【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机控制领域，尤其涉及一种发动机中冷系统控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
1、随着排放及油耗指标的不断加严，集成式水冷中冷技术的应用越来越广泛。一方面，所谓集成式中冷器，即为将冷却增压器增压后的气体的中冷器，布置在发动机上，达到减小机舱布置空间和减小整机重量；另一方面，所谓水冷中冷，即为采用单独的电动水泵，驱动冷却液来对增压后的高温气体进行冷却。
2、集成式水冷中冷技术主要由中冷器、冷却液壶、中冷水泵和增压压力温度传感器组成。经过增压器增压后的高温气体，通过管路到中冷器，经中冷器中的中冷水泵冷却后，再到节气门中，最后进如进气歧管，均匀分配到气缸盖燃烧室内进行燃烧。而流经中冷器中的高温气体，主要通过ecu内检测到的增压压力温度传感器中的气体温度高低，来控制中冷水泵的冷却液的流量，以满足高温气体的冷却效果。
3、当前需要一种完整的处理流程，通过中冷系统前后的进气温度，推断出中冷系统中可能的故障点，然后对中冷系统进行调整，并根据相应的温度变化情况，对整体中冷系统确定故障点并进行排除，以减少爆震...
【技术保护点】
1.一种发动机中冷系统控制方法，其特征在于，所述发动机中冷系统控制方法，包括：
2.根据权利要求1中所述的发动机中冷系统控制方法，其特征在于，所述根据所述第一气体温度与所述第二气体温度，确认所述中冷系统故障类型之前，还包括：
3.根据权利要求1中所述的发动机中冷系统控制方法，其特征在于，所述根据所述第一气体温度与所述第二气体温度，确认所述中冷系统故障类型，包括：
4.根据权利要求1中所述的发动机中冷系统控制方法，其特征在于，所述根据所述故障类型，调整中冷系统组件，按照调整后的温度变化情况，确认所述中冷系统控制方案，包括：
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