越高，对车身结构的震动、噪声过滤性能要求也随之提高。通常混动phev车型在后地板区域存在排气、电机等噪声及震动源部件，该区域布置件较多，但后地板结构比较规整，一些车型的中地板与后地板的连接处并未设置加强结构，导致车身结构存在传递函数不达标，震动噪声较大的情况。因此，需要专利技术一种汽车后地板横梁加强结构。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种汽车后地板横梁加强结构，解决现有的混动phev车型后地板区域车身结构传递函数不达标，震动噪声较大的情况。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种汽车后地板横梁加强结构，包括固定连接在中地板上的油箱横梁，固定连接在后地板上的后地板前横梁，所述的油箱横梁和后地板前横梁之间固定连接有横梁连接板，所述的油箱横梁、后地板前横梁与横梁连接板连接形成工字型结构，所述横梁连接板的下端与中地板固定连接。</p>

4、进一本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车后地板横梁加强结构，包括固定连接在中地板(10)上的油箱横梁(1)，固定连接在后地板(20)上的后地板前横梁(2)，其特征是，所述的油箱横梁(1)和后地板前横梁(2)之间固定连接有横梁连接板(3)，所述的油箱横梁(1)、后地板前横梁(2)与横梁连接板(3)连接形成工字型结构，所述横梁连接板(3)的下端与中地板(10)固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车后地板横梁加强结构，其特征是，所述的横梁连接板(3)的截面为几字形结构，所述横梁连接板(3)的前后两端分别与油箱横梁(1)、后地板前横梁(2)固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车后地板横梁加强...

【技术特征摘要】

1.一种汽车后地板横梁加强结构，包括固定连接在中地板(10)上的油箱横梁(1)，固定连接在后地板(20)上的后地板前横梁(2)，其特征是，所述的油箱横梁(1)和后地板前横梁(2)之间固定连接有横梁连接板(3)，所述的油箱横梁(1)、后地板前横梁(2)与横梁连接板(3)连接形成工字型结构，所述横梁连接板(3)的下端与中地板(10)固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车后地板横梁加强结构，其特征是，所述的横梁连接板(3)的截面为几字形结构，所述横梁连接板(3)的前后两端分别与油箱横梁(1)、后地板前横梁(2)固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车后地板横梁加强结构，其特征是，所述横梁连接板(3)下端的左右两侧均折弯设置有第一连接边(31)，所述的第一连接边(31)与油箱横梁(1)的第一折弯边(11)、中地板(10)的上端面、后地板前横梁(2)的第二折弯边(21)固定连接。

4.根据权利要求3所述的汽车后地板横梁加强结构，其特征是，所述的第一连接边(31)通过焊接与...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱延鹏，刘磊，胡月胜，刘虎，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：