一种基于护层极化电流的贯通线故障区段判别方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于护层极化电流的贯通线故障区段判别方法及系统，属于铁路电力贯通线继电保护领域。具体包括：高速铁路电缆贯通线路发生故障后，首先，各箱变RTU分别获取各区段电缆的护层电流行波数据和缆芯三相电压行波数据；然后，将各区段电缆的护层电流行波数据和缆芯三相电压行波构造的参考电压数据进行小波变换和重构，分别获取护层电流故障初始行波和缆芯参考电压故障初始行波模极大值，并提取其极性；最后，利用缆芯参考电压故障初始行波极化护层电流故障初始行波，根据极化后的护层电流故障初始行波极性即可判断出故障区段。该方法无需各区段数据交换和通讯，判别响应速度快、结果准确可靠。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种基于护层极化电流的贯通线故障区段判别方法及系统，属于铁路电力贯通线继电保护。

技术介绍

1、我国新建高速铁路为了提高贯通线供电的可靠性，10kv综合电力贯通线和一级负荷电力贯通线均采用三相单芯电力电缆供电。电缆贯通线故障严重影响高速铁路运输的安全性和可靠性，研究电缆贯通线故障定位技术并加以运用可以大大减少查找故障和故障修复的时间。因此，专利技术一种可以快速实现电缆贯通线路故障区段判别的方法或监测系统对于保障铁路安全运行具有重要的现实意义。

2、目前，部分贯通线在站端安装了行波测距装置，但是由于电缆贯通线较长且行波在电缆中传输时，衰减严重，当故障行波从故障点到达站端监测装置时，行波信号已经衰减殆尽，给行波信号的监测和波头到达时刻的标定带来困难，因此将行波法直接应用于高速铁路电缆贯通线，效果欠佳，难以满足我国高速铁路发展的要求。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是解决高速铁路贯通线故障区段判别的问题，提供一种基于护层极化电流的贯通线故障区段判别方法及系统，能够有效避免行波法行波信号本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于护层极化电流的贯通线故障区段判别方法及系统，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种基于护层极化电流的贯通线故障区段判别方法，其特征在于：所述Step1中，三相单芯电缆的护层电流通过直接接地箱接地线流入大地，电缆护层电流传感器安装于直接接地箱的接地线上，只需一个传感器即可对贯通线的三相电缆进行监控，护层电流行波和缆芯电压行波的数据时窗为故障前0.5ms至故障后1ms。

3.根据权利要求1所述的一种基于护层极化电流的贯通线故障区段判别方法，其特征在于：所述Step2中，小波变换使用的小波基函数为三次B样条小波。

4.根据权利要求1所述的一种...

【技术特征摘要】

1.一种基于护层极化电流的贯通线故障区段判别方法及系统，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种基于护层极化电流的贯通线故障区段判别方法，其特征在于：所述step1中，三相单芯电缆的护层电流通过直接接地箱接地线流入大地，电缆护层电流传感器安装于直接接地箱的接地线上，只需一个传感器即可对贯通线的三相电缆进行监控，护层电流行波和缆芯电压行波的数据时窗为故障前0.5ms至故障后1ms。

3.根据权利要求1所述的一种基于护层极化电流的贯通线故障区段判别方法，其特征在于：所述step2中，小波变换使用的小波基函数为三次b样条小波。

4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：田开庆，
申请(专利权)人：昆明铁道职业技术学院昆明市教育对外合作交流中心，
类型：发明
国别省市：