一种新型框架式轻载车架总成结构制造技术

本技术提供一种新型框架式轻载车架总成结构，涉及车架技术领域，包括两个纵梁，两个纵梁的外壁一侧均开设有两个活动槽，两个纵梁的顶部均固定安装有一组弹簧一，四组弹簧一的顶部之间均固定安装有连接板。本技术中，人们可以通过拉动连接板和推动推板等简单操作，即可快速完成横梁与纵梁之间的组合，并利用弹簧和卡柱的自动复位功能，确保了横梁与纵梁在组合过程中不仅能够迅速对接，而且能够形成稳固可靠的结构，这种设计大大简化了组装步骤，显著提高了生产效率，降低了人工成本，还可以通过反向操作将横梁从纵梁上拆卸下来，增加了车架的灵活性，使得车架的维护和升级变得更加容易。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车架，尤其涉及一种新型框架式轻载车架总成结构。

技术介绍

1、车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，它主要由两根纵梁和几根横梁组成，并通过悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上，车架在汽车中扮演着至关重要的角色。

2、现有的车架在安装过程中，一般是借助焊接将车架的纵梁和横梁组合在一起，焊接工作不仅费时费力，直接拉低了车架组合的生产效率，且一旦焊接完成，就很难进行拆卸和重新组装，这在一定程度上限制了生产线的灵活性和生产效率。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决上述设备在使用时，由于采用焊接进行组合，导致生产效率和车架灵活性降低的问题，从而提出的一种新型框架式轻载车架总成结构。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型框架式轻载车架总成结构，包括两个纵梁，两个所述纵梁的外壁一侧均开设有两个活动槽，两个所述纵梁的顶部均固定安装有一组弹簧一，四组所述弹簧一的顶部之间均固定安装有连接板，四个所述连接板的底部均固定安装有一组卡柱，且四组卡柱每两组本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型框架式轻载车架总成结构，包括两个纵梁（1），其特征在于：两个所述纵梁（1）的外壁一侧均开设有两个活动槽（2），两个所述纵梁（1）的顶部均固定安装有一组弹簧一（3），四组所述弹簧一（3）的顶部之间均固定安装有连接板（4），四个所述连接板（4）的底部均固定安装有一组卡柱（5），且四组卡柱（5）每两组的外表壁之间均活动插设在纵梁（1）的内部，四个所述活动槽（2）的内表壁均活动插设有移动座（6），四个所述移动座（6）的顶部均固定安装有一组定位柱（7），四个所述移动座（6）的顶部均开设有一组卡槽一（8），且四组卡槽一（8）的内表壁均与一组定位柱（7）的外表壁活动插设，四个所述移动座（6...

【技术特征摘要】

1.一种新型框架式轻载车架总成结构，包括两个纵梁（1），其特征在于：两个所述纵梁（1）的外壁一侧均开设有两个活动槽（2），两个所述纵梁（1）的顶部均固定安装有一组弹簧一（3），四组所述弹簧一（3）的顶部之间均固定安装有连接板（4），四个所述连接板（4）的底部均固定安装有一组卡柱（5），且四组卡柱（5）每两组的外表壁之间均活动插设在纵梁（1）的内部，四个所述活动槽（2）的内表壁均活动插设有移动座（6），四个所述移动座（6）的顶部均固定安装有一组定位柱（7），四个所述移动座（6）的顶部均开设有一组卡槽一（8），且四组卡槽一（8）的内表壁均与一组定位柱（7）的外表壁活动插设，四个所述移动座（6）的外壁一侧均固定安装有推杆（9），且四个推杆（9）每两个的外表壁之间均活动插设在纵梁（1）的内部，两个所述纵梁（1）的外壁一侧均固定安装有两个弹簧二（10），四个所述弹簧二（10）的外壁一侧均固定安装有推板（11），且四个推板（11）的外壁一侧均与推杆（9）的外壁一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型框架式轻载车架总成结构，其特征在于：四组所述定位柱（7）每两组的外表壁之间均活动套设有横梁（12），且四个活动槽（2）每两个的内表壁之间均与横梁（12）的外表壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨木森，吴应举，
申请(专利权)人：合肥常盛汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：