一种防松脱的铁轨防爬器制造技术

本技术涉及一种防松脱的铁轨防爬器，包括铁垫板，所述铁垫板的顶部开设有第一连接孔，所述铁垫板的外侧开设有排灰孔，所述铁垫板的底部固定连接有加固结构，所述加固结构包括连接板，所述铁垫板的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有防滑柱，所述防滑柱的外侧固定连接有插针。该防松脱的铁轨防爬器，通过设置加固结构，防止轨道爬行，实现的自动锁紧，提高装置应对受到较大的纵向力的能力，同时配合防滑柱与外侧插针相互联动的设计，将防滑柱钉入地面中与插针将配合增大了整个加固结构与地面的摩擦力，从而增大了防爬器的防爬效果，不仅使得结构强度高，稳定性好，使用安全可靠，有效控制轨道双向爬行。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路施工检修，具体为一种防松脱的铁轨防爬器。

技术介绍

1、冶金企业铁路运输线路具有坡度变化大、小半径曲线多、列车轴重大、单向重载运行以及制动、起动频繁等特点，极易造成轨道结构的严重爬行，导致轨道结构损坏，是铁路维修作业中需重点投入整治的轨道病害之一，为了防止铁轨发生爬行危害，工业建造采用穿销式防爬器进行抵抗铁轨爬行，穿销式防爬器由轨卡及穿销组成，当铁路轨道内的钢轨受到纵向阻力时，轨卡的挡板紧贴轨枕，从而使轨枕与道钉阻止钢轨爬行。

2、现有技术中的防爬器存在当车轮在钢轨上运行时，钢轨上受到多次纵向阻力的作用，使得穿销式防爬器上的穿销结构发生松动，销轨套易发生断裂，从而使防爬器失效的问题，若防爬器失效，则会造成线路爬行，以及轨道部件的损坏，甚至严重危及行车安全，另外，现有技术中的防爬器存在不易直接移动及拆除的问题，对于后续的轨道维修造成困难，增加了铁路维修成本，为此，我们提出一种防松脱的铁轨防爬器。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种防松脱的铁轨防爬器，具备方便移动拆除本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种防松脱的铁轨防爬器，包括铁垫板（1），其特征在于：所述铁垫板（1）的顶部开设有第一连接孔（2），所述铁垫板（1）的外侧开设有排灰孔（3），所述铁垫板（1）的底部固定连接有加固结构（4）；

2.根据权利要求1所述的一种防松脱的铁轨防爬器，其特征在于：所述铁垫板（1）的顶部活动连接有挡板（5），所述挡板（5）的左右两侧固定连接有连接块（6），所述挡板（5）的外侧固定连接有支撑板（7），所述挡板（5）的顶部固定连接有卡接架（8），所述卡接架（8）的内侧固定连接有夹紧块（9），所述挡板（5）的背面固定连接有拼接块（10），所述挡板（5）的正面固定连接有主板（11），所述主板（...

【技术特征摘要】

1.一种防松脱的铁轨防爬器，包括铁垫板（1），其特征在于：所述铁垫板（1）的顶部开设有第一连接孔（2），所述铁垫板（1）的外侧开设有排灰孔（3），所述铁垫板（1）的底部固定连接有加固结构（4）；

2.根据权利要求1所述的一种防松脱的铁轨防爬器，其特征在于：所述铁垫板（1）的顶部活动连接有挡板（5），所述挡板（5）的左右两侧固定连接有连接块（6），所述挡板（5）的外侧固定连接有支撑板（7），所述挡板（5）的顶部固定连接有卡接架（8），所述卡接架（8）的内侧固定连接有夹紧块（9），所述挡板（5）的背面固定连接有拼接块（10），所述挡板（5）的正面固定连接有主板（11），所述主板（11）的正面固定连接有卡紧块（12），所述主板（11）的顶部开设有拼接槽（13），所述主板（11）的右侧活动连接有长螺栓（14）。

3.根据权利要求1所述的一种防松脱的铁轨防爬器，其特征在于：所述铁垫板（1）的顶部活动连接有锚固螺栓（15...

【专利技术属性】
技术研发人员：石清青，冯涛，
申请(专利权)人：昆明铁道职业技术学院昆明市教育对外合作交流中心，
类型：新型
国别省市：