【技术实现步骤摘要】
本技术涉及座椅靠背电机检测，特别涉及一种座椅靠背调节电机的自锁力检测装置。
技术介绍
1、目前国内靠背调节电机的自锁力检测，大多数采用人工方式进行，如用台虎钳夹住电机，人工用扭矩扳手手动扳动检测，其检测过程中的人工施加作用力与时间都很随机，且易破损减速箱内的塑料齿轮，其检测操作环节由人为因素控制，过程稳定性差。
2、靠背调节电机的自锁力的不良，会出现靠背调节电机的窜动间隙及nvh运行不合格的重要功能性问题，该问题是严重影响汽车靠背调节电机的正常调节的一个很重要因素。
技术实现思路
1、本技术所需要解决的技术问题是针对现有靠背调节电机的自锁力检测依靠人工所存在的上述技术问题而提供一种能够自动检测座椅靠背调节电机自锁力的自锁力检测装置，其可以实现汽车靠背调节电机的自锁力检测的一致性，提高过程稳定性，保证汽车靠背调节电机的正常通电运行。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用如下方案实现：
3、座椅靠背调节电机的自锁力检测装置，包括：
4、底板；
5、安装在所述底板一侧的伺服及减速机构；
6、安装在所述底板中间位置的扭矩传感器，所述扭矩传感器的一端与所述伺服及减速机构的动力输入端驱动连接；
7、安装在所述底板中间位置的离合器，所述离合器的一端与所述扭矩传感器的另一端离合连接；
8、安装在所述底板另一侧的夹具，所述夹具用以夹持待检测的座椅靠背调节电机，测试时，所述离合器中的连接花键插入所述待检测的
9、plc控制装置，所述plc控制装置与所述扭矩传感器信号连接，接收所述扭矩传感器检测的扭矩信号，所述plc控制装置还与所述伺服及减速机构和所述离合器控制连接，控制所述伺服及减速机构和所述离合器工作状态。
10、在本技术一个优选实施例中，所述plc控制装置中还包括一报警装置，当所述座椅靠背调节电机检测自锁力扭矩不合格时，所述报警装置发出不合格品报警信号；当所述座椅靠背调节电机检测自锁力扭矩合格时，所述报警装置发出合格品告知信号。
11、在本技术的一个优选实施例中，所述报警装置发出合格品告知信号采用绿灯显示方式发出。
12、在本技术的一个优选实施例中，所述plc控制装置中还包括一显示屏，实时显示plc控制装置绘制的自锁力矩与位移曲线。
13、在本技术的一个优选实施例中，所述伺服及减速机构转动1/n圈数，plc控制装置从扭矩传感器获取待检测的座椅靠背调节电机的减速箱总成内的蜗杆与齿轮的自锁力矩。
14、在本技术的一个优选实施例中，所述离合器为电磁离合器。
15、由于采用了如上的技术方案，本技术采用设备自动检测控制，取代人工扭矩扳手读数，设备以额定的转速施加出力，转动1/n圈数，plc控制装置从扭矩传感器获取待检测的座椅靠背调节电机的减速箱总成内的蜗杆与齿轮的自锁力矩，plc控制装置实时显示自锁力矩与位移曲线。plc控制装置自动判断不良品，产品质量稳定性高，座椅靠背调节电解的自锁力检测一致性高。
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1.座椅靠背调节电机的自锁力检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的座椅靠背调节电机的自锁力检测装置，其特征在于，所述PLC控制装置中还包括一报警装置，当所述座椅靠背调节电机检测自锁力扭矩不合格时，所述报警装置发出不合格品报警信号；当所述座椅靠背调节电机检测自锁力扭矩合格时，所述报警装置发出合格品告知信号。
3.根据权利要求2所述的座椅靠背调节电机的自锁力检测装置，其特征在于，所述报警装置发出合格品告知信号采用绿灯显示方式发出。
4.根据权利要求2所述的座椅靠背调节电机的自锁力检测装置，其特征在于，所述PLC控制装置中还包括一显示屏，实时显示PLC控制装置绘制的自锁力矩与位移曲线。
5.根据权利要求1至4任一项所述的座椅靠背调节电机的自锁力检测装置，其特征在于，所述伺服及减速机构转动1/n圈数，PLC控制装置从扭矩传感器获取待检测的座椅靠背调节电机的减速箱总成内的蜗杆与齿轮的自锁力矩。
6.根据权利要求5所述的座椅靠背调节电机的自锁力检测装置，其特征在于，所述离合器为电磁离合器。
【技术特征摘要】
1.座椅靠背调节电机的自锁力检测装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的座椅靠背调节电机的自锁力检测装置，其特征在于，所述plc控制装置中还包括一报警装置，当所述座椅靠背调节电机检测自锁力扭矩不合格时，所述报警装置发出不合格品报警信号；当所述座椅靠背调节电机检测自锁力扭矩合格时，所述报警装置发出合格品告知信号。
3.根据权利要求2所述的座椅靠背调节电机的自锁力检测装置，其特征在于，所述报警装置发出合格品告知信号采用绿灯显示方式发出。
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【专利技术属性】
技术研发人员：丁丹芹，
申请(专利权)人：上海胜华波汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：
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