一种车架焊接变位机制造技术

本技术提供一种车架焊接变位机，涉及车架加工技术领域，包括底座，所述底座的一侧外表面固定安装有第一电机，所述底座的内部靠近中间的位置转动设置有蜗杆，所述蜗杆的外表面对称啮合连接有两个涡轮，所述第一电机输出端滑动贯穿底座的外表面并延伸至底座的内部。本技术中，通过第一电机、蜗杆和涡轮相配合，起到带动两个螺纹丝杆同步同向转动的作用，从而带动两个侧架内部的滑块带动承托板进行升降，当承托板移动到最低处，焊接前，方便了工人将待焊接的车架放置到承托板上，焊接后，方便了操作人员对车架进行下料，不仅省时省力，而且安全性较高，不会发生坠落伤人等安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车架加工，尤其涉及一种车架焊接变位机。

技术介绍

1、变位机是专用焊接辅助设备，适用于回转工作的焊接变位，以得到理想的加工位置，可与操作机、焊机配套使用，组成自动焊接中心，也可用于手工作业时的工件变位。

2、目前，使用变位机对车架进行焊接时，通常需要人工将车架放置到变位机高处的承托面板上，当车架焊接完成后整体重量过重，人工取下时不仅费时费力，并且存在一定的安全隐患，因此，针对上述问题，我们提出新型的一种车架焊接变位机。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在使用变位机对车架进行焊接时，通常需要人工将车架放置到变位机高处的承托面板上，当车架焊接完成后整体重量过重，人工取下时不仅费时费力，并且存在一定的安全隐患的问题，而提出的一种车架焊接变位机。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车架焊接变位机，包括底座，所述底座的一侧外表面固定安装有第一电机，所述底座的内部靠近中间的位置转动设置有蜗杆，所述蜗杆的外表面对称啮合连接有两个涡轮，所述第一电机输出端本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车架焊接变位机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的一侧外表面固定安装有第一电机（2），所述底座（1）的内部靠近中间的位置转动设置有蜗杆（21），所述蜗杆（21）的外表面对称啮合连接有两个涡轮（23），所述第一电机（2）输出端滑动贯穿底座（1）的外表面并延伸至底座（1）的内部，所述第一电机（2）输出端和蜗杆（21）的一端相连接，所述底座（1）的顶部靠近两侧边缘处对称固定连接有侧架（3），所述侧架（3）的内部开设有内嵌槽（31），所述内嵌槽（31）的内部滑动嵌设有滑块（32），所述涡轮（23）的顶部固定连接有螺纹丝杆（24），所述螺纹丝杆（24）的外表面螺纹贯穿滑块（32）...

【技术特征摘要】

1.一种车架焊接变位机，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的一侧外表面固定安装有第一电机（2），所述底座（1）的内部靠近中间的位置转动设置有蜗杆（21），所述蜗杆（21）的外表面对称啮合连接有两个涡轮（23），所述第一电机（2）输出端滑动贯穿底座（1）的外表面并延伸至底座（1）的内部，所述第一电机（2）输出端和蜗杆（21）的一端相连接，所述底座（1）的顶部靠近两侧边缘处对称固定连接有侧架（3），所述侧架（3）的内部开设有内嵌槽（31），所述内嵌槽（31）的内部滑动嵌设有滑块（32），所述涡轮（23）的顶部固定连接有螺纹丝杆（24），所述螺纹丝杆（24）的外表面螺纹贯穿滑块（32）的外表面。

2.根据权利要求1所述的车架焊接变位机，其特征在于：两个所述滑块（32）的外表面之间设置有承托板（4），所述承托板（4）的两侧外表面对称固定连接有连轴（41），所述连轴（41）的外表面贯穿滑块（32）的外表面。

3.根据权利要求2所述的车架焊接变位机，其特征在于：其中一个所述滑块（32）的一侧外表面安装有电机座（33），所述电机座（33）的顶部安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄云，吴应举，杨木森，
申请(专利权)人：合肥常盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：