一种汽车盘式制动室安装面的气密性检测系统技术方案

技术编号:42093722 阅读:30 留言:0更新日期:2024-07-19 17:06
本技术提供一种汽车盘式制动室安装面的气密性检测系统,包括检测模块和用于连接被测工件与所述检测模块的连接模块;还包括用于操控气密性检测的操控模块和用于显示气密性检测结果的显示模块;所述检测模块包括用于进行低压检测的低压检测单元和用于进行真空检测的真空检测单元。所述汽车盘式制动室安装面的气密性检测系统具有操作简便、自动化程度高和检测可靠性强的技术效果。它通过所述连接模块实现方便的工件接入,所述检测模块实现准确的气密性检测,所述操控模块实现简便的操作,同时具备自动化功能,使得气密性检测更加方便、快速、准确和可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于气密性检测,更具体地涉及一种汽车盘式制动室安装面的气密性检测系统


技术介绍

1、汽车气制动系统是一种利用压缩空气来实现制动的系统,通常用于重型商用车辆,如大型卡车和公共汽车。与传统的液压制动系统不同,空气制动系统利用可压缩的空气来传递制动力,因此具有更大的制动能力和稳定性。汽车制动室是空气制动系统中的一个重要组成部分,它与制动器、气缸和膜片等执行元件协作,共同实现制动动作。具体而言,当汽车制动时,空气从进气口进入制动气室,通过气压作用使膜片变形,推动推杆并带动制动调整臂,进而转动制动凸轮,将制动蹄摩擦片压向制动盘或制动鼓,从而实现制动效果。

2、常见的汽车制动室一般分为鼓式(也称楔式)和盘式,鼓式和盘式在构成、原理、磨耗以及性能这四方面均存在差异。鼓式刹车由制动鼓、刹车片和调节装置组成;而盘式刹车由制动盘和刹车卡钳构成,外形类似光盘。鼓式刹车通过制动鼓刹车片膨胀和制动鼓产生大量的摩擦,从而降低车速;而盘式刹车是用静止的刹车碟片夹住制动盘,产生大量的摩擦力,降低车速。由于工作原理的不同,鼓式刹车制动的磨耗率相当高,而相对而言,盘式刹车本文档来自技高网...

【技术保护点】

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【技术特征摘要】

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2.根据权利要求1所述的一种汽车盘式制动室安装面的气密性检测系统,其特征在于:

3.根据权利要求2所述的一种汽车盘式制动室安装面的气密性检测系统,其特征在于:

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【专利技术属性】
技术研发人员:朱洪强屈振峰沈驾华马树杰沈震宇
申请(专利权)人:桐乡辰宇机械股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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